Bukan Mobil Bak Biasa! Ini Alasan Ford Ranger Raptor 2024 Layak Disebut Monster Jalanan

Reporter: Koer |

Editor: Yuli |

Rabu , 25 Jun 2025 - 10:33

Bukan Mobil Bak Biasa! Ini Alasan Ford Ranger Raptor 2024 Layak Disebut Monster Jalanan-Foto: ford.com-

Hasilnya? Ford Ranger Raptor bisa melaju hingga 142 km/jam hanya dengan 2.000 RPM.

Ini berarti rasio gigi sangat halus, efisiensi tetap terjaga, dan tenaga tidak mudah kehabisan napas.

Konsumsi BBM: Si Buas yang Tetap Hemat

Dalam pengujian rute kombinasi (jalan tol dan dalam kota), konsumsi bahan bakar Ford Ranger Raptor 2024 tercatat di angka 12,4 km/liter.

Ini luar biasa untuk mobil seberat 2 ton yang memiliki dimensi bongsor dan performa tinggi.

Dengan tangki bahan bakar berkapasitas 80 liter, jarak tempuhnya bisa menembus hampir 1.000 kilometer dalam satu pengisian penuh—cocok untuk petualang sejati.

Suspensi Fox Racing: Off-Road Rasa Sirkuit

Satu aspek yang benar-benar membuat Ranger Raptor 2024 naik kelas dari mobil bak biasa adalah kaki-kakinya.

Ford mempercayakan sistem suspensi kepada Fox Racing, sebuah nama besar dalam dunia suspensi off-road profesional.

* Suspensi depan menggunakan sistem double wishbone dari Fox dengan travel panjang.

* Suspensi belakang memakai coilover dan bukan lagi per daun seperti kebanyakan pick-up lainnya.

Artinya? Mobil ini punya kenyamanan layaknya SUV, namun tetap tangguh menaklukkan bebatuan, jalur pasir, atau medan berlumpur.

Ford seperti sengaja membuat mobil ini siap dikendarai dari Jakarta langsung ke Kalimantan—tanpa perlu konversi apa pun.

Desain Macho dan Berotot

bukan mobil bak biasa! ini alasan ford ranger raptor 2024 layak disebut monster jalanan                            koranpalpos.com - dalam dunia otomotif, istilah "pick-up truck" sering kali dikaitkan dengan kendaraan kerja keras. namun ford ranger raptor 2024 membalikkan semua asumsi tersebut.
ini bukan sekadar mobil bak biasa, tapi sebuah monster jalanan dan medan off-road yang siap menelan segala tantangan.
bermesin diesel 2.0 liter bi-turbo dan dibekali teknologi suspensi kelas balap, pertanyaannya hanya satu: cukup buas, atau terlalu buas?
baca juga:transformasi omoda 5 jadi chery c5: desain lebih dewasa, performa meningkat
baca juga:mengenal suzuki forsa 1.3 twin cam turbo awd: mobil kompak era 90-an yang kini diburu kolektor
mesin 2.0 bi-turbo diesel: kecil tapi mengerikan
jangan remehkan kapasitas 1.996 cc yang terdengar biasa saja. mesin ini menyimpan dua turbocharger yang bekerja secara paralel, menghasilkan tenaga puncak 210 ps dan torsi mencengangkan 500 nm.
ini bukan tenaga kecil untuk kendaraan double cabin.
baca juga:penantang serius honda rebel 500: ini keunggulan cfmoto 450cl-c, moge cruiser macho yang bikin tergoda !
baca juga:6 penyebab umum pajero sport boros bbm: gagah di jalan, gagal di spbu !
bahkan, untuk konteks indonesia, angka tersebut melampaui banyak suv besar yang dijual di atas rp1 miliar.
yang mengejutkan adalah bagaimana tenaga itu disalurkan.
ford tidak tanggung-tanggung membenamkan transmisi otomatis 10 percepatan—teknologi yang biasanya kita lihat di mobil mewah atau bahkan sportscar.
baca juga:jeep wrangler rubicon, suv gagah yang boros bbm ? ini fakta konsumsi bbm-nya di jalanan indonesia !
baca juga:mengapa mobil boros bbm cukup laris dan pemiliknya crazy rich? simak alasannya !
hasilnya? ford ranger raptor bisa melaju hingga 142 km/jam hanya dengan 2.000 rpm.
ini berarti rasio gigi sangat halus, efisiensi tetap terjaga, dan tenaga tidak mudah kehabisan napas.
konsumsi bbm: si buas yang tetap hemat
dalam pengujian rute kombinasi (jalan tol dan dalam kota), konsumsi bahan bakar ford ranger raptor 2024 tercatat di angka 12,4 km/liter.
ini luar biasa untuk mobil seberat 2 ton yang memiliki dimensi bongsor dan performa tinggi.
dengan tangki bahan bakar berkapasitas 80 liter, jarak tempuhnya bisa menembus hampir 1.000 kilometer dalam satu pengisian penuh—cocok untuk petualang sejati.
suspensi fox racing: off-road rasa sirkuit
satu aspek yang benar-benar membuat ranger raptor 2024 naik kelas dari mobil bak biasa adalah kaki-kakinya.
ford mempercayakan sistem suspensi kepada fox racing, sebuah nama besar dalam dunia suspensi off-road profesional.
* suspensi depan menggunakan sistem double wishbone dari fox dengan travel panjang.
* suspensi belakang memakai coilover dan bukan lagi per daun seperti kebanyakan pick-up lainnya.
artinya? mobil ini punya kenyamanan layaknya suv, namun tetap tangguh menaklukkan bebatuan, jalur pasir, atau medan berlumpur.
ford seperti sengaja membuat mobil ini siap dikendarai dari jakarta langsung ke kalimantan—tanpa perlu konversi apa pun.
desain macho dan berotot
secara tampilan, ford ranger raptor terlihat gagah dan garang.
grill besar dengan tulisan “ford” mencolok, ban all-terrain ukuran besar, dan skid plate pelindung di bagian bawah menegaskan bahwa ini bukan kendaraan sembarangan.
fender yang melebar, ground clearance tinggi, dan bumper berotot membuat mobil ini siap melibas medan apapun.
dengan panjang lebih dari 5 meter dan lebar hampir 2 meter, ford ranger raptor punya aura yang mendominasi.
mau parkir di mall atau keluar dari hutan, mobil ini pasti mencuri perhatian.
interior dan kenyamanan, rasa suv eropa
masuk ke kabin, anda akan lupa bahwa ini adalah mobil bak.
ford memberikan perlakuan istimewa untuk bagian interior:
* material premium seperti kulit dan alcantara hadir di jok, dasbor, dan panel pintu.
* head unit besar 12,1 inci dengan sync 4a terintegrasi apple carplay dan android auto.
* sistem audio bang & olufsen menghadirkan pengalaman audio mewah yang jarang ditemukan di kelas pick-up.
* pengaturan jok elektrik, ambient lighting, dan digital cluster 12,4 inci menjadikan kabin terasa seperti suv premium.
selain kenyamanan, fitur keselamatan dan teknologi juga sangat lengkap.
ford membekali mobil ini dengan ford co-pilot360, yang mencakup:
* adaptive cruise control
* lane keeping assist
* autonomous emergency braking
* blind spot monitoring
* 360° camera view
harga rp1,264 miliar: mahal? tidak jika anda pahami fungsinya
harga on-the-road ford ranger raptor diesel 2024 di indonesia menyentuh angka rp1,264 miliar (otr jakarta).
bagi sebagian orang, ini terkesan mahal untuk "mobil bak".
tapi coba pikirkan ulang: mobil ini sekuat truk, senyaman suv, secanggih mobil premium, dan siap digunakan di jalan raya maupun medan ekstrim.
bandingkan dengan suv eropa bermesin diesel, atau kendaraan off-road jepang yang harus dimodifikasi habis-habisan untuk bisa menyamai performa dan kenyamanan raptor—harga ini sebenarnya masuk akal.
bahkan cenderung jadi value-for-money bagi anda yang sering bepergian jauh, melewati jalur ekstrem, atau sekadar ingin tampil beda.
siapa yang cocok punya ranger raptor?
ford ranger raptor bukan untuk semua orang.
tapi jika anda termasuk dalam kategori di bawah ini, mobil ini akan terasa pas:
* pengusaha tambang atau perkebunan yang butuh mobil tangguh namun tetap nyaman.
* pecinta off-road yang ingin kendaraan siap pakai tanpa perlu modifikasi berat.
* penggemar otomotif sejati yang ingin mobil dengan karakter buas dan tampilan macho.
* pencinta perjalanan jauh atau overlanding yang butuh kendaraan serbaguna.
raptor, si serigala dalam baju baja
ford ranger raptor diesel 2.0 bi-turbo 2024 adalah pick-up yang berada di liga berbeda.
ia mengawinkan kekuatan mesin tangguh, kenyamanan premium, dan teknologi canggih dalam satu paket utuh.
bukan cuma untuk kerja, tapi juga gaya hidup dan petualangan.
pertanyaannya kembali ke awal: cukup buas, atau terlalu buas? jawabannya mungkin tergantung pada perspektif anda.
tapi satu hal pasti—mobil ini bukan sekadar kendaraan, tapi sebuah pernyataan.*