New Honda CG150 2025 Resmi Meluncur : Motor Legendaris Kembali Hidup dengan Harga Rp26 Jutaan !

Reporter: Echi |

Editor: Zen Kito |

Rabu , 20 Aug 2025 - 14:42

New Honda CG150 2025, motor sport batangan bergaya klasik yang melegenda sejak era 1970-an-Foto : Dokumen Palpos-

Hal serupa kerap terjadi di Indonesia, di mana bocoran foto produk baru yang sedang dites di jalanan selalu menjadi bahan perbincangan komunitas otomotif.

Honda CG bukan sekadar motor biasa. Sejak pertama kali diluncurkan pada era 1970-an, CG125 menjadi tulang punggung transportasi di banyak negara berkembang, termasuk Indonesia.

Kelebihan utama motor ini adalah:

Tahan banting meski dipakai di jalanan berat.

Mudah dirawat, bahkan dengan bengkel sederhana.

Tidak rewel dengan bahan bakar, meskipun kualitas bensin kurang baik.

Hemat bensin sehingga cocok untuk kendaraan harian.

Dari situlah nama CG (Commuter General) lahir. Motor ini memang dirancang untuk mobilitas masyarakat luas, terutama kalangan pekerja.

Berbeda dengan Honda CB (City Bike / Classic Bike) yang lebih mengedepankan desain stylish dan performa sporty.

CB dikenal dengan mesin DOHC, pendingin cairan, dan gaya lebih agresif, misalnya pada model CB150R, CB500F, hingga CB1000.

Dengan kata lain, CG adalah motor pekerja keras, sementara CB lebih menyasar pengendara yang menginginkan gaya dan performa.

Kemunculan Honda CG150 di Pakistan memicu spekulasi di kalangan penggemar otomotif tanah air.

Pertanyaan yang muncul: apakah mungkin motor ini kembali dihidupkan di Indonesia?

Pasalnya, tren gaya klasik dan retro kini kembali booming. Klub motor tua seperti komunitas Honda CB masih eksis di berbagai daerah.

Banyak pecinta roda dua di Indonesia yang menyukai desain sederhana namun tangguh ala CG.

new honda cg150 2025 resmi meluncur : motor legendaris kembali hidup dengan harga rp26 jutaan !                            koranpalpos.com - atlas honda limited (atlh) akhirnya secara resmi meluncurkan new honda cg150 2025, motor sport batangan bergaya klasik yang melegenda sejak era 1970-an.
bersamaan dengan peluncuran motor ini, honda pakistan juga memperkenalkan honda icon-e, skuter listrik pertama mereka untuk pasar lokal.
langkah ini dinilai sebagai strategi ganda honda: tetap mempertahankan model bersejarah yang ikonik sekaligus mengikuti tren zaman dengan menghadirkan kendaraan listrik ramah lingkungan.
baca juga:honda hornet 2.0 2025 meluncur: motor sport rp27 jutaan dengan fitur canggih !
baca juga:riview honda gorilla 125: motor mini tangguh penerus monkey 125 yang ditunggu para biker !
new honda cg150 2025 dipasarkan dengan banderol rs. 459.900 atau setara dengan rp26 jutaan.
dengan harga tersebut, posisinya di pasar roda dua pakistan berada di bawah honda sonic (sekitar rp28 juta) namun lebih tinggi dibanding honda cb150 verza (rp23 juta).
sementara itu, honda icon-e, skuter listrik pertama honda di pakistan, dijual dengan harga rs. 419.900 atau sekitar rp24,4 juta.
baca juga:desain aerodinamis dan mesin irit, honda rsx 2025 siap gaet pecinta motor bebek
baca juga:desain patennya bocor, honda shine 100 versi listrik siap jadi primadona baru motor bebek
harga ini relatif terjangkau untuk konsumen perkotaan, apalagi di tengah meningkatnya minat masyarakat terhadap kendaraan hemat energi.
new honda cg150 hadir dengan mesin sohc 4-tak yang sudah terbukti bandel, hemat bahan bakar, dan mudah perawatan.
motor ini dilengkapi dengan starter elektrik sekaligus kick starter sebagai opsi darurat, sesuatu yang masih sangat dihargai di negara-negara berkembang.
baca juga:bocoran all new honda adv160 2026: tft display, riding mode, hingga cruise control !
baca juga:mengenal lebih dekat honda crf250: motor dual-purpose dengan desain rally dan performa beringas
dari sisi desain, cg150 2025 tetap mempertahankan nuansa klasik yang membuatnya ikonik.
tangki bahan bakar bergaya retro, jok memanjang, serta lampu depan bulat sederhana memberikan kesan nostalgia.
namun, honda tetap menyelipkan sentuhan modern pada beberapa detail, sehingga tampilannya tidak ketinggalan zaman.
baca juga:resmi meluncur! ini keunggulan honda icon e: motor listrik canggih dari ahm
baca juga:honda vtx: cruiser legendaris dengan v-twin berkapasitas raksasa dan gaya klasik modern !
tidak hanya meluncurkan motor konvensional, atlas honda juga meresmikan honda icon-e sebagai skuter listrik pertama mereka di pakistan.
model ini sejatinya bukan produk baru secara global, karena sudah lebih dulu hadir di beberapa negara termasuk indonesia.
namun, kehadiran icon-e di pakistan menjadi tonggak penting. honda ingin menunjukkan bahwa mereka siap mengikuti tren global elektrifikasi, meski tetap menjaga konsumen lama dengan model sport klasik seperti cg150.
harga icon-e yang dipatok rp24,4 juta membuatnya bersaing ketat dengan motor bensin entry-level.
tantangan terbesarnya adalah ketersediaan infrastruktur pengisian daya, namun honda optimistis pasar kendaraan listrik di pakistan akan tumbuh.
seperti biasa, kehadiran new honda cg150 2025 sempat lebih dulu terendus publik.
beberapa foto uji coba di jalan raya pakistan beredar luas di media sosial beberapa minggu sebelum peluncuran resmi.
fenomena “teaser di jalan” ini ternyata memang kerap digunakan pabrikan sebagai strategi membangun antusiasme.
para penggemar roda dua di pakistan sempat ramai memperbincangkan penampakan motor tersebut sebelum akhirnya diresmikan pada 19 agustus 2025.
hal serupa kerap terjadi di indonesia, di mana bocoran foto produk baru yang sedang dites di jalanan selalu menjadi bahan perbincangan komunitas otomotif.
honda cg bukan sekadar motor biasa. sejak pertama kali diluncurkan pada era 1970-an, cg125 menjadi tulang punggung transportasi di banyak negara berkembang, termasuk indonesia.
kelebihan utama motor ini adalah:
tahan banting meski dipakai di jalanan berat.
mudah dirawat, bahkan dengan bengkel sederhana.
tidak rewel dengan bahan bakar, meskipun kualitas bensin kurang baik.
hemat bensin sehingga cocok untuk kendaraan harian.
dari situlah nama cg (commuter general) lahir. motor ini memang dirancang untuk mobilitas masyarakat luas, terutama kalangan pekerja.
berbeda dengan honda cb (city bike / classic bike) yang lebih mengedepankan desain stylish dan performa sporty.
cb dikenal dengan mesin dohc, pendingin cairan, dan gaya lebih agresif, misalnya pada model cb150r, cb500f, hingga cb1000.
dengan kata lain, cg adalah motor pekerja keras, sementara cb lebih menyasar pengendara yang menginginkan gaya dan performa.
kemunculan honda cg150 di pakistan memicu spekulasi di kalangan penggemar otomotif tanah air.
pertanyaan yang muncul: apakah mungkin motor ini kembali dihidupkan di indonesia?
pasalnya, tren gaya klasik dan retro kini kembali booming. klub motor tua seperti komunitas honda cb masih eksis di berbagai daerah.
banyak pecinta roda dua di indonesia yang menyukai desain sederhana namun tangguh ala cg.
namun, tantangan terbesar adalah pasar motor indonesia yang saat ini didominasi skutik.
hampir 80 persen penjualan roda dua di tanah air dikuasai oleh skuter matic, sementara motor batangan entry-level semakin menyempit pasarnya.
“kalau ahm (astra honda motor) berani melakukan riset pasar, bisa saja cg150 dihidupkan kembali untuk segmen nostalgia. tapi jumlahnya mungkin tidak besar, lebih ke arah motor hobi,” ujar seorang pengamat otomotif.
meski pasar skutik mendominasi, tren motor retro tidak pernah benar-benar mati. konsumen cenderung bosan dengan desain seragam, lalu mencari sesuatu yang berbeda.
dalam siklus alamiah dunia otomotif, desain lama sering kembali diminati setelah bertahun-tahun ditinggalkan.
fenomena ini terlihat dari larisnya kembali motor-motor retro modern seperti honda monkey 125, kawasaki w175, hingga yamaha xsr155.
“desain klasik selalu punya tempat di hati penggemar. tinggal bagaimana pabrikan mengemasnya agar sesuai kebutuhan modern,” kata seorang anggota klub cb di jakarta.
peluncuran new honda cg150 2025 dan honda icon-e di pakistan menunjukkan strategi unik honda.
di satu sisi, mereka tetap merawat model legendaris yang punya basis penggemar setia. di sisi lain, mereka melangkah ke masa depan dengan menghadirkan motor listrik.
bagi konsumen, kehadiran dua model ini memberikan pilihan: apakah ingin tetap setia pada mesin bensin yang tangguh dan klasik, atau mulai mencoba kendaraan ramah lingkungan yang modern.
apapun pilihannya, langkah atlas honda limited memperlihatkan bahwa dunia roda dua memang sedang berada di persimpangan: antara nostalgia masa lalu dan tantangan masa depan.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 21 Agustus 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan