Rahasia Sequoia: Kisah SUV Toyota yang Terkubur Satu Dekade

Reporter: Koer |

Editor: Yuli |

Jumat , 11 Apr 2025 - 20:42

Rahasia Sequoia: Kisah SUV Toyota yang Terkubur Satu Dekade-Foto: @facebook_AI automotive art-

KORANPALPOS.COM - Pada awal dekade 1990-an, ketika SUV mulai menunjukkan potensinya sebagai kendaraan pilihan keluarga sekaligus petualang, Toyota diam-diam menyiapkan sesuatu yang besar—secara harfiah dan teknis.

Prototipe ambisius ini diberi nama "Sequoia," sebuah nama yang akhirnya kita kenal sebagai SUV bongsor Toyota yang kini menjadi favorit di pasar Amerika Utara.

Namun, tak banyak yang tahu bahwa Toyota Sequoia sebenarnya sudah dirancang sejak 1990, dan bisa jadi memiliki jalan hidup yang jauh berbeda dari model yang akhirnya diluncurkan satu dekade kemudian.

Warisan yang Hampir Tidak Pernah Ada

Usulan awal Toyota Sequoia tahun 1990 bukan sekadar eksperimen desain. Ini adalah rencana serius untuk menghadirkan SUV tangguh berperforma tinggi yang bisa menyaingi dominasi SUV full-size Amerika seperti Chevrolet Tahoe dan Ford Expedition.

Namun, yang membuat proyek ini semakin menarik adalah jantung mekanisnya: mesin V8 4.0 liter milik Lexus, dengan 32 katup yang sudah terbukti andal dan bertenaga.

Mesin tersebut adalah 1UZ-FE, salah satu mahakarya teknik otomotif dari Toyota yang pertama kali diperkenalkan melalui Lexus LS400.

Mesin ini terkenal karena halus, kuat, dan tahan banting—fitur yang sangat cocok untuk SUV yang didesain menaklukkan segala medan sekaligus memberikan kenyamanan berkendara khas mobil mewah.

Dua Pilihan Transmisi untuk Dua Dunia

rahasia sequoia: kisah suv toyota yang terkubur satu dekade                            koranpalpos.com - pada awal dekade 1990-an, ketika suv mulai menunjukkan potensinya sebagai kendaraan pilihan keluarga sekaligus petualang, toyota diam-diam menyiapkan sesuatu yang besar—secara harfiah dan teknis.
prototipe ambisius ini diberi nama "sequoia," sebuah nama yang akhirnya kita kenal sebagai suv bongsor toyota yang kini menjadi favorit di pasar amerika utara.
namun, tak banyak yang tahu bahwa toyota sequoia sebenarnya sudah dirancang sejak 1990, dan bisa jadi memiliki jalan hidup yang jauh berbeda dari model yang akhirnya diluncurkan satu dekade kemudian.
baca juga:debut global mazda ez-60: era baru elektrifikasi dimulai di shanghai auto show 2025
baca juga:teaser belakang suzuki fronx dirilis: desain futuristik, fitur lengkap, siap meluncur mei 2025
warisan yang hampir tidak pernah ada
usulan awal toyota sequoia tahun 1990 bukan sekadar eksperimen desain. ini adalah rencana serius untuk menghadirkan suv tangguh berperforma tinggi yang bisa menyaingi dominasi suv full-size amerika seperti chevrolet tahoe dan ford expedition.
namun, yang membuat proyek ini semakin menarik adalah jantung mekanisnya: mesin v8 4.0 liter milik lexus, dengan 32 katup yang sudah terbukti andal dan bertenaga.
baca juga:suv premium tujuh penumpang: jeep commander 2025 tawarkan desain gagah dan teknologi canggih
baca juga:monster 4-silinder kembali : pontiac grand am gt 2026 hadir dengan tenaga 476 hp!
mesin tersebut adalah 1uz-fe, salah satu mahakarya teknik otomotif dari toyota yang pertama kali diperkenalkan melalui lexus ls400.
mesin ini terkenal karena halus, kuat, dan tahan banting—fitur yang sangat cocok untuk suv yang didesain menaklukkan segala medan sekaligus memberikan kenyamanan berkendara khas mobil mewah.
dua pilihan transmisi untuk dua dunia
baca juga:toha tegaskan instruksi untuk camat: wujudkan pemerintahan bersih dan siap menghadapi bencana 
baca juga:simfoni v8 terakhir : buick lesabre gs-x hadir sebagai penantang serius muscle car dunia
toyota tak hanya memberikan sequoia mesin mewah, tetapi juga dua opsi transmisi: manual 5 percepatan untuk pengemudi yang menginginkan kontrol penuh, dan otomatis 4 percepatan bagi mereka yang lebih mengutamakan kenyamanan.
kombinasi ini menunjukkan betapa seriusnya toyota dalam menarget pasar suv luas yang memiliki berbagai selera—dari off-roader sejati hingga keluarga urban yang hanya ingin tampilan gagah dan kabin lega.
antara t100 dan land cruiser: ukuran yang cermat
dalam hal dimensi, prototipe sequoia berada di tengah-tengah: lebih besar dari pickup t100 milik toyota, tetapi sedikit lebih kecil dibandingkan suv amerika ukuran penuh saat itu.
pendekatan ini agaknya sengaja dipilih toyota untuk menyeimbangkan antara kepraktisan dan manuverabilitas.
mereka ingin menawarkan kendaraan yang cukup besar untuk keluarga dan petualangan, tetapi masih bisa bermanuver di jalan-jalan kota tanpa terasa seperti mengendarai truk militer.
ambisius, tapi terlambat
sayangnya, meskipun desain dan spesifikasi teknisnya menjanjikan, proyek sequoia tahun 1990 tak pernah sampai ke jalur produksi. prototipe tersebut dikubur dalam arsip-arsip rahasia toyota, mungkin karena beberapa alasan strategis.
pertama, saat itu toyota masih mengandalkan land cruiser sebagai ujung tombak mereka di segmen suv premium. kehadiran sequoia bisa saja dianggap mengancam posisi land cruiser, atau membuat pasar menjadi tumpang tindih.
kedua, pasar suv amerika kala itu memang sudah jenuh oleh dominasi merek lokal, dan toyota tampaknya belum siap untuk menginvestasikan besar-besaran dalam membangun fasilitas produksi suv ukuran penuh.
akibatnya, proyek sequoia ditunda—bahkan nyaris dilupakan.
baru pada awal tahun 2000, setelah melihat potensi besar di segmen suv full-size yang terus berkembang, toyota akhirnya memperkenalkan sequoia yang kita kenal sekarang, dengan basis dari truk tundra dan berbagai fitur modern yang memenuhi ekspektasi pasar saat itu.
andai saja diluncurkan lebih awal…
bayangkan jika toyota sequoia versi 1990 benar-benar diproduksi dan dirilis. mungkinkah sejarah suv akan berubah? mesin lexus v8 pada suv tahun 90-an tentu akan menjadi gebrakan besar.
bayangkan sebuah suv dengan kualitas build toyota, kenyamanan khas lexus, dan daya tahan luar biasa dari sistem penggerak toyota 4wd—pada masa di mana pilihan suv jepang masih sangat terbatas.
dengan desain yang mungkin lebih konservatif namun sangat fungsional, dan performa mesin yang memadai untuk menarik trailer maupun melibas jalanan kasar, sequoia bisa saja menjadi ikon lebih awal.
ia bisa saja menjadi "pembuka jalan" bagi hadirnya suv jepang lain di segmen full-size jauh sebelum nissan armada atau honda pilot mulai mengusik pasar.
rancang bangun yang masih relevan
meski tidak pernah diproduksi, prototipe sequoia 1990 memperlihatkan betapa visionernya insinyur toyota saat itu.
mesin v8 berperforma tinggi, opsi transmisi variatif, dan dimensi yang cermat menjadi elemen-elemen yang baru benar-benar diapresiasi oleh pasar beberapa tahun kemudian.
bahkan, saat ini pun, konsep dasar tersebut masih dianggap ideal untuk suv yang menyasar keseimbangan antara utilitas dan kenyamanan.
jejak yang tersisa di generasi sequoia modern
meskipun tidak membawa satu pun bagian langsung dari prototipe 1990, sequoia generasi pertama yang dirilis tahun 2000 tetap meminjam semangat dari pendahulunya yang gagal lahir itu.
penggunaan mesin v8, fokus pada kenyamanan penumpang, dan kapasitas towing yang kuat adalah cerminan dari apa yang pernah dirancang satu dekade sebelumnya.
sequoia modern kini sudah melewati beberapa generasi, dan meskipun wajah dan jantungnya berubah, semangat untuk menjadi suv keluarga besar yang bisa diandalkan tetap kuat.
mungkin, dalam dna sequoia saat ini, masih tersimpan jejak mimpi para insinyur toyota tahun 1990—mimpi tentang suv yang bisa menghadirkan kekuatan, kenyamanan, dan keandalan dalam satu paket.
penutup: sejarah yang tertunda, bukan terlupakan
toyota sequoia 1990 adalah salah satu dari sekian banyak "mobil yang nyaris jadi." tapi tak seperti banyak proyek gagal lainnya, sequoia punya akhir cerita yang bahagia—hanya saja, ia harus menunggu selama satu dekade untuk itu.
prototipe tahun 1990 adalah bukti bahwa visi toyota jauh melampaui masanya.*

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 3 Mei 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan