Torsi: ±36 Nm
Kapasitas tangki BBM: 13 liter
Ukuran ban: Depan 120/70-15, Belakang 150/70-13
XMAX menawarkan tenaga yang seimbang dengan handling ringan, cocok untuk perjalanan jauh maupun penggunaan harian.
Suspensi dan sasis Yamaha dikenal stabil di kecepatan tinggi.
Secara tenaga, Cruisym 400 sedikit unggul. Namun dari sisi pengendalian dan kenyamanan suspensi, XMAX 400 lebih terpercaya berkat rekam jejak Yamaha di berbagai segmen.
4. Kenyamanan dan Ergonomi: Yamaha Unggul untuk Perjalanan Jauh
Untuk perjalanan jauh, kenyamanan menjadi faktor penting. XMAX 400 hadir dengan footrest lebar, jok empuk, dan ergonomi posisi duduk yang santai, menjadikannya pilihan ideal untuk touring jarak jauh.
Sebaliknya, Cruisym 400 memang menawarkan windscreen elektrik dan smartkey, namun posisi duduknya sedikit lebih sporty dengan busa jok yang lebih ramping.
Hal ini bisa menjadi kelebihan bagi pengendara muda yang menyukai sensasi sport riding, namun bisa menjadi kelemahan bagi yang mengutamakan kenyamanan maksimal.
5. Harga dan Layanan Purna Jual
Di sektor harga, SYM Cruisym 400 2025 dibanderol ¥36.980 atau sekitar Rp76 jutaan (off the road)—harga ini sangat kompetitif untuk ukuran skutik 400cc dengan fitur modern.
Sedangkan Yamaha XMAX 400, berdasarkan harga internasional, dipasarkan dengan kisaran harga Rp100–115 jutaan (on the road) tergantung wilayah dan tahun produksi. Belum ada varian XMAX 400 yang dirakit lokal di Indonesia.
Layanan purna jual dan ketersediaan suku cadang menjadi keunggulan Yamaha.
Dengan jaringan bengkel resmi di seluruh Indonesia, ketersediaan sparepart dan kemudahan servis menjadi nilai tambah.
Sementara itu, SYM memiliki distribusi yang lebih terbatas, terutama untuk model Cruisym 400 yang dirakit di China oleh anak perusahaan SYM, bukan SYM Taiwan.