Asal Usul dan Alasan Setir Mobil Kanan di Indonesia : Berikut Daftar 22 Negara Menggunakan Setir Mobil Kanan !

Reporter: Echi |

Editor: Zen Kito |

Selasa , 12 Nov 2024 - 06:41

Perbedaan lalu lintas negara dengan setir kanan dan setir kiri-Foto: Dokumen Palpos-

asal usul dan alasan setir mobil kanan di indonesia : berikut daftar 22 negara menggunakan setir mobil kanan !                            koranpalpos.com - dalam dunia otomotif, sistem kemudi kendaraan dapat dibedakan menjadi dua jenis utama berdasarkan posisi pengemudi: setir kanan (right-hand drive/rhd) dan setir kiri (left-hand drive/lhd).
setir kanan adalah ketika pengemudi duduk di sisi kanan kendaraan, sementara setir kiri adalah sebaliknya.
penentuan posisi kemudi ini berkaitan erat dengan arah lalu lintas suatu negara, yaitu apakah lalu lintas berada di sisi kiri atau kanan jalan.
baca juga:jajanan masa kecil yang fenomenal: kenangan manis yang tak lekang oleh waktu
baca juga:asal usul dan sejarah talang buluh di banyuasin : dari tanah kosong dan kisah keluarga masidin ! 
pada beberapa negara, sistem setir kanan dipilih sebagai hasil dari latar belakang historis dan budaya yang kuat.
selain faktor sejarah, pilihan sistem kemudi juga dipengaruhi oleh keberlanjutan infrastruktur serta aspek keamanan dan kenyamanan pengemudi.
dalam artikel ini, kita akan membahas latar belakang penggunaan sistem setir kanan, negara-negara pengguna sistem ini, serta manfaat dan tantangan yang terkait.
baca juga:siapa saja pahlawan nasional dari sumatera selatan ? menelusuri jejak pejuang yang mengukir sejarah !
baca juga:5 stadion sepak bola ikonik di palembang : pusat olahraga di sumatera selatan berlabel internasional !
penggunaan sistem setir kanan di sejumlah negara memiliki latar belakang historis yang menarik.
berbagai teori mencoba menjelaskan mengapa beberapa negara lebih memilih setir kanan.
salah satu teori yang cukup populer adalah bahwa di zaman dahulu, kebanyakan orang menggunakan tangan kanan.
baca juga:4 kabupaten pencetak sawah baru terbesar di sumatera selatan 2025 : juaranya bukan banyuasin !
baca juga:asal usul dan sejarah suku kisam : menelusuri jejak leluhur dan tradisi unik di oku selatan !
dengan berjalan di sisi kiri jalan, tangan kanan mereka tetap siap untuk melindungi diri dari ancaman atau serangan.
hal ini berlaku terutama pada saat banyak orang bepergian dengan berjalan kaki atau menunggang kuda.
kebiasaan ini kemudian berlanjut ke penggunaan kendaraan beroda ketika peraturan lalu lintas mulai diperkenalkan.
baca juga:asal usul dan sejarah desa lais musi banyuasin : perjalanan dari talang menjadi desa yang mandiri !
baca juga:asal usul dan sejarah desa limau : legenda 5 pengembara dan jejak budaya tertua di kabupaten banyuasin !
negara-negara seperti inggris, yang awalnya menetapkan kebiasaan lalu lintas di sisi kiri, mengadopsi sistem setir kanan sebagai standar untuk memudahkan pengemudi dalam mengemudi dan mengendalikan kendaraan.
ketika inggris memperluas kekuasaan kolonialnya ke berbagai belahan dunia, sistem lalu lintas kiri dan setir kanan turut diadopsi oleh negara-negara jajahan inggris, yang meliputi sebagian besar wilayah asia, afrika, dan oseania.
selain alasan historis, faktor-faktor praktis juga memengaruhi adopsi sistem setir kanan.
setelah infrastruktur jalan dan lalu lintas diatur berdasarkan sistem setir kanan, perubahan ke sistem setir kiri akan sangat mahal dan kompleks.
karenanya, banyak negara mempertahankan sistem ini hingga sekarang, meskipun mereka telah merdeka dari pengaruh kolonial.
berbagai negara di asia, oseania, afrika, eropa, karibia, dan amerika selatan masih menggunakan sistem setir kanan.
berikut adalah beberapa di antaranya:
1. indonesia – menggunakan sistem lalu lintas kiri sejak zaman kolonial belanda.
2. jepang – salah satu negara maju yang mempertahankan sistem ini.
3. malaysia – mengadopsi sistem setir kanan, seperti negara tetangganya, indonesia.
4. singapura – sistem lalu lintas kiri di singapura adalah warisan dari kolonial inggris.
5. india – negara terbesar di asia selatan yang mempertahankan sistem ini sebagai warisan kolonial.
6, thailand – negara di asia tenggara yang juga menggunakan sistem lalu lintas kiri.
7. pakistan – menggunakan lalu lintas kiri sebagai bagian dari pengaruh kolonial inggris.
8. bangladesh – mengikuti pola yang sama dengan india dan pakistan.
9. australia – negara di oseania yang menggunakan sistem ini sebagai bagian dari warisan kolonial inggris.
10. selandia baru – menggunakan lalu lintas kiri sebagai warisan kolonial.
11. samoa – menyesuaikan dengan impor kendaraan dari selandia baru dan australia sehingga mengadopsi sistem ini.
12. afrika selatan – negara ini mempertahankan sistem lalu lintas kiri, sejalan dengan pengaruh inggris.
13. kenya – mengadopsi sistem lalu lintas kiri, diwarisi dari masa kolonial inggris.
14. tanzania – negara yang mempertahankan sistem ini sejak zaman kolonial.
15. uganda – menggunakan sistem setir kanan seperti banyak negara afrika lainnya yang dipengaruhi inggris.
eropa
16. inggris raya – negara ini adalah asal mula sistem setir kanan, yang kemudian diadopsi oleh banyak negara lainnya.
17. irlandia – mengikuti aturan yang sama dengan inggris.
18. jamaika – negara ini menerapkan sistem setir kanan sebagai bekas koloni inggris.
19. barbados – mengadopsi lalu lintas kiri seperti inggris.
20. amerika selatan
21. guyana – satu-satunya negara di amerika selatan yang mengadopsi sistem setir kanan.
22. suriname – sebagai bekas koloni belanda, suriname juga menerapkan lalu lintas kiri.
banyak negara yang masih mempertahankan sistem setir kanan bukan hanya karena alasan sejarah tetapi juga karena alasan kepraktisan.
setelah berpuluh-puluh tahun menggunakan sistem ini, seluruh infrastruktur, seperti marka jalan, rambu lalu lintas, dan desain jalan raya, sudah disesuaikan untuk mendukung lalu lintas kiri dan setir kanan.
selain itu, transisi ke sistem setir kiri membutuhkan anggaran yang sangat besar dan menuntut perubahan menyeluruh pada kendaraan, sistem transportasi, serta penyesuaian pengemudi dan masyarakat secara luas.
biaya yang besar dan potensi bahaya yang dihadapi selama masa transisi membuat beberapa negara tetap bertahan dengan sistem setir kanan, bahkan jika di sekitarnya lebih banyak negara yang menggunakan setir kiri.
penggunaan sistem setir kanan di beberapa negara memiliki manfaat tersendiri.
beberapa penelitian menyebutkan bahwa sistem lalu lintas kiri memungkinkan pengemudi yang dominan tangan kanan dapat lebih mudah mengontrol kendaraan.
pengemudi dapat menggunakan tangan kanan untuk mengendalikan setir dengan lebih mantap, sementara tangan kiri digunakan untuk fungsi-fungsi pendukung lainnya seperti mengganti gigi.
namun, tantangan tetap ada, terutama bagi wisatawan atau pengemudi dari negara dengan sistem setir kiri. mereka sering kali memerlukan waktu adaptasi untuk menyesuaikan diri dengan sistem lalu lintas dan aturan yang berbeda.
risiko kecelakaan bisa meningkat selama masa adaptasi ini.
selain itu, dalam situasi globalisasi dan interaksi internasional yang tinggi, perbedaan sistem kemudi bisa menjadi kendala bagi pengemudi lintas negara.
terutama dalam hal penyediaan layanan penyewaan mobil dan penyesuaian aturan lalu lintas antar negara.
sistem setir kanan atau kiri yang digunakan oleh negara-negara di seluruh dunia mencerminkan warisan sejarah, kepraktisan, dan penyesuaian budaya setempat.
negara-negara yang menerapkan sistem setir kanan, umumnya merupakan bekas jajahan inggris yang melanjutkan tradisi lalu lintas kiri.
sistem ini tetap bertahan karena sudah menyatu dengan budaya dan infrastruktur lokal serta membutuhkan biaya tinggi untuk berubah.
penggunaan sistem setir kanan atau kiri membawa keuntungan tersendiri bagi masing-masing negara,
meskipun bagi pengemudi lintas negara, perbedaan ini dapat menjadi tantangan yang memerlukan adaptasi.
memahami perbedaan dalam sistem kemudi dapat meningkatkan keselamatan berkendara di berbagai negara serta membantu wisatawan dalam menavigasi lingkungan yang baru.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 13 November 2024

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan