Evolusi Agresif Lancer Evo IV : Teknologi, Desain, dan Kejayaan di Dunia Reli

Reporter: Koer |

Editor: Yuli |

Kamis , 22 May 2025 - 10:03

Evolusi Agresif Lancer Evo IV: Teknologi, Desain, dan Kejayaan di Dunia Reli- Foto: @facebook_Retro Car 70/80/90-

KORANPALPOS.COM - Pada akhir tahun 1990-an, dunia otomotif disambut oleh kehadiran mobil sport kompak yang kemudian menjadi ikon global

1998 Mitsubishi Lancer Evolution IV.

Dikenal juga sebagai Lancer Evo 4, mobil ini bukan sekadar sedan berperforma tinggi, tetapi simbol kecanggihan teknik otomotif Jepang dalam merespons kebutuhan pengemudi reli maupun pecinta kecepatan jalanan.

Lancer Evolution IV menandai revolusi desain dan teknologi dari lini Evolution.

Generasi keempat ini hadir sebagai penyempurnaan besar dari pendahulunya, Lancer Evolution III baik dari segi performa, desain, maupun sistem kendali traksi.

Tidak heran jika hingga saat ini, Evo 4 masih menjadi incaran kolektor dan penggemar mobil JDM (Japanese Domestic Market) di seluruh dunia.

Agresif, Fungsional, dan Ikonik

Dilihat dari luar, Mitsubishi Lancer Evolution IV tampil dengan garis desain yang jauh lebih agresif dari generasi sebelumnya.

Kap mesin berventilasi ganda, bumper depan lebar dengan intake besar, serta spoiler belakang yang mencolok membuat mobil ini tidak hanya terlihat cepat, tapi juga memiliki aerodinamika yang sangat baik.

evolusi agresif lancer evo iv : teknologi, desain, dan kejayaan di dunia reli                            koranpalpos.com - pada akhir tahun 1990-an, dunia otomotif disambut oleh kehadiran mobil sport kompak yang kemudian menjadi ikon global 
1998 mitsubishi lancer evolution iv.
dikenal juga sebagai lancer evo 4, mobil ini bukan sekadar sedan berperforma tinggi, tetapi simbol kecanggihan teknik otomotif jepang dalam merespons kebutuhan pengemudi reli maupun pecinta kecepatan jalanan.
baca juga: jetour perkenalkan teknologi canggih mobil suv : intip fitur canggih, ada garansi servis 3 tahun !
baca juga:byd seal 2025 resmi meluncur: usung teknologi suspensi disus c pertama di dunia, segini harganya !
lancer evolution iv menandai revolusi desain dan teknologi dari lini evolution.
generasi keempat ini hadir sebagai penyempurnaan besar dari pendahulunya, lancer evolution iii baik dari segi performa, desain, maupun sistem kendali traksi.
tidak heran jika hingga saat ini, evo 4 masih menjadi incaran kolektor dan penggemar mobil jdm (japanese domestic market) di seluruh dunia.
baca juga:toyota hilux rangga suv bikin gempar : ikon baru suv rakyat dengan desain retro modern, kabin 8 penumpang ! 
baca juga:honda jazz ge8 paling dicari di 2025: ini alasan dan keunggulannya !
agresif, fungsional, dan ikonik
dilihat dari luar, mitsubishi lancer evolution iv tampil dengan garis desain yang jauh lebih agresif dari generasi sebelumnya.
kap mesin berventilasi ganda, bumper depan lebar dengan intake besar, serta spoiler belakang yang mencolok membuat mobil ini tidak hanya terlihat cepat, tapi juga memiliki aerodinamika yang sangat baik.
baca juga:dari sirkuit ke jalan raya: warisan abadi renault 5 turbo 2
baca juga:dari startup ke raksasa: stark future guncang dunia motocross listrik dengan varg
sistem pencahayaan depan menggunakan reflektor besar dengan tambahan fog lamp khas mobil reli.
velg 15 inci ringan dibalut ban performa tinggi, dan spatbor lebih lebar memberi kesan mobil ini siap melibas trek mana pun.
desain ini bukan hanya estetika, tetapi sepenuhnya fungsional untuk meningkatkan downforce dan pendinginan mesin.
performa mesin 4g63t turbo, mesin legendaris lancer evolution
jantung dari lancer evo 4 1998 adalah mesin 2.0 liter dohc turbocharged 4g63t, mesin yang telah menjadi legenda di dunia performa tinggi. 
mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum sekitar 276 hp pada 6.500 rpm dan torsi puncak 353 nm pada 3.000 rpm.
ini merupakan angka yang sangat mengesankan untuk mobil tahun 1998, apalagi untuk ukuran sedan kompak.
tenaga mesin disalurkan melalui transmisi manual 5-percepatan ke keempat roda dengan sistem all-wheel drive (awd) yang dikembangkan oleh mitsubishi. 
tak hanya itu, active yaw control (ayc) — teknologi pengaturan torsi antar roda belakang — diperkenalkan pertama kali di evo iv, memberikan kendali optimal saat menikung tajam atau dalam kondisi jalan licin.
handling dan suspensi: stabilitas di kecepatan tinggi
salah satu daya tarik utama dari 1998 lancer evolution iv adalah kemampuannya melaju kencang tanpa kehilangan stabilitas.
sistem suspensi depan dan belakang menggunakan tipe macpherson strut dan multi-link, dipadukan dengan ayc dan limited slip differential (lsd), membuat evo iv sangat lincah di tikungan dan presisi dalam bermanuver.
inilah yang menjadikan lancer evo 4 sangat digemari di lintasan reli maupun sirkuit jalanan.
perpaduan antara bobot ringan, distribusi berat ideal, dan penggerak 4 roda membuat pengendalian mobil ini nyaris tanpa cela — sebuah keunggulan yang tak banyak ditemukan pada kompetitor sekelasnya di era tersebut.
interior fungsional dan siap balap
interior mitsubishi lancer evolution iv dirancang dengan orientasi performa. jok bucket recaro menjadi perlengkapan standar, menghadirkan kenyamanan dan dukungan saat bermanuver ekstrem. 
stir bermerek momo, pedal sport, dan cluster instrument yang mudah dibaca menjadi ciri khasnya.
fitur hiburan dan kenyamanan memang bukan fokus utama mobil ini, tetapi bagi pecinta kecepatan, kesederhanaan kabin justru memberikan nuansa mobil balap sesungguhnya. 
dengan bobot ringan dan interior minimalis, evo iv mampu menjaga rasio power-to-weight yang optimal.
prestasi di dunia balap: ralliart dan dominasi wrc
lancer evolution iv tak bisa dilepaskan dari sejarahnya di world rally championship (wrc). 
bersama tim ralliart, evo iv mencetak berbagai kemenangan penting yang semakin mengukuhkan reputasinya sebagai mobil reli sejati. 
salah satu kemenangan paling ikonik adalah saat pereli legendaris tommi mäkinen meraih gelar juara dunia menggunakan evo iv.
dominasi ini tak hanya mempopulerkan nama lancer evolution di dunia balap, tapi juga memperluas pasar konsumen yang ingin membawa performa reli ke jalanan sehari-hari.
koleksi dan nilai investasi: mobil jdm yang semakin langka
dengan berjalannya waktu, jumlah unit 1998 mitsubishi lancer evolution iv yang masih dalam kondisi orisinil semakin langka. 
banyak di antaranya telah dimodifikasi ekstrem atau rusak karena penggunaan balap. 
hal ini membuat nilai jualnya melonjak dalam beberapa tahun terakhir, terutama di pasar mobil klasik dan koleksi.
di amerika serikat, mobil ini mulai legal untuk diimpor secara penuh setelah melewati batas 25 tahun, menjadikannya lebih populer di kalangan kolektor jdm.
harga pasar evo iv yang terawat bisa mencapai puluhan ribu dolar, tergantung kondisi, jarak tempuh, dan keaslian komponen.
mitsubishi lancer evolution iv, ikon sejati dari era keemasan jdm mitsubishi lancer evolution iv bukan sekadar mobil sport.
ia adalah simbol kejayaan teknik otomotif jepang, ikon reli dunia, dan representasi sempurna dari performa dan presisi. 
dengan mesin turbo 4g63t, teknologi ayc yang revolusioner, dan desain khas lancer evolution, mobil ini layak disebut sebagai salah satu legenda jalanan dan lintasan yang tak tergantikan.
bagi penggemar mobil jdm, kolektor mobil klasik, atau sekadar pencinta otomotif sejati, lancer evo 4 adalah kendaraan yang menawarkan pengalaman berkendara penuh adrenalin dan sejarah yang kaya.*

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 22 Mei 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan