Namun jangan salah sangka, teknologi yang dibenamkan terus berkembang dari generasi ke generasi.
Untuk varian modern seperti Mira e:S, teknologi efisiensi bahan bakar ditingkatkan drastis, memungkinkan konsumsi BBM mencapai lebih dari 30 km/liter.
Pada varian GR Sport Concept, mesin tiga silinder 660 cc itu dibekali turbocharger, serupa dengan yang digunakan pada Daihatsu Copen.
BACA JUGA:MINI Cooper 2025 Resmi Meluncur: Desain Makin Stylish, Fitur Canggih dan Teknologi Masa Depan !
Walaupun secara angka resmi tidak dirinci, tenaga yang dihasilkan ditaksir mencapai 64 dk, lebih besar dibandingkan Mira standar yang hanya menghasilkan sekitar 48 dk.
Ini menjadikan Mira versi sport mampu memberikan akselerasi lebih responsif, sekaligus menjaga konsumsi bahan bakar tetap irit.
Model terbaru seperti Daihatsu Mira e:S menawarkan kombinasi antara efisiensi maksimal dan fitur modern seperti idle stop system, power mode, hingga sistem pengereman regeneratif.
Mobil ini juga mengedepankan emisi rendah, mendukung visi pemerintah Jepang dalam mendorong kendaraan hemat energi dan ramah lingkungan.
Model ini banyak digunakan oleh masyarakat Jepang sebagai kendaraan keluarga kecil, kendaraan untuk lansia, bahkan armada untuk perusahaan logistik skala mikro di kota-kota padat.
Menariknya, Daihatsu tak melulu menjual Mira sebagai kendaraan praktis semata.
Pada ajang Tokyo Auto Salon 2025, Daihatsu memperkenalkan Mira e:S GR Sport Concept—konsep mobil kecil dengan jiwa balap.
Versi ini dilengkapi peningkatan performa, tampilan lebih agresif dengan body kit aerodinamis, serta kabin bernuansa sport.
Penggunaan turbocharger di model ini menunjukkan keseriusan Daihatsu dalam menjawab kebutuhan penggemar kecepatan di segmen kei car, tanpa mengorbankan kepraktisan.
Hal ini juga menandai semakin luasnya pasar kei car sebagai medium ekspresi otomotif, bukan hanya kendaraan fungsional.
Selain Mira, Daihatsu juga memperkenalkan sejumlah inovasi unik di Tokyo Auto Salon 2025.