Bahkan, banyak drifter profesional memilih 240SX sebagai basis mobil balap mereka karena keseimbangan chassis dan layout RWD-nya yang ideal.
Handling dan Keseimbangan Sasis
Nissan membangun 240SX dengan platform S-Chassis (S14) yang terkenal ringan dan tangguh.
Suspensi depan MacPherson strut dan suspensi belakang independent multi-link memberikan keseimbangan optimal antara kenyamanan dan stabilitas di kecepatan tinggi.
Bodi yang ringan membuat mobil ini sangat mudah dikendalikan di lintasan berliku. Sistem kemudi rack-and-pinion yang presisi juga menambah kepercayaan diri pengemudi saat drifting atau cornering agresif.
Bagi banyak penggemar, 240SX bukan sekadar mobil untuk jalan raya — ia adalah kanvas kosong bagi tuner dan drifter.
Banyak yang memodifikasi bagian suspensi, rem, hingga aerodinamika agar semakin siap untuk kompetisi.
Performa dan Akselerasi
Dalam pengujian standar, 240SX turbo ini mampu berakselerasi dari 0–100 km/jam dalam waktu sekitar 6 detik, tergantung setelan mesin.
Kecepatan maksimumnya bisa mencapai 220 km/jam, angka yang cukup impresif untuk mobil tahun 1996.
Namun, performa bukan satu-satunya daya tarik.
Rasio bobot dan tenaga yang seimbang menjadikan mobil ini terasa lincah dan responsif, bahkan di jalan sempit sekalipun.
Saat digeber di trek lurus, turbocharger memberikan dorongan tenaga yang halus namun agresif di putaran menengah.
Potensi Modifikasi Tanpa Batas
Salah satu alasan Nissan 240SX 1996 menjadi favorit komunitas otomotif adalah kemudahannya untuk dimodifikasi.
Hampir semua komponennya dapat ditingkatkan, mulai dari turbo, intercooler, sistem bahan bakar, suspensi, hingga rem.