Kawasaki Kenalkan Motor Hibrida Ninja 7 : Motor Sport dengan Performa Paling Ganas !

BACA JUGA:Skutik Bongsor Sporty 175 Cc Penantang Yamaha Aerox 155 Minder Muncul !

Meskipun demikian, mesin bakarnya hanya sebagian performa karena dipadukan dengan motor listrik yang dapat meningkatkan output tenaga hibrida bersih sebesar 68,5 Hp.

Hal ini membuat Ninja 7 Hybrid sedikit lebih unggul dari Ninja 650 dan Z650 yang mengklaim tenaga sebesar 67,3 hp pada 8.000 rpm.

Meskipun belum ada klaim mengenai torsi, namun berkat output torsi langsung dari motor listrik, Kawasaki mengklaim bahwa Ninja 7 Hybrid memiliki tingkat akselerasi dari start diam yang bisa menyaingi motor supersport listrik.

Meskipun model ini memiliki transmisi enam percepatan, koplingnya otomatis, berbeda dengan varian mesin bakar Kawasaki sebelumnya yang menggunakan transmisi manual. Tidak ada tuas kopling atau tuas persneling pemindah gigi di footpeg kiri.

Sebagai gantinya, switchgear di stang kiri memiliki tombol untuk beralih antara transmisi otomatis dan manual, bersama dengan tombol "+" dan "-" untuk mengatur percepatan.

Kawasaki juga telah mendesain mesin ini dengan fungsi idling stop, yang mematikan mesin saat berhenti sepenuhnya untuk menghemat bahan bakar dan mengurangi emisi.

Mereka juga menambahkan apa yang disebutnya sebagai fungsi Automatic Launch Position Finder yang secara otomatis memindahkan gigi ke gigi satu saat memulai dari posisi diam.

Ninja 7 Hybrid menggunakan rangka teralis baja desain baru dengan mesin, motor, dan baterai lithium-ion 48V dipasang di area bawah jok.

Menurut Kawasaki, elemen-elemen ini ditempatkan untuk mengoptimalkan distribusi bobot.

Meskipun belum ada rincian tentang sistem suspensi, suspensi depan mirip dengan Ninja 400 dengan garpu teleskopik.

Swingarm juga menyerupai unit yang ada pada Ninja 400, tetapi Ninja 7 Hybrid menggunakan sistem linkage yang berbeda.

Velgnya mirip dengan Ninja 400, dan bannya menggunakan Dunlop Sportmax Q5A tubeless dengan ukuran 120/70ZR17 di depan dan 160/60ZR17 di belakang.

Roda depan menggunakan rem cakram ganda dengan kaliper dua piston Nissin di setiap cakramnya, sementara roda belakang menggunakan rem cakram tunggal dengan kaliper rem Nissin dua piston.

Kita harus menunggu hingga spesifikasi lengkapnya dirilis untuk mengetahui lebih lanjut, termasuk juga perkiraan harga jualnya.