Yamaha Rajdoot 350: Legenda Motor Dua Tak, Si Roket Jalanan yang Tak Pernah Mati !

Reporter: Maryati |

Editor: Robiansyah |

Minggu , 29 Jun 2025 - 17:37

Yamaha RD350 atau yang dikenal di India sebagai Rajdoot 350-Foto : Dokumen Palpos-

Desain rangkanya terinspirasi langsung dari motor balap Yamaha TZ250 dan TZ350, membuatnya tampil agresif dan aerodinamis.

Meskipun dibuat untuk jalanan, RD350 memiliki nuansa kompetisi yang kuat, yang membuatnya berbeda dari motor-motor lain di kelasnya.

Fitur pengereman pun menjadi andalan.

Dengan cakram tunggal di depan dan tromol di belakang, RD350 menawarkan kemampuan deselerasi yang seimbang, memastikan kendali maksimal di kecepatan tinggi maupun tikungan tajam.

Penggunaan pelek 18 inci dengan lebar WM2 (1,85”) di depan dan WM3 (2,15”) di belakang juga berkontribusi pada stabilitas dan pengendalian yang luar biasa.

Cerita RD350 berawal dari dominasi Yamaha dalam dunia balap pada era 1970-an.

Model ini merupakan adaptasi dari motor-motor yang telah memenangkan berbagai ajang bergengsi seperti Daytona, Imola, dan Laguna Seca.

Namun, ketenarannya semakin melejit ketika diluncurkan di India oleh Escorts India Ltd pada tahun 1983, dengan nama Rajdoot 350.

Motor ini bahkan sempat menjadi simbol status dalam sinema Bollywood.

Di film Hero (1983) karya Subhash Ghai, Rajdoot RD 350 muncul sebagai bagian penting dalam alur cerita, ikut membawa motor ini ke dalam rumah-rumah penonton di seluruh India.

Tak ayal, RD350 menjadi bagian dari budaya pop dan otomotif sekaligus.

Meskipun mendapatkan sambutan luar biasa di negara-negara lain, RD350 menghadapi tantangan besar di India.

yamaha rajdoot 350: legenda motor dua tak, si roket jalanan yang tak pernah mati !                            koranpalpos.com - dunia otomotif memiliki banyak legenda, tetapi hanya sedikit yang mampu bertahan dalam memori kolektif para pecinta motor seperti yamaha rd350 atau yang dikenal di india sebagai rajdoot 350.
diluncurkan pertama kali pada era 1970-an, motor dua tak ini menjadi pionir dalam performa, desain, dan inovasi.
meski produksinya telah lama dihentikan, rd350 tetap menjadi simbol kecepatan, suara khas knalpot dua tak, dan gaya klasik yang tak lekang oleh waktu.
baca juga:mimpi buruk kawasaki: honda luncurkan cb500 four 2026, reinkarnasi motor legendaris bernuansa klasik !
baca juga:upgrade total: yamaha r15 2025 hadirkan quick shifter, tcs, dan warna ikonik, harga rp40 jutaan !
salah satu daya tarik utama dari yamaha rajdoot 350 adalah mesinnya.
motor ini mengusung mesin dua tak berkapasitas 347cc yang mampu menghasilkan tenaga hingga 39 bhp (29 kw) — angka yang luar biasa pada masanya.
akselerasi yang agresif dan tenaga besar menjadikan rd350 motor favorit para penggila kecepatan.
baca juga:yamaha r25 2025 resmi meluncur: desain lebih gahar, fitur makin canggih, performa agresif !
baca juga:persaingan cruiser kecil rasa moge bergejolak : yamaha bolt 250 meluncur, tantang dominasi honda rebel 250 !
sistem autolube menjadi fitur revolusioner pada zamannya. teknologi ini mengeliminasi kebutuhan mencampur oli dan bensin secara manual.
oli mesin secara otomatis disuntikkan ke ruang bakar, membuat proses perawatan lebih praktis dan pengalaman berkendara lebih menyenangkan.
yamaha rd350 bukan hanya soal kecepatan.
baca juga:moge cruiser rasa sultan, harga rakyat: yamaha dragstar 400 siap guncang jalanan !
baca juga:pertarungan cruiser kecil rasa moge: honda rebel 250 vs yamaha v star 250, siapa raja cruiser di jalanan ?
desain rangkanya terinspirasi langsung dari motor balap yamaha tz250 dan tz350, membuatnya tampil agresif dan aerodinamis.
meskipun dibuat untuk jalanan, rd350 memiliki nuansa kompetisi yang kuat, yang membuatnya berbeda dari motor-motor lain di kelasnya.
fitur pengereman pun menjadi andalan.
baca juga:honda rebel 250 meluncur : moge cruiser penakluk yamaha v star 250 dengan transmisi otomatis pintar !
baca juga:yamaha xmax 250 vs honda forza 250: duel maut skutik premium yang bikin galau pecinta touring ! 
dengan cakram tunggal di depan dan tromol di belakang, rd350 menawarkan kemampuan deselerasi yang seimbang, memastikan kendali maksimal di kecepatan tinggi maupun tikungan tajam.
penggunaan pelek 18 inci dengan lebar wm2 (1,85”) di depan dan wm3 (2,15”) di belakang juga berkontribusi pada stabilitas dan pengendalian yang luar biasa.
cerita rd350 berawal dari dominasi yamaha dalam dunia balap pada era 1970-an.
model ini merupakan adaptasi dari motor-motor yang telah memenangkan berbagai ajang bergengsi seperti daytona, imola, dan laguna seca.
namun, ketenarannya semakin melejit ketika diluncurkan di india oleh escorts india ltd pada tahun 1983, dengan nama rajdoot 350.
motor ini bahkan sempat menjadi simbol status dalam sinema bollywood.
di film hero (1983) karya subhash ghai, rajdoot rd 350 muncul sebagai bagian penting dalam alur cerita, ikut membawa motor ini ke dalam rumah-rumah penonton di seluruh india.
tak ayal, rd350 menjadi bagian dari budaya pop dan otomotif sekaligus.
meskipun mendapatkan sambutan luar biasa di negara-negara lain, rd350 menghadapi tantangan besar di india.
versi awal yang dikenal sebagai high torque (ht) memiliki tenaga sekitar 30,5 bhp, namun kemudian dilokalisasi menjadi versi low torque (lt) dengan tenaga yang diturunkan menjadi 26,5 bhp ±10%.
hal ini dilakukan karena pertimbangan regulasi, infrastruktur, serta keterbatasan teknis dan ekonomi pasar saat itu.
harga tinggi, konsumsi bahan bakar yang boros, dan perawatan yang rumit menjadi alasan utama mengapa rd350 gagal meraih kesuksesan komersial besar di india.
namun, semua itu berubah setelah motor ini berhenti diproduksi.
para penggemar motor klasik mulai menyadari nilai historis dan performa luar biasa dari rajdoot 350.
komunitas penggemar bermunculan di berbagai kota, melakukan restorasi dan modifikasi demi menjaga warisan rd350 tetap hidup.
seiring waktu, nilai jual rd350 meroket tajam.
saat ini, satu unit rd350 dalam kondisi baik bisa dihargai hingga ratusan juta rupiah di pasar kolektor.
bahkan, ada yang menyebut harganya setara dengan mobil premium.
hal ini tak lepas dari kelangkaan unit asli, kualitas mesin yang legendaris, serta statusnya sebagai “holy grail” motor dua tak klasik.
meski teknologi sudah jauh berkembang, dan motor-motor modern seperti ktm 390 duke mampu menandingi atau bahkan melampaui rd350 dari sisi performa dan fitur, pesona rd350 tetap tak tertandingi.
suara knalpot dua tak yang menggelegar, sensasi tarikan liar, dan tampilan klasik membuatnya tak tergantikan di hati para pecinta motor.
dengan tren motor retro modern yang semakin digemari, tak sedikit yang berharap yamaha akan membangkitkan kembali rd350 dengan sentuhan teknologi masa kini.
bayangkan sebuah rd350 dengan mesin 2-silinder modern, fitur abs, riding mode, slipper clutch, dan panel digital, namun tetap mempertahankan siluet legendarisnya.
motor seperti kawasaki z650rs membuktikan bahwa kombinasi desain klasik dan teknologi modern sangat digemari pasar.
jika yamaha mengambil langkah serupa, bukan tidak mungkin rd350 baru bisa menggebrak pasar global.
terutama di asia tenggara dan india, tempat di mana nostalgia dan performa adalah kombinasi yang kuat.
yamaha rajdoot 350 bukan sekadar motor.
ia adalah lambang era keemasan dua tak, representasi dari semangat balap, dan pengingat bahwa kecepatan bukan hanya soal angka, tapi juga soal rasa.
di jalanan atau di garasi kolektor, rd350 tetap menghidupkan gairah otomotif sejati.
bagi generasi tua, rd350 adalah kenangan.
bagi generasi muda, ia adalah pelajaran sejarah otomotif yang membakar semangat.
dan bagi para kolektor, rd350 adalah permata yang tak lekang oleh waktu.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 30 Juni 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan