Mitsubishi Destinator 2025: SUV 7-Seater Turbo dengan Harga Menarik, tapi Tenaga Paling Lemah di Kelasnya !

Reporter: Echi |

Editor: Dahlia |

Sabtu , 16 Aug 2025 - 21:18

Mitsubishi Destinator 2025-Foto : Istimewa-

Jantung pacu ini dipadukan dengan transmisi CVT serta sistem penggerak roda depan (FWD). Untuk mendukung kendali, hadir fitur Active Yaw Control (AYC) dan lima mode berkendara yang diklaim meningkatkan traksi di berbagai kondisi jalan.

Namun, bila dibandingkan rival, angka tersebut tergolong konservatif:

Honda CR-V Turbo: 190 PS / 240 Nm

Chery Tiggo 8 Pro: 250 PS / 390 Nm

Toyota Innova Zenix Hybrid: gabungan mesin 2.0L + motor listrik dengan total output lebih tinggi serta efisiensi signifikan

Kekurangan Mitsubishi Destinator

Beberapa catatan minus yang bisa jadi batu sandungan:

Tenaga Paling Rendah di Kelasnya – dengan 163 PS, performa terlihat kalah dari para rival, terutama saat kabin penuh.

Transmisi CVT – halus tapi kurang menggigit dibanding DCT milik Tiggo 8 atau e-CVT pada Zenix Hybrid.

Belum Tersedia AWD – meski punya AYC, absennya opsi penggerak AWD membuatnya kurang fleksibel di medan berat, berbeda dengan CR-V.

Keunggulan Mitsubishi Destinator

Di sisi lain, ada sejumlah poin plus yang bisa jadi daya tarik konsumen:

Perakitan Lokal – dibuat di pabrik Bekasi dengan TKDN 70%, menegaskan komitmen Mitsubishi di Indonesia.

mitsubishi destinator 2025: suv 7-seater turbo dengan harga menarik, tapi tenaga paling lemah di kelasnya !                            koranpalpos.com  - mitsubishi motors akhirnya membuka selubung mitsubishi destinator, suv 7-penumpang terbaru yang diperkenalkan secara global di ajang gaikindo indonesia international auto show (giias) 2025.
hadir dengan mesin turbo, desain gagah, dan kabin lega, model ini digadang-gadang menjadi taruhan besar mitsubishi untuk menantang dominasi suv menengah yang semakin ketat persaingannya.
pasalnya, setelah xforce gagal menorehkan penjualan sesuai ekspektasi, mitsubishi seolah menaruh seluruh harapan pada destinator.
pertanyaannya: apakah spesifikasi dan fitur yang dibawa cukup untuk melawan nama besar seperti honda cr-v turbo, chery tiggo 8 pro, hingga toyota innova zenix hybrid?
baca juga:riview honda gorilla 125: motor mini tangguh penerus monkey 125 yang ditunggu para biker !
baca juga:suv turbo lawan mpv diesel: membandingkan mitsubishi destinator dan toyota innova reborn !
walau banderol resminya belum diumumkan, pihak mitsubishi memberi sinyal bahwa varian tertinggi destinator akan dipasarkan di kisaran rp500 jutaan otr jakarta.
dengan posisi harga ini, jelas target pertama mitsubishi adalah chery tiggo 8 pro, suv 7-seater asal tiongkok yang sukses mencuri perhatian dengan fitur melimpah dan harga kompetitif.
namun, dari segi spesifikasi mesin, justru honda cr-v turbo yang lebih sepadan untuk dijadikan lawan utama.
apalagi cr-v saat ini masih menjadi benchmark di kelas suv turbo medium dengan harga sekitar rp600 jutaan.
baca juga:teknologi blade battery dan harga kompetitif: antar byd jadi raja ev di indonesia 2025 !
baca juga:mengenal bmw ix xdrive45, perpaduan mewah dan futuristik di era mobil listrik
bahkan, bila menilik sisi efisiensi dan kenyamanan, destinator juga akan bersinggungan dengan toyota innova zenix hybrid, model populer di segmen keluarga urban maupun fleet.
mitsubishi destinator dipersenjatai mesin 1.5l turbo mivec (kode 4b40) bertenaga 163 ps dan torsi 250 nm.
jantung pacu ini dipadukan dengan transmisi cvt serta sistem penggerak roda depan (fwd). untuk mendukung kendali, hadir fitur active yaw control (ayc) dan lima mode berkendara yang diklaim meningkatkan traksi di berbagai kondisi jalan.
namun, bila dibandingkan rival, angka tersebut tergolong konservatif:
baca juga:desain aerodinamis dan mesin irit, honda rsx 2025 siap gaet pecinta motor bebek
baca juga:desain patennya bocor, honda shine 100 versi listrik siap jadi primadona baru motor bebek
honda cr-v turbo: 190 ps / 240 nm
chery tiggo 8 pro: 250 ps / 390 nm
toyota innova zenix hybrid: gabungan mesin 2.0l + motor listrik dengan total output lebih tinggi serta efisiensi signifikan
kekurangan mitsubishi destinator
beberapa catatan minus yang bisa jadi batu sandungan:
tenaga paling rendah di kelasnya – dengan 163 ps, performa terlihat kalah dari para rival, terutama saat kabin penuh.
transmisi cvt – halus tapi kurang menggigit dibanding dct milik tiggo 8 atau e-cvt pada zenix hybrid.
belum tersedia awd – meski punya ayc, absennya opsi penggerak awd membuatnya kurang fleksibel di medan berat, berbeda dengan cr-v.
keunggulan mitsubishi destinator
di sisi lain, ada sejumlah poin plus yang bisa jadi daya tarik konsumen:
perakitan lokal – dibuat di pabrik bekasi dengan tkdn 70%, menegaskan komitmen mitsubishi di indonesia.
harga lebih terjangkau – dengan rp500 jutaan, konsumen bisa mendapatkan suv turbo tanpa harus menyentuh harga cr-v atau fortuner.
desain maskulin dan kabin lega – cocok untuk keluarga muda maupun konsumen fleet.
fitur keselamatan aktif – termasuk adas, mode berkendara, dan sistem bantuan pengemudi modern.
mitsubishi menyebut destinator sebagai model global strategis ketiga setelah xpander dan xforce.
mobil ini tidak hanya menyasar konsumen indonesia, tetapi juga diproyeksikan untuk ekspor ke asia selatan, timur tengah, hingga amerika latin.
presiden & ceo mitsubishi motors, takao kato, menargetkan penjualan global destinator mencapai 50.000 unit per tahun, dengan kontribusi dari indonesia sekitar 10.000 unit hingga akhir maret 2026.
target ini tentu bukan angka kecil. jika gagal, strategi pertumbuhan mitsubishi di asean bisa tersendat.
optimisme mitsubishi kali ini tak lepas dari bayang-bayang kegagalan xforce.
suv kompak itu awalnya diproyeksikan laris manis dengan target 10.000–20.000 unit per tahun.
namun realita berkata lain: sepanjang 2023, penjualannya hanya sekitar 2.000 unit, dan awal 2024 masih stagnan di kisaran 300–400 unit per bulan.
meski sempat meluncurkan varian xforce ultimate ds dengan tambahan fitur adas, peningkatan penjualan hanya sekitar 20%—masih jauh dari ekspektasi.
belajar dari pengalaman pahit tersebut, mitsubishi tidak lagi punya ruang untuk sekadar “mencoba peruntungan”.
destinator harus sukses sejak awal jika ingin menjaga eksistensi mitsubishi di segmen suv keluarga.
mitsubishi destinator hadir sebagai suv 7-penumpang turbo dengan positioning harga strategis di rp500 jutaan.
meski tenaga mesin dan teknologi penggerak masih di bawah kompetitor utama, keunggulan pada harga, desain, dan fitur tetap bisa jadi senjata ampuh untuk menarik konsumen.
namun, pasar suv saat ini sangat kompetitif dan cepat berubah.
jika destinator gagal mencuri hati konsumen di bulan-bulan pertama, bukan tidak mungkin sejarah xforce akan terulang.
dengan segala taruhan yang ada, giias 2025 bisa disebut sebagai panggung penentuan masa depan mitsubishi di indonesia dan pasar global.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 17 Agustus 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan