5. Sistem Penguncian Sentral dan Baterai Bermasalah
Masalah pada sistem penguncian sentral menjadi salah satu keluhan paling sering di forum-forum otomotif. Mulai dari pintu yang tidak bisa dikunci secara otomatis, hingga remote yang tidak berfungsi meskipun baterai sudah diganti.
Masalah baterai juga muncul, terutama pada mobil dengan usia di atas lima tahun.
Baterai cepat habis atau tekor, yang bisa disebabkan oleh sistem kelistrikan yang mulai melemah atau masalah pada alternator.
6. Masalah Transmisi CVT: Getar dan Brebet
Ini adalah salah satu penyakit kronis Honda Jazz generasi pertama yang menggunakan transmisi CVT.
Gejala awalnya bisa berupa getaran saat mobil mulai melaju, ndut-ndutan di jalan menanjak, hingga RPM yang tidak stabil saat akselerasi.
Masalah ini umumnya terjadi akibat kualitas oli CVT yang menurun atau tidak diganti secara berkala.
Dalam forum Seraya Motor dan Kaskus, banyak pengguna menyarankan agar hanya menggunakan oli CVT asli Honda, bukan oli generik atau merek lain yang belum tentu cocok dengan sistem transmisi Jazz.
Penggantian oli CVT disarankan setiap 20.000 km, lebih cepat jika mobil sering digunakan dalam kondisi ekstrem atau lalu lintas padat.
Kerusakan pada transmisi CVT bisa menelan biaya perbaikan jutaan rupiah, menjadikannya momok bagi pemilik Jazz bekas.
7. Valve Body Kotor, Mesin Brebet
Honda Jazz juga kerap mengalami gejala brebet atau tersendat-sendat saat putaran mesin rendah.
Hal ini sering disebabkan oleh valve body yang kotor atau tersumbat. Gejala ini biasanya terasa saat suhu mesin panas atau di kondisi macet, dan bisa disertai getaran yang terasa sampai kabin.
Solusinya adalah membersihkan throttle body dan valve body secara menyeluruh, serta melakukan reset ECU. Namun, jika kerusakan sudah parah, komponen ini bisa cukup mahal karena satu paket dengan throttle body.
8. Desain Terlalu Kotak untuk Sebagian Orang