Pre-Collision System
Lane Departure Alert with Steering Control
Adaptive Cruise Control
Blind Spot Monitor
Rear Cross Traffic Alert
Pedal Misoperation Control
Fitur Adaptive Cruise Control bahkan menjadi yang pertama di segmen mobil di bawah Rp 300 juta.
Belum lagi sistem infotainment layar sentuh modern, AC digital, keyless entry, kamera 360 derajat, dan instrument digital TFT.
Sementara Pajero Mini, sebagai mobil yang lahir dari era 1990-an, hanya dibekali fitur dasar seperti AC manual, head unit radio/CD, dan sistem penggerak 4WD manual tanpa kontrol elektronik.
Tidak ada fitur keselamatan aktif seperti pada Raize.
Toyota Raize jelas menang telak dari sisi teknologi dan kenyamanan berkendara.
4. Performa dan Pengendalian
Toyota Raize ditenagai mesin 1.0L turbo 3 silinder (1KR-VET) yang mampu menghasilkan tenaga 98 PS dan torsi 140 Nm.
Mesin ini dikawinkan dengan transmisi CVT yang halus dan efisien. Performa turbo membuat Raize tetap responsif meski membawa muatan penuh.
Sementara Pajero Mini mengandalkan mesin kecil 660cc turbo 4 silinder (sesuai regulasi kei car di Jepang), dengan output tenaga sekitar 64 PS.
Meski kecil, kehadiran sistem 4WD dan bodi ringan membuat Pajero Mini cukup gesit di medan non-aspal.