Dengan lekukan bodi yang halus dan gril depan berdesain sporty namun tetap kalem, XMAX terlihat premium tanpa kesan berlebihan.
Tampilan ini cocok untuk pengendara yang menyukai desain netral namun berkelas.
Kesimpulan desain:
BACA JUGA:Yamaha Rajdoot 350: Legenda Motor Dua Tak, Si Roket Jalanan yang Tak Pernah Mati !
Cruisym 400 cocok untuk yang ingin tampil beda dan futuristik.
XMAX 400 lebih pas bagi yang menyukai gaya elegan namun tetap sporty.
2. Fitur dan Teknologi: SYM Lebih Agresif, Yamaha Tetap Fungsional
Di sektor fitur, SYM menunjukkan taringnya. Cruisym 400 sudah dilengkapi dengan:
Panel meter TFT full color yang bisa terkoneksi dengan smartphone.
Traction Control System (TCS) dan Anti-lock Braking System (ABS).
Smartkey System, USB charger, serta windscreen elektrik yang bisa disesuaikan secara otomatis.
Lampu sein di spion dan suspensi depan model teleskopik besar layaknya motor sport.
Sementara Yamaha XMAX 400, meskipun tidak dilengkapi layar TFT berwarna, tetap membawa fitur andalan seperti:
Panel instrumen digital kombinasi analog yang informatif.
ABS dan TCS sebagai fitur standar keselamatan.