Bagi penggemar mobil reli klasik, Renault 5 Turbo 2 adalah simbol dari masa ketika mobil jalanan bisa sangat dekat dengan mobil balap.
Ia adalah pengingat akan masa-masa penuh inovasi di dunia otomotif, ketika para insinyur bebas bereksperimen dan menciptakan sesuatu yang liar, bertenaga, dan sangat menyenangkan.
Renault 5 Turbo 2 dan Warisan Grup B
Tidak bisa membahas Turbo 2 tanpa menyebut Grup B—kategori reli paling ekstrem yang pernah ada.
Grup B terkenal dengan peraturannya yang longgar dan kebebasan teknis yang nyaris tak terbatas, menciptakan monster-monster bermesin turbo yang ringan dan sangat bertenaga.
Renault 5 Turbo termasuk di dalamnya, bersama nama-nama besar lain seperti Audi Quattro S1, Lancia Delta S4, dan Peugeot 205 T16.
Meski karier Turbo 2 di ajang Grup B tak sepanjang beberapa rivalnya, warisannya tetap hidup.
Mobil ini menunjukkan bahwa hot hatch bisa menjadi penantang serius di medan reli, dan membuka jalan bagi generasi mobil-mobil performa tinggi kompak yang menyusul setelahnya.
Nilai Historis dan Daya Tarik Abadi
Lebih dari 40 tahun sejak debutnya, Renault 5 Turbo 2 tetap menjadi simbol dari era keemasan otomotif Prancis.
Gayanya yang flamboyan, tata letak mesin unik, dan performa eksplosifnya menjadikan mobil ini tak tergantikan.
Bukan sekadar hot hatch—Turbo 2 adalah artefak sejarah, lambang keberanian insinyur Renault, dan contoh sempurna dari bagaimana teknologi balap bisa diadaptasi ke jalan raya dengan cara yang brilian.
Dengan semakin sedikit unit yang tersisa dalam kondisi asli, minat terhadap Turbo 2 terus meningkat.
Banyak yang menganggap mobil ini sebagai salah satu representasi terbaik dari “mid-engine madness” ala Eropa. Tak heran jika ia mendapat tempat spesial dalam daftar keinginan para kolektor mobil klasik.*