Sejarah Yamaha TZR50 Sport Bike Mini dengan Aura Supersport

Reporter: Koer |

Editor: Yuli |

Jumat , 12 Sep 2025 - 20:05

Sejarah Yamaha TZR50, Sport Bike Mini dengan Aura Supersport-foto:dokumen palpos-

Hal yang membuat TZR50 sangat menarik adalah desain full fairing-nya. Dari kejauhan, motor ini bisa dengan mudah disangka sebagai sport bike berkapasitas besar.

Yamaha memang sengaja menghadirkan aura supersport, dengan garis bodi yang aerodinamis, lampu depan ganda, serta buritan meruncing khas motor balap era 90-an.

Tidak heran jika banyak orang menyebut motor ini sebagai “baby superbike”.

Layaknya replika kecil dari R1 atau R6, TZR50 benar-benar memberikan pengalaman visual yang sama, hanya dalam skala mini.

Kenyamanan dan Handling

Dengan bobot hanya 84 kg, Yamaha TZR50 terasa sangat enteng dikendarai.

Suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang monoshock cukup mumpuni untuk motor sekelasnya.

Ukuran roda 16 inci di depan dan 17 inci di belakang membuat handling motor ini stabil ketika melibas tikungan.

Bagi pengendara pemula, motor ini bisa menjadi alat belajar terbaik.

Posisi riding sport yang agak menunduk memberi sensasi balap, tetapi tetap ramah untuk digunakan harian.

Popularitas di Era 90-an

Di Eropa, Yamaha TZR50 sangat populer di kalangan remaja yang baru mendapatkan izin mengemudi motor.

Motor ini dianggap sebagai simbol status karena tampilannya sporty dan eksklusif.

Banyak anak muda memilih TZR50 ketimbang moped atau skuter biasa, karena ingin terlihat lebih “dewasa” dengan motor sport sejati.

Di sisi lain, motor ini juga menjadi incaran tim-tim kecil balap lokal.

sejarah yamaha tzr50 sport bike mini dengan aura supersport                            koranpalpos.com - ketika mendengar nama yamaha tzr50, sebagian orang mungkin langsung teringat pada sosok sport bike mungil dengan tampilan full fairing yang begitu agresif, layaknya replika mini dari motor balap yamaha.
meski hanya bermesin 50cc, motor ini bukan sekadar mainan.
justru, keberadaannya pada era 1990-an berhasil menciptakan standar baru di kelas motor kecil dengan aura supersport.
baca juga:tenaga 322 hp! kawasaki ninja h2r 2026 resmi diproduksi untuk pasar global
baca juga:byd denza b8 vs toyota land cruiser hybrid: duel suv phev premium dengan tenaga gahar !
diproduksi antara tahun 1990 hingga 1997, yamaha tzr50 lahir untuk mengisi ceruk pasar eropa yang kala itu memiliki regulasi ketat soal kapasitas mesin untuk pengendara pemula.
di balik tampilannya yang “serius”, motor ini ditujukan sebagai kendaraan entry-level bagi remaja maupun pengendara baru yang ingin merasakan sensasi sport bike dengan kubikasi kecil.
yamaha sejak lama dikenal sebagai produsen yang gemar bereksperimen di kelas sport bike.
baca juga:honda adv160 resmi hadir dengan desain maskulin dan fitur canggih
baca juga:z900 2026, naked bike 4-silinder yang tetap jadi favorit rider indonesia
lini tzr series sejatinya lebih dulu dikenal lewat varian bermesin 125cc, 250cc, hingga 500cc.
namun pada awal 1990-an, yamaha memutuskan untuk menghadirkan versi mini dengan mesin 50cc agar dapat dijangkau oleh pemula di eropa.
tujuan utamanya jelas: memberikan pengalaman berkendara layaknya sport bike sesungguhnya, tapi tetap sesuai regulasi dan ramah untuk rider muda.
baca juga:dari 1984 ke masa depan: ferrari hidupkan testarossa dengan teknologi canggih
baca juga:aion ut meluncur: garansi baterai seumur hidup, performa 0–100 km/jam hanya 7,3 detik !
inilah yang membuat tzr50 sering disebut sebagai replika r-series skala kecil, karena desain dan teknologinya banyak mengambil inspirasi dari motor supersport yamaha.
spesifikasi teknis yamaha tzr50
walau mungil, yamaha tzr50 dibekali spesifikasi yang cukup mengesankan untuk motor 50cc di zamannya.
mesin: 2-tak, 1 silinder, 49cc
tenaga maksimum: 7,2 ps @10.000 rpm
transmisi: manual 6-percepatan
bobot: 84 kg
rangka: double cradle steel frame
roda: depan 16 inci, belakang 17 inci
rem: cakram tunggal depan & belakang
perpaduan mesin 2-tak dengan bobot ringan menjadikan motor ini lincah dan responsif.
meski tenaga hanya sekitar 7,2 ps, pada era 1990-an angka ini sudah sangat cukup untuk kelas 50cc.
bahkan banyak pemiliknya yang melakukan tuning agar performanya bisa lebih buas, mendekati motor 125cc.
desain sporty ala r-series
hal yang membuat tzr50 sangat menarik adalah desain full fairing-nya. dari kejauhan, motor ini bisa dengan mudah disangka sebagai sport bike berkapasitas besar.
yamaha memang sengaja menghadirkan aura supersport, dengan garis bodi yang aerodinamis, lampu depan ganda, serta buritan meruncing khas motor balap era 90-an.
tidak heran jika banyak orang menyebut motor ini sebagai “baby superbike”.
layaknya replika kecil dari r1 atau r6, tzr50 benar-benar memberikan pengalaman visual yang sama, hanya dalam skala mini.
kenyamanan dan handling
dengan bobot hanya 84 kg, yamaha tzr50 terasa sangat enteng dikendarai.
suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang monoshock cukup mumpuni untuk motor sekelasnya.
ukuran roda 16 inci di depan dan 17 inci di belakang membuat handling motor ini stabil ketika melibas tikungan.
bagi pengendara pemula, motor ini bisa menjadi alat belajar terbaik.
posisi riding sport yang agak menunduk memberi sensasi balap, tetapi tetap ramah untuk digunakan harian.
popularitas di era 90-an
di eropa, yamaha tzr50 sangat populer di kalangan remaja yang baru mendapatkan izin mengemudi motor.
motor ini dianggap sebagai simbol status karena tampilannya sporty dan eksklusif.
banyak anak muda memilih tzr50 ketimbang moped atau skuter biasa, karena ingin terlihat lebih “dewasa” dengan motor sport sejati.
di sisi lain, motor ini juga menjadi incaran tim-tim kecil balap lokal.
banyak tzr50 yang digunakan untuk ajang balap junior, sebagai batu loncatan sebelum naik ke kelas 125cc atau 250cc.
yamaha tzr50 sebagai koleksi
kini, lebih dari dua dekade setelah produksinya berhenti, yamaha tzr50 semakin langka.
para kolektor motor klasik, terutama penggemar sport bike 2-tak, memburunya karena desain unik dan nilai historisnya.
harga bekasnya pun terus merangkak naik. di pasar eropa, kondisi unit yang masih mulus bisa mencapai ribuan euro, jauh di atas harga motor 50cc biasa.
bahkan, beberapa kolektor rela mengimpor motor ini ke luar eropa demi melengkapi koleksi sport bike 2-tak mereka.
kelebihan yamaha tzr50
desain ikonik – mirip motor sport besar, tampil full fairing.
mesin responsif – mesin 2-tak ringan dengan karakter putaran atas buas.
ramah pemula – kapasitas kecil tapi memberi pengalaman ala sport bike sesungguhnya.
nilai koleksi tinggi – semakin langka, semakin mahal harganya.
handling stabil – kombinasi bobot ringan dan rangka double cradle membuat motor lincah di tikungan.
kekurangan yamaha tzr50
performa terbatas – hanya 7,2 ps, meski cukup untuk pemula tapi tidak secepat motor 125cc.
perawatan mesin 2-tak – membutuhkan oli samping dan perawatan lebih intensif.
ketersediaan suku cadang – karena sudah tidak diproduksi, onderdilnya mulai sulit dicari.
kenyamanan terbatas – posisi riding sport agak melelahkan untuk perjalanan jauh.
yamaha tzr50 vs kompetitor
pada masanya, yamaha tzr50 harus bersaing dengan beberapa rival, seperti:
aprilia rs50 – sama-sama sport bike 50cc dengan aura balap, namun lebih banyak digunakan untuk ajang racing di eropa.
derbi gpr50 – produk asal spanyol yang juga cukup populer di segmen pemula.
honda nsr50 – rival berat dengan dna balap honda, lebih langka di pasaran.
di antara semuanya, tzr50 tetap punya tempat khusus karena desainnya yang sangat mirip dengan sport bike besar yamaha.
status legendaris di dunia motor 2-tak
meski hanya bermesin kecil, yamaha tzr50 berhasil mencatatkan namanya sebagai salah satu motor 50cc paling sporty yang pernah dibuat.
desainnya yang timeless, mesin 2-tak yang bertenaga, serta nilai historisnya menjadikannya layak disebut legenda di kelas mini sport bike.
hingga kini, masih banyak komunitas pecinta 2-tak yang merestorasi yamaha tzr50.
bahkan beberapa builder sengaja melakukan modifikasi mesin agar performanya bisa lebih galak, mendekati tzr125.
yamaha tzr50 bukan sekadar motor kecil 50cc.
ia adalah representasi dari semangat yamaha dalam menghadirkan sport bike untuk semua kalangan, termasuk pemula.
diproduksi dari 1990 hingga 1997, motor ini meninggalkan warisan besar di dunia otomotif, khususnya di segmen mini sport bike 2-tak.
desainnya yang ikonik, performa mesin yang lincah, serta statusnya sebagai motor koleksi membuat tzr50 tetap dibicarakan hingga sekarang.
bagi para pecinta motor klasik, memiliki yamaha tzr50 sama artinya dengan menyimpan potongan sejarah emas era sport bike 2-tak.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 13 September 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan