Di sinilah teknologi seperti VVT-i dan VTEC berperan untuk mengoptimalkan efisiensi pengisian silinder.
BACA JUGA:Mengenal Jaecoo J7 : SUV Medium Canggih dengan Teknologi Hybrid Mutakhir
BACA JUGA:SUV Modern dan Canggih : Chery TIGGO Cross Kantongi Bintang 5 Uji Keamanan ANCAP !
Mengapa Pengisian Silinder Bisa Berkurang?
Dalam mesin 4-tak, udara masuk ke dalam silinder melalui katup intake yang terbuka selama langkah hisap (intake stroke).
Setelah itu, katup akan menutup agar pembakaran bisa berlangsung dengan efisien.
Namun, ada beberapa faktor yang bisa menyebabkan jumlah udara yang masuk ke dalam silinder menjadi kurang optimal, yaitu:
Waktu Katup Terbuka yang Terbatas
Saat mesin bekerja pada RPM tinggi, katup hanya terbuka dalam waktu yang sangat singkat, sehingga tidak cukup udara yang masuk.
Tekanan Atmosfer yang Berkurang
Pada daerah dengan ketinggian yang lebih tinggi, tekanan udara lebih rendah, sehingga udara yang masuk ke dalam silinder lebih sedikit.
Tekanan Balik dari Knalpot
Jika katup buang tidak bekerja dengan optimal, tekanan balik dari gas buang bisa menghambat aliran udara segar yang masuk.
Karena faktor-faktor ini, para produsen otomotif terus mencari cara untuk meningkatkan efisiensi pengisian silinder guna mendapatkan performa yang lebih baik.
Inovasi dalam Pengisian Silinder
Sebelum hadirnya teknologi VVT-i dan VTEC, ada beberapa cara yang digunakan untuk meningkatkan pengisian silinder, seperti: