Moge Cruiser Retro: Suzuki Boulevard C50 Lawan Sepadan Harley Low Rider di Jalanan !

Reporter: Koerniawan |

Editor: Dahlia |

Kamis , 19 Jun 2025 - 20:48

Perbandingan Suzuki Boulevard C50 dan Harley-Davidson Low Rider-Foto : Dokumen Palpos-

C50: Elegan dan memikat di setiap pandangan, cocok untuk yang suka gaya klasik.

Low Rider: Lebih agresif, mengedepankan aura maskulin dan gaya hidup rebel.

2. Mesin dan Performa

Suzuki Boulevard C50 dibekali mesin V‑Twin SOHC 805 cc berpendingin cair, menghasilkan sekitar 45 hp dan torsi 46 lb-ft.

Transmisi manual 5 kecepatan dengan penggerak shaft menghasilkan akselerasi halus dan akselerasi maksimum hingga 175 km/jam.

Top speed tercatat sekitar 175 km/jam atau 110 mph .

Tenaga rendah sangat responsif, cocok untuk cruising urban dan tol.

Teknologi Auto Fast Idle (AFIS) & Suzuki Dual Throttle Valve (SDTV) meningkatkan performa di putaran rendah

Harley Low Rider, umumnya dilengkapi mesin Milwaukee‑Eight 107, memberikan torsi hingga 150 Nm setara 110 lb-ft, jauh lebih besar, menyuguhkan sensasi getaran Harley yang ikonik.

C50: Ideal untuk cruiser santai, tenaga pas untuk touring ringan.

Low Rider: Berkarakter dan powerfull ala Harley, cocok untuk kejutan di lintasan dan keliling kota dengan gaya.

3. Rangka, Geometri dan Kenyamanan

moge cruiser retro: suzuki boulevard c50 lawan sepadan harley low rider di jalanan !                            koranpalpos.com - suzuki boulevard c50 tampil sebagai moge cruiser gaya klasik yang siap menyaingi harley-davidson di segmen pemilik hati besar namun kantong lebih ramah.
meski namanya mengadopsi “c50” seperti honda c50 bebek jadul, moge suzuki ini memilki jantung pacu v‑twin 805 cc, lebih dari cukup untuk menantang lawan berat ala harley.
berikut perbandingan mendalam antara suzuki boulevard c50 dan rival utamanya dari harley-davidson, khususnya low rider dalam hal desain, performa, harga, dan pengalaman berkendara.
baca juga:honda luncurkan monster mengerikan rebel 1100 : bikin harley davidson tak bisa tidur nyenyak !
baca juga:suzuki luncurkan haojue tr300 : motor cruiser alternatif moge dengan aura harley davidson !
1. desain dan gaya 
suzuki boulevard c50 tampil gagah dengan nuansa chrome klasik.
headlamp bundar, garis bodi membulat, sayap fender besar, serta dual-knalpot krom menjadi aksen retro-modern 'timeless'.
baca juga:benda motorcycle luncurkan cruiser baru yang menantang indian scout sixty : harley davidson wajib waspada !
baca juga:suzuki boulevard m109r 2024 senggol harley davidson : suara lebih bergemuruh, berotot, dan performa gacor ! 
versi c50t menambahkan windshield, saddlebags, dan jok studded—cocok untuk tur jarak jauh
sementara itu, harley-davidson low rider® membawa nuansa hitam agresif, setang drag bar, dan gaya memacu energi ala california 70‑an.
tampilan lebih ‘gelap’ menjadi identitas kuat di segmen cruiser premium.
baca juga:penantang harley davidson resmi muncul di indonesia : spesifikasi, teknologi, fitur dan performa mengerikan !
baca juga:membandingkan keeway benda v252c vs harley davidson : desain, spesifikasi, performa dan harga, pilih mana ?
c50: elegan dan memikat di setiap pandangan, cocok untuk yang suka gaya klasik.
low rider: lebih agresif, mengedepankan aura maskulin dan gaya hidup rebel.
2. mesin dan performa 
baca juga:kepingin motor retro mirip harley davidson tapi bujet terbatas : coba aja motor ini, gak kalah keren kok !
baca juga:desain klasik, performa gahar : stormbreaker bikin ciut harley davidson !
suzuki boulevard c50 dibekali mesin v‑twin sohc 805 cc berpendingin cair, menghasilkan sekitar 45 hp dan torsi 46 lb-ft.
transmisi manual 5 kecepatan dengan penggerak shaft menghasilkan akselerasi halus dan akselerasi maksimum hingga 175 km/jam.
top speed tercatat sekitar 175 km/jam atau 110 mph .
tenaga rendah sangat responsif, cocok untuk cruising urban dan tol.
teknologi auto fast idle (afis) & suzuki dual throttle valve (sdtv) meningkatkan performa di putaran rendah
harley low rider, umumnya dilengkapi mesin milwaukee‑eight 107, memberikan torsi hingga 150 nm setara 110 lb-ft, jauh lebih besar, menyuguhkan sensasi getaran harley yang ikonik.
c50: ideal untuk cruiser santai, tenaga pas untuk touring ringan.
low rider: berkarakter dan powerfull ala harley, cocok untuk kejutan di lintasan dan keliling kota dengan gaya.
3. rangka, geometri dan kenyamanan 
suzuki c50 memiliki wheelbase agak panjang 1.655 mm, bobot basah 246 kg, dan tinggi jok rendah 700 mm
suspensi depan teleskopik 41 mm dengan travel 5,5 in; belakang monoshock link‑type 4,1 in
rem cakram depan 300 mm, tromol belakang 180 mm. pelek 16 inci depan & 15 inci belakang dengan ban 130/90 & 170/80
harley low rider punya suspensi depan lebih khusus (cartridge fork), serta suspensi belakang bisa disesuaikan tinggi; posisi setang dan kaki mid‑mount menciptakan pengendalian agresif dan visibilitas pas saat berhenti .
c50: sangat stabil, nyaman all‑day riding, ideal untuk cruising santai.
low rider: handling agresif, cocok untuk rider yang suka kelincahan dan gaya.
suzuki boulevard c50 bukan hanya penjilat gaya cruiser; ia menawarkan esensi cruising klasik dalam paket yang jauh lebih terjangkau, andal, dan nyaman.
sementara harley-davidson low rider® menghadirkan karakter harley sejati: torsi super, suara khas, dan nilai prestise tinggi.
pilihlah sesuai gaya hidup dan anggaran—c50 untuk cruising ala santai tanpa pangkas kantong, atau low rider® untuk sensasi harley full experience.
untuk penggemar moge yang ingin membandingkan performa langsung, silakan lakukan test ride ke dealer resmi suzuki maupun harley-davidson di indonesia.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 20 Juni 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan