KAI Divre III Palembang Perkuat Sistem Persinyalan dan Telekomunikasi dengan Proteksi Petir

PALEMBANG – Menghadapi cuaca ekstrim saat ini, di mana cuaca  panas terik, tiba-tiba hujan disertai angin, PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional (Divre) III Palembang meningkatkan kesiapan operasional perjalanan kereta api, selain mitagasi untuk jalan rel dan jembatan juga memperkuat sistem persinyalan dan telekomunikasi, khususnya melalui pemasangan serta optimalisasi proteksi petir di seluruh jalur kereta api wilayah Divre III.

Langkah ini dilakukan sebagai bentuk mitigasi terhadap potensi gangguan perjalanan akibat cuaca ekstrem, petir, maupun intensitas hujan tinggi yang kerap terjadi pada periode penghujan.

Sistem persinyalan dan telekomunikasi merupakan sarana vital dalam menunjang keselamatan, ketepatan waktu, serta kelancaran perjalanan kereta api.

BACA JUGA:Pemprov Sumsel Manfaatkan Aplikasi Sigap Inventarisasi Aset

BACA JUGA:Herman Deru Jamu Hangat Kontingen Pornas Korpri

Manager Humas Divre III Palembang, Aida Suryanti, menjelaskan bahwa Divre III secara berkala melakukan pengecekan, pemeliharaan, dan penguatan sistem proteksi petir, baik di stasiun maupun lintas jalur.

“KAI Divre III Palembang berkomitmen menjaga keselamatan dan keandalan operasional KA. Dengan penguatan sistem persinyalan, telekomunikasi, dan proteksi petir, kami berupaya memastikan perjalanan KA tetap aman dan lancar meskipun cuaca ekstrem terjadi,” ujar Aida.

Adapun langkah mitigasi yang Dilakukan KAI Divre III Palembang, sebagai berikut:

BACA JUGA:Jumlah Penumpang KAI Naik 15 Persen saat HUT ke- 80

BACA JUGA:KAI Divre III Lakukan Perawatan Jembatan Demi Kelancaran Perjalanan

1. Pemasangan Proteksi Petir. Sebanyak 218 unit proteksi petir telah dipasang di 32 stasiun dan pos jaga di wilayah Divre III Palembang, mulai dari Stasiun Kertapati hingga Stasiun Lubuk Linggau. Sistem proteksi petir dan grounding dipasang pada gedung-gedung perangkat persinyalan, telekomunikasi jalur utama, serta tower Base Transceiver Station (BTS) yang merupakan bagian vital dari jaringan komunikasi kereta api.

2. Perawatan Rutin Perangkat Persinyalan dan Telekomunikasi, dilakukan pemeriksaan dan penggantian komponen elektronik yang rawan rusak akibat kelembapan dan tegangan lebih. Pengukuran sistem grounding secara periodik untuk memastikan penyaluran arus petir berlangsung optimal.

3. Mitigasi Genangan dan Banjir. Normalisasi drainase dan saluran air di sepanjang jalur kereta agar persinyalan tidak ada kendala dan pemantauan khusus di titik rawan banjir.

BACA JUGA:KAI Pasang 1.099 CCTV