– Model klasik dengan desain yang tetap mempertahankan garis ikonik Super Cub.
Super Cub 110 Pro Lite
– Diperuntukkan bagi kebutuhan profesional seperti pengantaran barang ringan, dengan tambahan rak depan dan belakang yang fungsional.
Cross Cub 110 Lite
– Versi bergaya petualang (adventure cub) dengan tampilan lebih tangguh dan ground clearance sedikit lebih tinggi.
Meskipun memiliki karakter berbeda, ketiganya berbagi satu kesamaan: mesin baru yang disesuaikan agar memenuhi standar emisi terbaru Jepang.
Arti “Lite” Bukan Berarti Murahan
Kata “Lite” sering kali diasosiasikan dengan versi yang lebih rendah, entah dari sisi performa, fitur, atau harga. Namun, dalam konteks ini, Honda justru memberi makna baru pada istilah tersebut.
“Lite” tidak berarti lemah, tapi lebih ringan terhadap lingkungan, lebih hemat bahan bakar, dan lebih selaras dengan regulasi modern.
Honda memastikan kualitas material, presisi rakitan, serta keawetan khas Super Cub tetap terjaga seperti sebelumnya.
Motor ini masih mengusung mesin 1 silinder 4-stroke 109cc SOHC 2-katup berpendingin udara, mesin yang sudah terbukti tangguh dan efisien. Hanya saja, untuk menyesuaikan dengan peraturan emisi, keluaran tenaganya sedikit diturunkan.
Dari yang sebelumnya sekitar 8,8 hp, kini menjadi 4,8 hp pada 6.000 rpm dengan torsi maksimum 6,9 Nm pada 3.750 rpm.
Dengan angka tersebut, Super Cub 110 Lite memang kehilangan sebagian tenaganya, namun justru memberikan karakter berkendara yang lebih halus, respons gas lebih lembut, serta konsumsi bahan bakar yang lebih irit.
Hal ini sesuai dengan kebutuhan mayoritas pengguna Super Cub di Jepang — yaitu komuter harian yang mengutamakan efisiensi dan kenyamanan.
Desain Tetap Ikonik, Klasik Tapi Kekinian
Satu hal yang tidak pernah berubah dari Super Cub adalah desainnya yang abadi.