Meski dimensinya kecil, setiap lekukan bodi Z125 Pro terasa padat dan berkarakter.
Bagian depan menggunakan headlamp tunggal berbentuk trapezoid yang memberikan kesan tegas.
Sementara tangki bahan bakar dibuat menonjol, berpadu dengan bodi belakang ramping untuk menciptakan siluet yang proporsional dan sporty.
Mesin 125cc Bertenaga, Efisien, dan Responsif
Di balik tampilannya yang kecil dan kompak, Kawasaki Z125 Pro 2026 mengandalkan mesin 1-silinder 125cc, 4-stroke SOHC 2-katup dengan sistem injeksi DFI (Digital Fuel Injection) dan pendingin udara.
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum 10 hp pada 8.000 rpm dan torsi puncak 9,2 Nm pada 6.500 rpm — angka yang cukup bertenaga untuk motor sekelasnya.
Tenaga tersebut disalurkan melalui transmisi manual 4-percepatan, yang memberikan sensasi berkendara lebih sporty dibanding skutik otomatis.
Pengendara bisa merasakan setiap perpindahan gigi yang halus dan responsif, membuat pengalaman berkendara terasa lebih menyenangkan.
Selain itu, karena bobotnya hanya sekitar 102 kg, tenaga mesin terasa cukup untuk melesat gesit di jalan perkotaan.
Kawasaki memang mendesain Z125 Pro sebagai motor lincah dan ringan, ideal untuk bermanuver di lalu lintas padat.
Performa Lincah dengan Handling Tajam
Kelebihan utama Kawasaki Z125 Pro 2026 terletak pada handling-nya yang luar biasa ringan.
Suspensi depan menggunakan upside-down fork 30 mm, sementara bagian belakang mengandalkan monoshock yang bisa disetel preload-nya.
Setup ini memberikan kenyamanan sekaligus kestabilan, bahkan ketika motor diajak berbelok tajam atau melibas tikungan cepat.
Rangka tubular steel yang kokoh turut mendukung kestabilan sasis, membuat motor ini terasa solid meski dimensinya mini.
Untuk sistem pengereman, Kawasaki membekali Z125 Pro dengan cakram depan berdiameter 200 mm dan cakram belakang 184 mm, keduanya menggunakan kaliper dua piston yang responsif.