Selamat Jalan Godzilla : Nissan GT-R R35 Pamit, GT-R R36 Siap Lanjutkan Warisan

Reporter: Koer |

Editor: Yuli |

Jumat , 18 Apr 2025 - 18:13

Selamat Jalan, Godzilla: Nissan GT-R R35 Pamit, GT-R R36 Siap Lanjutkan Warisan-Foto: @facebook_Kendara Indonesia-

Untuk menandai akhir dari era GT-R R35, Nissan juga telah merilis beberapa edisi spesial seperti T-spec, Nismo Special Edition, dan lainnya.

Model-model ini akan menjadi barang kolektor di masa depan—simbol dari akhir perjalanan sebuah legenda otomotif.

Dengan berhentinya produksi R35, pasar mobil sport dunia kehilangan salah satu pemain paling ikonik dan terjangkau di kelasnya.

GT-R adalah salah satu dari sedikit mobil yang mampu menghadirkan sensasi supercar dengan harga yang lebih “masuk akal”, menjadikannya kendaraan impian yang lebih realistis dibanding Ferrari atau Lamborghini.

Sampai Jumpa, Sang Godzilla

GT-R R35 telah menulis kisah luar biasa dalam dunia otomotif—kisah tentang kekuatan, teknologi, inovasi, dan tentu saja semangat juang.

Dalam kurun waktu hampir dua dekade, mobil ini berhasil menempatkan Nissan di peta dunia performa tinggi dan membuat para rival dari Jerman dan Italia memperhitungkan kekuatan dari Jepang.

Kini, kita hanya bisa menunggu dan berharap bahwa GT-R R36 akan melanjutkan tradisi itu dengan semangat yang sama, atau bahkan lebih gila lagi.

Satu hal yang pasti: Godzilla boleh tidur, tapi tidak akan pernah benar-benar mati.*

selamat jalan godzilla : nissan gt-r r35 pamit, gt-r r36 siap lanjutkan warisan                            koranpalpos.com - setelah hampir dua dekade menjadi ikon performa tinggi di dunia otomotif, nissan gt-r r35 akhirnya mencapai akhir perjalanan produksinya.
pada 28 februari lalu, nissan jepang secara resmi mengumumkan bahwa mereka sudah tidak lagi menerima pemesanan untuk sang legenda.
ini menandakan bahwa model yang telah hadir selama 18 tahun tersebut akan segera pensiun.
baca juga:honda tumbuh 5,3% di maret 2025: cr-v dan br-v tunjukkan performa cemerlang
baca juga:volvo luncurkan generasi terbaru suv plug-in hybrid xc90 : desain skandinavia modern yang tetap ikonik !
hanya unit-unit yang telah dipesan sebelumnya yang akan diproduksi, sebelum akhirnya nissan menutup lembaran r35 untuk selamanya.
langkah ini menjadi semacam salam perpisahan untuk salah satu sports car paling terkenal dan paling disegani di dunia, sekaligus membuka jalan bagi generasi penerusnya—gt-r r36—yang kini menjadi bahan spekulasi dan antisipasi tinggi para pecinta otomotif.
perjalanan legendaris dimulai dari tokyo
baca juga:cr-v dan br-v cetak kenaikan tajam, honda makin perkasa di segmen suv
baca juga:evo iv: titik balik legendaris dalam evolusi mitsubishi lancer
gt-r r35 pertama kali mencuri perhatian dunia saat debutnya di ajang tokyo auto show pada tahun 2007.
mobil ini langsung memikat para pecinta kecepatan dengan desain futuristik dan performa luar biasa.
sejak saat itu, gt-r r35 tak hanya menjadi lambang teknologi tinggi dari nissan, tetapi juga dijuluki sebagai “supercar killer” karena mampu menandingi, bahkan mengalahkan performa mobil-mobil sport mewah yang harganya bisa dua hingga tiga kali lipat lebih mahal.
baca juga:suzuki jimny xc turbo 1.3 mt 4wd: ikon off-road yang tak lekang oleh waktu
baca juga:serena e-power jadi harapan baru nissan : bawa teknologi canggih dan efisiensi tinggi !
dikenal dengan nama panggilan "godzilla", gt-r r35 menjadi simbol kekuatan dan presisi jepang dalam membangun mobil performa.
julukan ini tak datang begitu saja—gt-r generasi sebelumnya, khususnya r32, sudah membawa nama "godzilla" sejak era 1990-an karena mendominasi berbagai ajang balap di seluruh dunia.
dari 480 ps hingga 608 ps
sepanjang kariernya, gt-r r35 hanya menggunakan satu jenis mesin: unit v6 3.800 cc twin-turbo yang diberi kode vr38dett.
mesin ini menjadi jantung dari performa brutal gt-r. di awal peluncurannya, mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 480 ps—angka yang sudah sangat impresif untuk saat itu.
namun, nissan tidak berhenti di situ.
seiring berjalannya waktu, gt-r r35 terus mendapat penyempurnaan, baik dari sisi performa maupun teknologi.
pada tahun 2010, 2016, dan terakhir di 2023, gt-r menerima facelift dan berbagai peningkatan performa.
versi standarnya kini mampu menyemburkan hingga 573 ps, sementara versi tertingginya, gt-r nismo, mencapai tenaga puncak sebesar 608 ps—sebuah pencapaian luar biasa dari mesin yang sama selama lebih dari satu dekade.
performa gt-r r35 bukan hanya di atas kertas. mobil ini telah membuktikan diri di berbagai lintasan balap, termasuk nürburgring nordschleife yang terkenal kejam.
berbagai pencapaian waktu tempuh gt-r di sirkuit ini telah menjadi tolok ukur bagi banyak produsen mobil performa lainnya.
menghadapi regulasi global yang semakin ketat
meski tetap menjadi favorit banyak penggemar otomotif, gt-r r35 harus menyerah pada kenyataan regulasi emisi dan keselamatan yang semakin ketat, terutama di pasar amerika utara, eropa, dan australia.
di wilayah-wilayah tersebut, gt-r sudah lebih dahulu dihentikan pemasarannya karena tidak lagi memenuhi standar terbaru.
faktor inilah yang mendorong nissan untuk mengakhiri produksi global gt-r r35 secara menyeluruh.
bagi nissan, keputusan ini bukanlah akhir dari gt-r, melainkan masa transisi menuju sesuatu yang lebih besar dan lebih canggih: gt-r r36.
menanti sang penerus: gt-r r36
desas-desus mengenai gt-r r36 sudah beredar cukup lama.
beberapa rumor menyebutkan bahwa penerus gt-r ini akan hadir dalam format listrik penuh (ev), seiring dengan arah industri otomotif global yang bergerak menuju elektrifikasi.
namun, laporan terbaru menunjukkan bahwa nissan kemungkinan besar akan memilih pendekatan hybrid untuk gt-r r36—kombinasi antara mesin bensin dan motor listrik untuk menjaga dna performa gt-r sembari memenuhi regulasi emisi terbaru.
keputusan ini tampaknya menjadi titik kompromi yang masuk akal.
penggemar gt-r tentunya menginginkan mobil yang tetap ‘bernyawa’, dengan raungan mesin dan sensasi berkendara khas gt-r, yang mungkin sulit dicapai dengan mobil listrik sepenuhnya.
teknologi hybrid akan memungkinkan nissan mempertahankan performa ekstrem sembari menawarkan efisiensi dan kepatuhan terhadap regulasi lingkungan.
warisan yang sulit ditandingi
dalam 18 tahun masa baktinya, gt-r r35 telah menciptakan warisan yang sangat sulit ditandingi.
mobil ini menjadi impian banyak anak muda, bintang di film-film hollywood, game balap ternama seperti gran turismo dan need for speed, serta menjadi koleksi wajib para petrolhead sejati.
gt-r juga melahirkan komunitas global yang solid, dengan ratusan klub penggemar tersebar di seluruh dunia.
para pemilik dan pecinta gt-r sering kali memodifikasi mobil mereka untuk menghasilkan tenaga yang bahkan melampaui 1.000 ps—bukti dari potensi luar biasa platform r35 ini.
simbol perpisahan yang emosional
untuk menandai akhir dari era gt-r r35, nissan juga telah merilis beberapa edisi spesial seperti t-spec, nismo special edition, dan lainnya.
model-model ini akan menjadi barang kolektor di masa depan—simbol dari akhir perjalanan sebuah legenda otomotif.
dengan berhentinya produksi r35, pasar mobil sport dunia kehilangan salah satu pemain paling ikonik dan terjangkau di kelasnya.
gt-r adalah salah satu dari sedikit mobil yang mampu menghadirkan sensasi supercar dengan harga yang lebih “masuk akal”, menjadikannya kendaraan impian yang lebih realistis dibanding ferrari atau lamborghini.
sampai jumpa, sang godzilla
gt-r r35 telah menulis kisah luar biasa dalam dunia otomotif—kisah tentang kekuatan, teknologi, inovasi, dan tentu saja semangat juang.
dalam kurun waktu hampir dua dekade, mobil ini berhasil menempatkan nissan di peta dunia performa tinggi dan membuat para rival dari jerman dan italia memperhitungkan kekuatan dari jepang.
kini, kita hanya bisa menunggu dan berharap bahwa gt-r r36 akan melanjutkan tradisi itu dengan semangat yang sama, atau bahkan lebih gila lagi.
satu hal yang pasti: godzilla boleh tidur, tapi tidak akan pernah benar-benar mati.*

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 2 Mei 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan