Bukti tak Ada Sanksi : Truk ODOL Masih Marak di Palembang !

Reporter: Robiansyah |

Editor: Dahlia |

Senin , 09 Jun 2025 - 21:13

Ilustrasi truk ODOL yang melintas di kawasan perkotaan Kota Palembang.-Foto : Disway-

Keberadaan kendaraan besar tersebut di tengah kota mempersempit ruang gerak kendaraan lain, memicu penumpukan kendaraan, dan memperparah kemacetan terutama di jam-jam sibuk pagi dan sore hari.

Jalur utama seperti Jalan Kolonel H. Burlian, Jalan R. Sukamto, hingga kawasan Macan Lindungan menjadi titik-titik rawan kemacetan akibat aktivitas truk ODOL.

Terkait hal ini, Pemkot Palembang melalui Dinas Perhubungan Kota Palembang, telah melakukan upaya melakukan penertiban termasuk memberikan sanksi namun aksi pelanggaran truk ODOL masih terus terjadi.

"Namun, memang tidak mudah karena masih ada pengemudi atau perusahaan angkutan yang tidak patuh terhadap aturan,” ujar salah seorang petugas dari Dishub Palembang yang enggan disebutkan namanya, Senin (9/6).

Namun, di balik semua itu, publik berharap ada langkah yang lebih tegas dan konsisten dari pihak terkait.

Penegakan hukum yang maksimal dan edukasi kepada para pelaku usaha angkutan barang menjadi hal yang mutlak diperlukan demi keselamatan dan kenyamanan seluruh pengguna jalan.

“Kalau cuma razia sesekali, mereka akan tetap langgar aturan. Harus ada tindakan nyata, misalnya larangan total truk besar masuk kota kecuali untuk keperluan tertentu dengan izin khusus,” tambah Rina, warga Palembang yang sehari-hari melintasi kawasan Plaju.

Fenomena truk ODOL yang melintas di luar jam operasional seolah menjadi ancaman laten di jalanan kota.

Dengan kombinasi muatan berlebih, dimensi tidak standar, dan waktu melintas yang tidak sesuai ketentuan, truk ODOL bukan hanya membahayakan pengguna jalan, tapi juga mengancam keselamatan kota secara keseluruhan.

Sebelumnya, Ketua Komisi Keselamatan Transportasi Nasional (KNKT) Soerjanto mengungkapkan, Untuk tahap awal dimulai dari proyek pemerintah dan Badan Usaha Milik Negara (BUMN) untuk tidak boleh menggunakan truk kelebihan dimensi dan muatan.

Karena Hal ini 100 persen kontrolnya ada di pemerintah dan harusnya bisa segera diimplementasikan. Namun hal ini dengan dua rekomendasi gagal dilaksanakan.

"Kenyataan sebenarnya pengemudi dan pemilik truk, mereka juga tidak senang dengan kondisi ini. Disamping truk akan lebih cepat rusak dan sangat berisiko mengalami kecelakaan lalu lintas" Ujar Soerjanto dalam keterangan pres releasenya.

Oleh karenanya menurut Soerjanto, program penertiban truk kelebihan dimensi dan muatan perlu didiskusikan, dipikirkan dan dipersiapkan secara menyeluruh, perlu kehati-hatian dan matang.

bukti tak ada sanksi : truk odol masih marak di palembang  !                            koranpalpos.com – kendaraan truk dengan muatan berlebih dan dimensi tidak sesuai atau biasa disebut truk odol (over dimension over load) masih sering terlihat melintas di sejumlah ruas jalan perkotaan kota palembang, bahkan di luar jadwal operasional yang telah ditentukan.
fenomena ini menimbulkan kekhawatiran serius di kalangan masyarakat, karena tidak hanya berpotensi membahayakan pengguna jalan lainnya, tetapi juga memperparah kemacetan lalu lintas di beberapa titik vital kota.
pantauan langsung di lapangan menunjukkan, sejumlah truk odol kerap beroperasi pada pagi hingga sore hari, ketika arus lalu lintas sedang padat-padatnya.
padahal, sesuai dengan regulasi yang berlaku, truk-truk bertonase besar seperti itu seharusnya hanya diizinkan melintas pada jam-jam tertentu, seperti malam hari atau dini hari saat volume kendaraan lebih rendah.
baca juga:asn jangan bolos usai libur idul adha, siapkan sanksi tegas
baca juga:putri habibie rilis single romantis ‘kalau memang jodoh’ 
"kadang kami terjebak macet parah karena ada truk besar yang tidak semestinya lewat di sini siang hari. sudah jalannya besar-besar, muatannya melebihi kapasitas, jadi bikin jalan makin sempit dan rawan kecelakaan," ungkap doni, seorang pengendara motor yang biasa melintas di kawasan jalan soekarno-hatta.
tak jarang, keberadaan truk odol di jam sibuk juga menjadi penyebab langsung kecelakaan lalu lintas.
beberapa kasus bahkan berujung pada jatuhnya korban jiwa.
dalam dua bulan terakhir, tercatat beberapa insiden yang melibatkan truk odol di ruas jalan dalam kota palembang, termasuk di kawasan simpang empat jakabaring dan kawasan flyover kertapati.
baca juga:bank sampah dan rantang gratis: jurus baru atasi sampah plastik di palembang !
baca juga:mendagri singgung banyak daerah bergantung dana transfer pusat : dorong daerah lebih kreatif ! 
kecelakaan tersebut umumnya melibatkan kendaraan roda dua yang terlindas atau tertabrak saat mencoba mendahului truk bermuatan berat yang bergerak lambat dan mendominasi badan jalan.
selain aspek keselamatan, dampak dari pelanggaran operasional oleh truk odol juga sangat terasa pada kelancaran lalu lintas.
keberadaan kendaraan besar tersebut di tengah kota mempersempit ruang gerak kendaraan lain, memicu penumpukan kendaraan, dan memperparah kemacetan terutama di jam-jam sibuk pagi dan sore hari.
jalur utama seperti jalan kolonel h. burlian, jalan r. sukamto, hingga kawasan macan lindungan menjadi titik-titik rawan kemacetan akibat aktivitas truk odol.
baca juga:perpadi diminta tak hanya andalkan penggilingan
baca juga:11 kali berturut-turut raih opini wtp: pemprov sumsel panen apresiasi dari bpk ri !
terkait hal ini, pemkot palembang melalui dinas perhubungan kota palembang, telah melakukan  upaya melakukan penertiban termasuk memberikan sanksi namun aksi pelanggaran truk odol masih terus terjadi.
"namun, memang tidak mudah karena masih ada pengemudi atau perusahaan angkutan yang tidak patuh terhadap aturan,”  ujar salah seorang petugas dari dishub palembang yang enggan disebutkan namanya, senin (9/6).
namun, di balik semua itu, publik berharap ada langkah yang lebih tegas dan konsisten dari pihak terkait.
penegakan hukum yang maksimal dan edukasi kepada para pelaku usaha angkutan barang menjadi hal yang mutlak diperlukan demi keselamatan dan kenyamanan seluruh pengguna jalan.
“kalau cuma razia sesekali, mereka akan tetap langgar aturan. harus ada tindakan nyata, misalnya larangan total truk besar masuk kota kecuali untuk keperluan tertentu dengan izin khusus,” tambah rina, warga palembang yang sehari-hari melintasi kawasan plaju.
fenomena truk odol yang melintas di luar jam operasional seolah menjadi ancaman laten di jalanan kota.
dengan kombinasi muatan berlebih, dimensi tidak standar, dan waktu melintas yang tidak sesuai ketentuan, truk odol bukan hanya membahayakan pengguna jalan, tapi juga mengancam keselamatan kota secara keseluruhan.
sebelumnya, ketua komisi keselamatan transportasi nasional (knkt) soerjanto mengungkapkan, untuk tahap awal dimulai dari proyek pemerintah dan badan usaha milik negara (bumn) untuk tidak boleh menggunakan truk kelebihan dimensi dan muatan.
karena hal ini 100 persen kontrolnya ada di pemerintah dan harusnya bisa segera diimplementasikan. namun hal ini dengan dua rekomendasi gagal dilaksanakan.
"kenyataan sebenarnya pengemudi dan pemilik truk, mereka juga tidak senang dengan kondisi ini. disamping truk akan lebih cepat rusak dan sangat berisiko mengalami kecelakaan lalu lintas" ujar soerjanto dalam keterangan pres releasenya.
oleh karenanya menurut soerjanto, program penertiban truk kelebihan dimensi dan muatan perlu didiskusikan, dipikirkan dan dipersiapkan secara menyeluruh, perlu kehati-hatian dan matang.
serta juga melibatkan semua unsur yang terlibat, seperti asosiasi pengusaha angkutan barang, asosiasi pengemudi truk,  pemerintah dan pemilik barang. keberadaan truk odol (over dimension over load) yang masih kerap melintas di jalanan perkotaan palembang di luar jadwal operasional resmi menimbulkan keresahan di kalangan warga. selain mengganggu kelancaran lalu lintas, truk-truk bermuatan besar ini dinilai membahayakan keselamatan pengguna jalan lain.
warga berharap pemerintah dan aparat penegak hukum bertindak lebih tegas dan konsisten demi keamanan bersama. salah satu warga, indra, warga  yang kerap melintas di kawasan jalan soekarno-hatta dan r. sukamto, mengungkapkan keresahannya.
“kami pengendara motor paling rentan. kalau ada truk odol lewat siang hari, kami harus ekstra hati-hati karena badannya besar, sering ambil dua lajur, belum lagi kalau muatannya goyang-goyang. sudah beberapa kali saya nyaris kesenggol,” ungkap indra.
sedangkan anton, warga perumnas, menyoroti kerusakan jalan yang kerap terjadi di ruas yang sering dilalui truk odol.
“jalan cepat rusak, banyak lubang karena beban berlebihan dari truk-truk itu. pemerintah sudah bangun jalan bagus, tapi kalau terus dilewati truk yang melebihi kapasitas, ya pasti cepat hancur lagi,” ungkapnya.
sementara itu, pemerhati lingkungan perkotaan drs. taufik anwar angkat bicara, menyebut bahwa fenomena ini menunjukkan lemahnya penegakan aturan dan ketidakefektifan sanksi yang selama ini diterapkan.
"fakta bahwa truk odol masih bebas melintas di jalan utama saat jam sibuk membuktikan bahwa sanksi yang diberikan belum cukup memberikan efek jera," tegas taufik,, senin (9/6).
menurutnya, kondisi ini tidak hanya berdampak pada keselamatan lalu lintas, tapi juga memperburuk kualitas lingkungan perkotaan, khususnya dalam hal polusi udara, kerusakan jalan, serta peningkatan risiko kecelakaan.
taufik menilai bahwa pelanggaran yang terus terjadi menunjukkan adanya celah dalam sistem pengawasan dan kurangnya konsistensi dalam penerapan regulasi.
"kita berbicara tentang truk-truk dengan tonase dan dimensi yang seharusnya sudah dilarang masuk kota pada jam-jam tertentu, tapi kenyataannya mereka masih bebas beroperasi di siang hari. ini tentu menjadi pertanyaan besar: di mana kontrolnya? apakah aturan hanya sekadar formalitas di atas kertas?" tambahnya.
taufik juga menekankan perlunya evaluasi menyeluruh terhadap sistem penegakan hukum terhadap pelanggaran odol, termasuk meninjau ulang efektivitas razia yang dilakukan secara sporadis.
ia menyarankan agar pendekatan penindakan diperkuat dengan integrasi sistem digital dan pemantauan berbasis teknologi, seperti cctv dan sistem pelacakan gps yang terhubung langsung dengan pusat kontrol lalu lintas.
"selama ini penanganan masih bersifat reaktif dan belum sistematis. seharusnya dishub dan aparat penegak hukum memanfaatkan teknologi untuk mendeteksi pelanggaran secara real-time. kalau menunggu razia manual terus, pelanggaran akan tetap terjadi," kata dia.

Tag

Share

Koran Terkait

Kembali ke koran edisi Palembang Pos 10 Juni 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan