Kawasaki memberikan komponen kelas atas untuk membedakan varian ini dari saudaranya:
Suspensi belakang Ohlins S46: Memberikan kenyamanan dan kestabilan lebih tinggi di berbagai permukaan jalan.
Sistem pengereman Brembo (depan-belakang): Daya henti luar biasa presisi dan kuat.
Grafis dan pewarnaan eksklusif: Memberikan tampilan lebih elegan dan premium.
Sementara itu, Z900 standar tetap dibekali kaliper Nissin dan suspensi standar, namun tetap membawa semua fitur elektronik dari versi SE.
Ini menjadi pilihan ideal bagi pengendara yang ingin fitur lengkap dengan harga lebih terjangkau.
Tak ada yang berubah dari sektor mesin—dan memang tak perlu. Mesin legendaris 948cc 4-silinder segaris milik Kawasaki Z900 tetap menjadi kekuatan utama.
Mesin ini terkenal karena:
Tenaga puncak 125 hp
Karakter tenaga linear dan halus
Suara knalpot khas inline-four yang merdu
Respons throttle agresif namun bersahabat
Ini adalah salah satu mesin terbaik di kelasnya, dan bahkan menjadi tolok ukur untuk motor naked menengah.
Ketika Honda hanya menawarkan CB650R dengan tenaga 94 hp, Z900 hadir dengan lonjakan tenaga lebih dari 30 hp—selisih yang signifikan bagi pecinta performa.
Sejak pertama kali dikenalkan, Z900 dikenal dengan Sugomi design —gaya desain agresif khas Jepang yang mencerminkan karakter tangguh dan tak kompromi.
Generasi 2026 tetap mempertahankan DNA itu, tetapi dengan nuansa lebih futuristik dan material premium.