i-VTEC: Sekitar 118-120 dk pada 6.600 rpm
i-DSI: Sekitar 85-87 dk pada 5.500 rpm
Torsi Maksimal:
BACA JUGA:7 Alasan Honda Jazz Tetap Jadi Primadona : Bukan Sekadar Hatchback !
BACA JUGA:5 Fakta Unik Honda Jazz Tetap Jadi Primadona Hatchback di 2025 : Harga Stabil dan Mesin Tangguh !
i-VTEC: Sekitar 145 Nm pada 4.600–4.800 rpm
i-DSI: Sekitar 128 Nm pada 2.700 rpm
Transmisi: Manual 5-percepatan atau otomatis CVT (dengan Earth Dreams Technology untuk varian terbaru)
Jenis Mesin: SOHC, 4 silinder, 16 katup
Performa Responsif dengan Teknologi i-VTEC
Bagi mereka yang menginginkan performa lebih saat berkendara di dalam kota maupun di jalan bebas hambatan, varian i-VTEC adalah jawabannya.
Teknologi ini memungkinkan mesin menyesuaikan bukaan katup sesuai kebutuhan, sehingga tenaga yang dihasilkan bisa maksimal tanpa harus mengorbankan konsumsi bahan bakar.
Tenaga yang dihasilkan sebesar 118 hingga 120 daya kuda (dk) cukup besar untuk ukuran city car.
Torsi 145 Nm juga membuat akselerasi mobil terasa ringan dan responsif, bahkan ketika membawa muatan penuh.
Mobil dengan mesin i-VTEC sangat cocok untuk pengguna yang sering bepergian ke luar kota atau menyukai sensasi berkendara yang lebih dinamis.
Hal ini menjadikan Honda Jazz i-VTEC sebagai pilihan favorit bagi kaum muda yang menyukai performa dan penampilan sporty.