Yangwang U9 Xtreme Kalahkan Rekor Bugatti Chiron

yangwang u9 xtreme kalahkan rekor bugatti chiron koranpalpos.com - industri otomotif global kembali diguncang kabar mengejutkan dari tiongkok. setelah di bulan agustus lalu byd yangwang u9 track edition mencatatkan sejarah sebagai ev produksi tercepat dengan kecepatan 472,41 km/jam, kini dunia kembali dibuat terpana. versi terbaru, yaitu yangwang u9 xtreme, sukses mencetak rekor baru sebagai mobil produksi tercepat di dunia, menggeser dominasi supercar legendaris asal eropa. baca juga:legenda jalanan: nostalgia kawasaki balius-ii sang naked bike klasik baca juga:penerus cb400, honda cb500 super four hadir dengan mesin 502cc 4 silinder mobil listrik ini mencatatkan kecepatan 496,22 km/jam atau 308,4 mph di trek automotive testing papenburg gmbh (atp), jerman. angka tersebut melampaui rekor bugatti chiron super sport 300+ yang sebelumnya menjadi pemegang tahta sejak 2019 dengan catatan 490,53 km/jam (304,8 mph). pencapaian ini bukan hanya menjadi kebanggaan bagi byd, melainkan juga membuktikan bahwa era mobil listrik berperforma ekstrem sudah tiba. baca juga:suzuki new xl7 hybrid alpha kuro : suv keluarga dengan sentuhan elegan dan ramah lingkungan ! baca juga:mengulas honda n-one e:, kei car listrik dengan desain klasik dan teknologi masa depan mari kita bahas lebih detail mengapa yangwang u9 xtreme bisa begitu fenomenal. evolusi kecepatan: dari bugatti hingga byd selama bertahun-tahun, dominasi supercar tercepat di dunia selalu dipegang oleh pabrikan eropa seperti bugatti, koenigsegg, hingga ssc. baca juga:inovasi berani, cruiser v-twin pertama dengan transmisi cvt baca juga:rahasia kecepatan honda nsf250r, motor 250cc super ringan dengan tenaga gila namun, byd yang selama ini dikenal sebagai pionir mobil listrik massal, kini masuk ke arena “hypercar tercepat” dan langsung memecahkan sejarah. ketika bugatti meluncurkan chiron super sport 300+ pada 2019, dunia otomotif tercengang karena untuk pertama kalinya mobil produksi resmi menembus angka 300 mph. banyak yang menganggap rekor itu akan bertahan lama. namun, byd berhasil membuktikan bahwa dengan inovasi teknologi, dominasi tersebut bisa dipatahkan bahkan oleh merek yang sebelumnya lebih dikenal di segmen ev harian. spesifikasi gila: 3000 hp dari 4 motor elektrik salah satu keunggulan terbesar dari yangwang u9 xtreme adalah teknologi quad-motor listrik. masing-masing roda ditenagai oleh motor elektrik tersendiri, yang jika digabungkan menghasilkan tenaga total 3.000 hp! untuk memberi gambaran, tenaga ini jauh melampaui bugatti chiron super sport 300+ yang “hanya” punya 1.577 hp dari mesin w16 8.0 liter quad-turbo. bahkan, jika dibandingkan dengan hypercar listrik lain seperti rimac nevera yang punya 1.914 hp, byd tetap unggul. selain itu, yangwang u9 xtreme juga dibangun di atas platform 1200v pertama yang diproduksi massal di dunia. teknologi ini memungkinkan efisiensi daya yang lebih tinggi, pengisian baterai lebih cepat, dan distribusi energi yang stabil saat melaju di kecepatan ekstrem. baterai byd blade: rahasia di balik performa selain tenaga besar, baterai byd blade generasi terbaru juga berperan besar dalam pencapaian ini. baterai tersebut diklaim memiliki kepadatan energi 170% lebih tinggi dibandingkan versi sebelumnya. dengan kepadatan energi yang lebih baik, mobil dapat menyalurkan tenaga lebih konsisten tanpa mengalami heat fade (penurunan performa akibat panas berlebih). hal ini krusial ketika mobil dipacu hampir 500 km/jam, di mana setiap detail teknis menentukan stabilitas dan keselamatan pengemudi. baterai lfp (lithium iron phosphate) juga terkenal lebih aman dibandingkan baterai nmc yang banyak dipakai kompetitor. keunggulan ini menjadikan byd semakin percaya diri memacu hypercar listriknya di kecepatan tak masuk akal. perubahan detail di versi xtreme sekilas, desain yangwang u9 xtreme tampak mirip dengan versi track edition. namun, byd melakukan sejumlah modifikasi penting demi mendukung stabilitas saat mencapai top speed. velg lebih kecil versi xtreme menggunakan roda 20 inci, lebih kecil dari 21 inci pada track edition. keputusan ini bukan sekadar estetika, melainkan perhitungan aerodinamika dan kestabilan ban di kecepatan tinggi. ban depan lebih lebar ban depan kini berukuran 325 mm, meningkat dari 275 mm sebelumnya. dengan permukaan kontak yang lebih luas, mobil memiliki grip lebih kuat saat melaju di trek lurus. track roda depan lebih sempit byd juga memperkecil lebar track roda depan, yang justru meningkatkan stabilitas ketika mobil dipacu mendekati 500 km/jam. kombinasi ini membuat aerodinamika lebih efisien, sekaligus menjaga keseimbangan mobil. perubahan kecil ini menunjukkan betapa seriusnya byd dalam meracik versi xtreme, bukan hanya sekadar memberi label “lebih cepat”. uji rekor di jerman: kenapa di atp papenburg? rekor kecepatan ini dicatat di automotive testing papenburg gmbh (atp), jerman, yang memang dikenal sebagai salah satu fasilitas pengujian kendaraan tercepat di dunia. trek ini berbentuk oval dengan lintasan lurus panjang, memungkinkan pengujian kecepatan ekstrem secara aman. menariknya, lokasi yang sama juga pernah dipakai pabrikan eropa untuk mengetes hypercar mereka. fakta bahwa byd memilih trek yang sama, membuat rekor ini semakin sah dan sulit dibantah oleh kompetitor. produksi super terbatas: hanya 30 unit byd hanya akan memproduksi 30 unit yangwang u9 xtreme untuk seluruh dunia. jumlah ini jauh lebih eksklusif dibandingkan model ev mereka yang lain. strategi ini menempatkan u9 xtreme sejajar dengan hypercar legendaris yang memang diproduksi dalam jumlah terbatas. dengan rekor kecepatan dunia dan jumlah yang sangat sedikit, tidak mengherankan jika harga mobil ini akan melambung tinggi. walaupun belum diumumkan secara resmi, banyak analis memperkirakan banderolnya bisa mencapai jutaan dolar as per unit, setara dengan bugatti maupun koenigsegg. makna besar di balik rekor ini pencapaian yangwang u9 xtreme bukan sekadar soal “siapa yang paling cepat”. lebih jauh, ini menunjukkan: era dominasi hypercar bensin mulai berakhir. byd membuktikan bahwa mobil listrik bukan hanya hemat energi, tapi juga bisa menjadi raja kecepatan dunia. inovasi baterai dan motor listrik semakin matang. teknologi ev kini sudah bisa melampaui batas yang dulu dianggap mustahil. persaingan global semakin ketat. jika dulu hanya bugatti, koenigsegg, atau ssc yang berebut gelar tercepat, kini byd – brand asal asia – ikut mendominasi arena prestisius ini. tantangan di masa depan meski berhasil mencatat rekor, ada beberapa tantangan yang harus dihadapi byd: pengujian independen rekor ini perlu diakui oleh lembaga independen agar semakin diakui secara global. penggunaan di jalan umum walaupun mobil ini legal sebagai produksi massal, jelas kecepatan hampir 500 km/jam tidak bisa dicapai di jalan raya. sehingga banyak orang mempertanyakan esensi dari “mobil tercepat”. kompetitor tidak akan diam rimac, bugatti, hingga koenigsegg pasti tidak tinggal diam. bisa jadi dalam waktu dekat akan ada hypercar baru yang kembali menantang rekor byd. yangwang u9 xtreme resmi menjadi mobil produksi tercepat di dunia dengan catatan 496,22 km/jam (308,4 mph), menggeser bugatti chiron super sport 300+. dengan tenaga 3000 hp, platform 1200v, serta baterai byd blade generasi terbaru, mobil ini bukan hanya cepat, tapi juga menjadi bukti nyata bahwa era hypercar listrik sudah dimulai. produksi terbatas hanya 30 unit membuat mobil ini semakin eksklusif, sekaligus mengukuhkan nama byd di puncak otomotif dunia. kini, dunia menanti, siapa yang akan menantang rekor tersebut selanjutnya.

Tag

• # bydvs mobil eropa
• # hypercar listrik
• # mobil listrik tercepat
• # bydu9 tercepat
• # yangwang u9 xtreme

Share

• 
• 
• 
• 
•