Bukan Sekadar Angka: Kampanye AHM Cari Aman Soroti Nyawa di Balik Kecelakaan Motor

Reporter: Koer |

Editor: Yuli |

Jumat , 01 Aug 2025 - 10:39

Bukan Sekadar Angka: Kampanye AHM #Cari_Aman Soroti Nyawa di Balik Kecelakaan Motor-foto:dokumen palpos-

Konsentrasi penuh sangat penting untuk merespons segala situasi mendadak.

5. Antisipasi Potensi Bahaya di Jalan

Lihat lebih jauh ke depan, bukan hanya kendaraan di depan Anda.

Amati lubang jalan, kendaraan parkir sembarangan, hingga pejalan kaki yang bisa muncul tiba-tiba.

6. Gunakan Lampu Sein dengan Benar

Lampu sein wajib dinyalakan minimal tiga detik sebelum berbelok atau berpindah jalur. Jangan andalkan kode tangan atau ‘feeling’ pengguna jalan lain.

7. Berkendara dengan Etika dan Sabar

Tahan emosi. Jangan menyerobot jalur, klakson berlebihan, atau bersikap arogan di jalan.

Berkendara dengan etika mengurangi potensi konflik dan kecelakaan.

8. Istirahat Saat Lelah

Kalau merasa mengantuk atau kelelahan, berhentilah. Banyak tempat istirahat tersedia, dan istirahat 10–15 menit bisa menyelamatkan nyawa Anda.

Kampanye Cari_Aman: Edukasi yang Terus Digencarkan

AHM tak hanya berhenti pada teori. Lewat program edukatif Safety Riding, Honda menyasar kalangan pelajar, mahasiswa, hingga komunitas pengendara motor. Materi edukasi disampaikan lewat pelatihan interaktif, simulasi, hingga demo langsung cara berkendara aman.

Tomy menekankan bahwa gerakan #Cari_Aman bukan sekadar jargon, tapi gaya hidup baru di kalangan pengendara.

“Kalau kita pakai jaket, helm, dan riding gear lengkap, bukan cuma aman, tapi juga keren. Anak muda harus jadi pelopor keselamatan,” ujarnya.

bukan sekadar angka: kampanye ahm cari aman soroti nyawa di balik kecelakaan motor                            koranpalpos.com - kecelakaan lalu lintas yang melibatkan pengendara sepeda motor di indonesia masih menjadi persoalan serius yang belum terselesaikan. data dari kepolisian lalu lintas (polantas) mencatat 144.605 kasus kecelakaan sepanjang 2024
. mirisnya, sekitar 77 persen melibatkan sepeda motor, dan lebih dari separuh pelaku merupakan anak muda berusia produktif.
menanggapi fenomena tersebut, pt astra honda motor (ahm) melalui divisi safety riding menggencarkan kampanye keselamatan berkendara bertajuk #cari_aman.
baca juga:giias 2025 jadi ajang unjuk teknologi ahm hadirkan rebel 1100 hingga skutik listrik cuv e:
baca juga:giias 2025: mercedes-benz tampilkan cle 53 cabriolet, mobil sport atap terbuka penuh teknologi
salah satu tokohnya, tomy haryanto selaku community & safety riding advisor ahm, menegaskan bahwa pentingnya edukasi berkendara tak bisa ditunda. terutama di kalangan generasi muda yang menjadi kelompok paling rentan mengalami kecelakaan.
lebih dari sekadar statistik: nyawa yang dipertaruhkan
“data itu bukan cuma angka. di balik setiap angka ada nyawa, ada keluarga yang kehilangan, ada masa depan yang berubah,” ujar tomy dalam sesi edukasi di giias 2025. ia menambahkan, jika kita tak sadar akan pentingnya keselamatan berkendara, bukan tidak mungkin kita atau orang yang kita cintai menjadi korban berikutnya.
baca juga:isuzu tampilkan elf nmr led di giias 2025: tawarkan kombinasi daya angkut dan digitalisasi !
baca juga:ingin jual mobil bekas ? ini 5 langkah penting agar harga tetap tinggi !
kecelakaan lalu lintas memang kerap terjadi karena kombinasi antara ketidaksabaran, kelalaian, serta sikap abai terhadap aturan. yang memprihatinkan, perilaku tersebut sering dianggap remeh.
misalnya menerobos lampu merah di malam hari atau bermain ponsel saat motor melaju.
penyebab utama kecelakaan: faktor manusia
baca juga:transisi ke motor listrik: panduan berkendara aman dan efisien dari astra motor sumsel
baca juga:resmi hadir di indonesia: aion ut tawarkan jarak tempuh 500 km dan interior super nyaman
tomy menyebutkan beberapa penyebab utama kecelakaan yang paling sering dijumpai, antara lain:
menerobos lampu merah
terutama saat jalanan terlihat sepi.
ini menciptakan ilusi aman, padahal sangat berisiko tabrakan dari arah berlawanan.
tidak menjaga jarak aman
banyak pengendara menempel terlalu dekat dengan kendaraan di depan.
padahal, jarak aman sangat krusial untuk menghindari tabrakan beruntun.
mengemudi dengan kecepatan tinggi
berkendara ngebut membuat pengendara kehilangan waktu untuk bereaksi terhadap bahaya mendadak di jalan.
berbelok tanpa lampu sein
banyak pengendara mengabaikan penggunaan lampu sein saat berbelok atau berpindah jalur.
mendahului dari kiri
aksi ini sangat berbahaya dan bertentangan dengan aturan lalu lintas.
menggunakan ponsel saat berkendara
meski dilarang, masih banyak pengendara yang bermain ponsel sambil menyetir, yang tentu saja mengganggu konsentrasi.
mengemudi dalam keadaan lelah
sama seperti pengaruh alkohol, mengemudi dalam kondisi lelah bisa membuat reaksi lambat dan kehilangan fokus.
8 tips berkendara aman dari honda astra motor
untuk menekan risiko kecelakaan dan meningkatkan kesadaran masyarakat, honda astra motor merumuskan sejumlah panduan keselamatan berkendara berikut ini:
1. patuhi rambu dan lampu lalu lintas
meski lampu merah terlihat “tidak penting” di jalanan sepi, jangan sekali-kali menerobosnya.
ketaatan terhadap rambu adalah bentuk kepedulian terhadap keselamatan diri dan orang lain.
2. selalu gunakan helm standar sni
helm bukan hanya untuk menghindari tilang, tapi pelindung nyawa.
pastikan helm berstandar sni, terpasang dengan benar, dan dalam kondisi baik.
3. jaga kecepatan dan jarak aman
idealnya, pengendara menjaga jarak minimal tiga detik dari kendaraan di depannya. kecepatan pun harus disesuaikan dengan kondisi jalan dan cuaca.
4. fokus tanpa gangguan
jangan bermain hp, tidak mendengarkan musik dengan headset, dan pastikan dua tangan memegang kemudi.
konsentrasi penuh sangat penting untuk merespons segala situasi mendadak.
5. antisipasi potensi bahaya di jalan
lihat lebih jauh ke depan, bukan hanya kendaraan di depan anda.
amati lubang jalan, kendaraan parkir sembarangan, hingga pejalan kaki yang bisa muncul tiba-tiba.
6. gunakan lampu sein dengan benar
lampu sein wajib dinyalakan minimal tiga detik sebelum berbelok atau berpindah jalur. jangan andalkan kode tangan atau ‘feeling’ pengguna jalan lain.
7. berkendara dengan etika dan sabar
tahan emosi. jangan menyerobot jalur, klakson berlebihan, atau bersikap arogan di jalan.
berkendara dengan etika mengurangi potensi konflik dan kecelakaan.
8. istirahat saat lelah
kalau merasa mengantuk atau kelelahan, berhentilah. banyak tempat istirahat tersedia, dan istirahat 10–15 menit bisa menyelamatkan nyawa anda.
kampanye cari_aman: edukasi yang terus digencarkan
ahm tak hanya berhenti pada teori. lewat program edukatif safety riding, honda menyasar kalangan pelajar, mahasiswa, hingga komunitas pengendara motor. materi edukasi disampaikan lewat pelatihan interaktif, simulasi, hingga demo langsung cara berkendara aman.
tomy menekankan bahwa gerakan #cari_aman bukan sekadar jargon, tapi gaya hidup baru di kalangan pengendara.
“kalau kita pakai jaket, helm, dan riding gear lengkap, bukan cuma aman, tapi juga keren. anak muda harus jadi pelopor keselamatan,” ujarnya.
peran orang tua dan komunitas dalam menanamkan etika berkendara
kecelakaan tidak hanya bisa dicegah lewat pelatihan, tapi juga dimulai dari contoh yang diberikan oleh orang tua. menurut tomy, banyak remaja meniru pola berkendara dari lingkungan terdekatnya.
“kalau ayahnya sering bawa motor tanpa helm, menerobos lampu merah, anaknya akan ikut-ikutan. jadi orang tua harus jadi role model,” jelasnya.
komunitas motor juga punya tanggung jawab besar.
selain jadi tempat nongkrong atau touring, komunitas bisa menjadi agen perubahan dengan menanamkan nilai keselamatan, berbagi informasi seputar rambu lalu lintas, dan saling mengingatkan untuk berkendara secara tertib.
mengubah mindset: jalan raya bukan tempat uji nyali
salah satu tantangan utama dalam edukasi keselamatan berkendara adalah mengubah pola pikir.
banyak pengendara masih melihat jalan raya sebagai tempat untuk menunjukkan kecepatan, kelincahan, atau keberanian.
padahal, kecelakaan bisa terjadi hanya dalam hitungan detik.
tomy mengingatkan, “jangan pernah merasa paling jago atau paling cepat. di jalan, satu kesalahan bisa berujung pada kecelakaan yang fatal.”
keselamatan adalah hak dan tanggung jawab bersama
honda astra motor percaya bahwa keselamatan bukan hanya tugas kepolisian atau instruktur berkendara, tapi tanggung jawab semua pihak—termasuk pengendara itu sendiri.
mengendarai sepeda motor dengan aman berarti menghargai nyawa sendiri dan orang lain.
dengan meningkatnya kesadaran dan kedisiplinan, angka kecelakaan bisa ditekan.
“keselamatan itu bukan pilihan, tapi keharusan. jangan sampai hanya karena terburu-buru, kita mengorbankan masa depan. ingat, tujuan berkendara bukan sekadar sampai, tapi sampai dengan selamat,” tutup tomy.
mari jadi pengendara yang bertanggung jawab
kesadaran berkendara dengan aman tidak hanya menyelamatkan kita, tapi juga menciptakan lingkungan lalu lintas yang lebih tertib dan nyaman.
mulai dari hal kecil seperti memakai helm, menyalakan sein, dan berhenti di lampu merah, semua akan berdampak besar jika dilakukan bersama-sama.
honda astra motor lewat gerakan cari aman mengajak seluruh masyarakat, terutama generasi muda, untuk tidak hanya mahir berkendara, tapi juga bijak dan bertanggung jawab di jalan raya.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 3 Agustus 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan