Kesan adventure makin kuat dengan hadirnya suspensi depan upside-down yang dipadu ban berprofil besar serta velg yang mendukung medan semi-offroad.
Bodi belakang juga didesain ergonomis dengan stoplamp LED yang modern.
Desain jok dibuat lebar dan empuk, sehingga pengendara maupun pembonceng tetap merasa nyaman dalam perjalanan jauh.
Mesin eSP+ 150cc: Efisiensi dan Performa Seimbang
Jantung pacu Honda NS150XC menggunakan mesin 149cc eSP+ SOHC 4-klep pendingin cairan.
Mesin ini diklaim mampu menghasilkan tenaga maksimal 15,3 hp dan torsi puncak 14,4 Nm. Angka ini membuatnya salah satu skutik 150cc paling bertenaga di kelasnya.
Teknologi eSP+ (Enhanced Smart Power Plus) tidak hanya fokus pada tenaga, tetapi juga efisiensi bahan bakar.
Sundiro Honda mengklaim konsumsi BBM motor ini mencapai 47,6 km/liter, angka yang cukup impresif untuk skutik dengan bobot dan fitur sebanyak ini.
Kombinasi tenaga yang responsif serta efisiensi tinggi membuat motor ini sangat cocok dipakai harian, sekaligus siap diajak touring jarak jauh tanpa khawatir boros bensin.
Suspensi dan Handling: Dibuat untuk Medan Sulit
Sebagai skutik adventure, kenyamanan suspensi menjadi salah satu nilai jual utama Honda NS150XC.
Pada bagian depan, motor ini dibekali suspensi upside-down (USD) KYB yang dikenal responsif dan kokoh.
Sementara bagian belakang menggunakan suspensi tabung dengan peredam yang bisa diandalkan di berbagai kondisi jalan.
Penggunaan suspensi premium ini membuat handling NS150XC lebih stabil, baik ketika melaju kencang di jalan raya maupun saat melewati jalan rusak dan berbatu.
Dengan begitu, motor ini bukan hanya sekadar skutik bergaya adventure, tetapi juga benar-benar mampu diajak untuk light adventure riding.
Fitur Modern Honda NS150XC: Paling Lengkap di Kelasnya