Suzuki Katana Long: Si 'Kalong' Langka yang Kini Diburu Kolektor dan Offroader !

Reporter: Isro Antoni |

Editor: Zen Kito |

Senin , 19 May 2025 - 21:04

Suzuki Katana Long yang kini diburu kolektor dan offroader-Foto : Dokumen Palpos-

1. Periksa keaslian bodi dan sasis

Banyak unit Kalong yang telah diubah bentuknya, sehingga pastikan dokumen cocok dengan kondisi fisik.

2. Cek kondisi mesin dan kaki-kaki

Meskipun suku cadang Katana masih banyak, namun beberapa komponen LWB memiliki spesifikasi khusus.

3. Prioritaskan unit ex-BRI karoseri Adi Putro

Selain punya nilai sejarah, kualitas bodi biasanya lebih baik.

Waspadai unit rekondisi atau hasil potongan.

Beberapa unit modifikasi hasil potongan dari SWB ke LWB bisa menimbulkan masalah legalitas dan keamanan.

Suzuki Katana Long atau Kalong bukan hanya sekadar varian langka dari mobil legendaris, tetapi juga simbol perjalanan mobilitas masyarakat Indonesia di era 1980–1990-an.

Dari kendaraan operasional perbankan hingga kini menjadi andalan di lintasan offroad, Kalong terus menunjukkan ketangguhannya melintasi zaman.

Kini, saat tren mobil klasik dan retro kembali digemari, Suzuki Katana LWB menemukan tempatnya di hati para pecinta otomotif tanah air.

Si Kalong pun kembali mengudara, bukan sebagai armada bank keliling, tetapi sebagai ikon nostalgia dan kendaraan petualangan sejati.

suzuki katana long: si 'kalong' langka yang kini diburu kolektor dan offroader !                            koranpalpos.com – bicara soal mobil legendaris di indonesia, nama suzuki katana pasti masuk dalam daftar.
suv mungil yang lahir dari basis suzuki jimny sj410 ini sudah lama dikenal karena kehandalan, efisiensi bahan bakar, dan daya jelajahnya di medan berat.
namun, tak banyak yang tahu bahwa suzuki katana pernah hadir dalam versi long wheelbase (lwb) atau sasis panjang, yang populer dijuluki 'kalong'.
baca juga:transformasi suzuki katana : evolusi sang legenda dari lampu kotak ke gaya klasik retro !
baca juga:perbedaan suzuki katana dx vs gx : bedah fitur, kenyamanan, dan kelebihan masing-masing tipe !
kini, di tengah tren otomotif retro dan modifikasi offroad yang semakin menggeliat, suzuki katana long menjelma menjadi buruan kolektor dan pecinta offroad.
kelangkaannya di pasaran mobil bekas membuat kalong semakin istimewa dan berharga.
suzuki katana pertama kali diperkenalkan di indonesia pada awal 1980-an oleh pt indomobil suzuki international.
baca juga:kebangkitan suzuki indonesia: fronx 2025 siap gempur pasar small suv nasional
baca juga:suzuki fronx 2025 dirakit lokal, siap saingi raize dan wr-v dengan fitur canggih
mobil ini merupakan versi “lebih sipil” dari suzuki jimny sj410, yang sebelumnya dikenal sebagai kendaraan tangguh untuk offroad.
dibanding jimny, katana hadir dengan pendekatan lebih urban, desain lebih halus, serta pengurangan fitur 4wd agar harganya lebih terjangkau bagi pasar indonesia.
meski pada umumnya beredar dalam varian short wheelbase (swb), suzuki juga sempat menghadirkan varian lwb yang dimensinya lebih panjang dan memiliki kapasitas kabin lebih luas.
baca juga:adu tangguh suzuki carry pickup vs mitsubishi l300 : duel maut sang legenda niaga ! 
baca juga:comeback sang legenda suzuki carry minivan 2025 : dari angkot ke kendaraan modern !
suzuki katana lwb alias suzuki katana long memang tak sepopuler versi swb.
namun dari segi fungsi dan daya guna, kalong memiliki keunggulan tersendiri.
dengan panjang total mencapai 3.890 mm, kalong lebih panjang 105 mm dibanding katana standar yang hanya 3.785 mm.
baca juga:suzuki karimun wagon r 2025 meluncur: desain baru, harga tak menguras dompet, bbm super irit !
baca juga:keunggulan suzuki apv : mobil mpv andalan untuk perjalanan mudik
tambahan panjang tersebut dimanfaatkan untuk memperluas ruang kabin, khususnya di baris kedua.
secara teknis, tidak ada perbedaan signifikan antara katana swb dan lwb.
keduanya menggunakan mesin fa10 berkapasitas 970 cc (sering disebut 1.000 cc) dengan sistem penggerak roda belakang (rwd) dan transmisi manual 4 atau 5 percepatan.
namun perbedaan dimensi membuat varian lwb lebih stabil saat dikendarai di jalan lurus, meskipun agak kurang lincah di tikungan tajam dibandingkan versi swb.
suzuki katana long hanya diproduksi dalam jumlah terbatas.
indomobil group menghentikan produksi dan penjualan kalong pada tahun 1992 karena rendahnya minat pasar terhadap varian panjang pada saat itu.
masyarakat indonesia cenderung memilih kendaraan ringkas dan lincah untuk keperluan harian, apalagi jika dipakai di kota besar.
minimnya penjualan membuat kalong tidak bertahan lama di showroom suzuki.
namun siapa sangka, kehadiran singkat inilah yang justru membuatnya kini menjadi unit langka dan bernilai koleksi tinggi.
salah satu varian paling dikenal dari suzuki katana long adalah kalong versi bri.
pada akhir 1980-an hingga awal 1990-an, bank rakyat indonesia (bri) membeli ratusan unit katana lwb untuk dijadikan kendaraan operasional di wilayah pedesaan dan pelosok tanah air.
kendaraan ini sebagian besar dipesan dalam bentuk karoseri khusus dari pabrikan adi putro, malang.
karoseri adi putro dikenal memberikan desain bodi yang proporsional dan presisi tinggi.
katana long bri tampil dengan bentuk boxy namun tetap serasi secara visual, serta mampu menampung hingga tujuh orang penumpang.
ruang di belakang bahkan bisa digunakan untuk mengangkut logistik atau perlengkapan pelayanan bank keliling.
kini, setelah lebih dari tiga dekade berlalu, keberadaan suzuki katana lwb semakin sulit ditemukan.
namun, kelangkaan inilah yang membuatnya makin dicari oleh kolektor, pecinta jimny klasik, hingga komunitas modifikasi offroad.
beberapa unit kalong bahkan diubah menjadi kendaraan 4wd (penggerak empat roda) dengan mengganti gardan dan sistem transmisi dari suzuki jimny sj410 atau sj413.
tak sedikit pula yang mengganti mesin fa10 dengan mesin g13a 1.300 cc atau mesin sejenis agar performanya meningkat, terutama saat digunakan di medan berat.
bentuk bodi yang kompak namun lapang menjadikan kalong ideal sebagai basis modifikasi overland, campervan, hingga mobil rescue.
harga suzuki katana long di pasaran mobil bekas sangat bervariasi tergantung kondisi unit, kelengkapan dokumen, dan orisinalitas bodi.
unit standar yang masih orisinal dan lengkap bisa dihargai mulai dari rp40 juta hingga rp80 juta, bahkan lebih tinggi jika telah direstorasi secara profesional atau dilengkapi aksesori langka.
sementara unit bekas armada bri yang sudah mengalami modifikasi karoseri maupun penggantian mesin, biasanya dihargai lebih rendah, namun tetap diminati oleh pecinta otomotif yang mencari platform modifikasi.
bagi anda yang tertarik berburu suzuki katana long, berikut beberapa tips yang bisa jadi panduan:
1. periksa keaslian bodi dan sasis
banyak unit kalong yang telah diubah bentuknya, sehingga pastikan dokumen cocok dengan kondisi fisik.
2. cek kondisi mesin dan kaki-kaki
meskipun suku cadang katana masih banyak, namun beberapa komponen lwb memiliki spesifikasi khusus.
3. prioritaskan unit ex-bri karoseri adi putro
selain punya nilai sejarah, kualitas bodi biasanya lebih baik.
waspadai unit rekondisi atau hasil potongan.
beberapa unit modifikasi hasil potongan dari swb ke lwb bisa menimbulkan masalah legalitas dan keamanan.
suzuki katana long atau kalong bukan hanya sekadar varian langka dari mobil legendaris, tetapi juga simbol perjalanan mobilitas masyarakat indonesia di era 1980–1990-an.
dari kendaraan operasional perbankan hingga kini menjadi andalan di lintasan offroad, kalong terus menunjukkan ketangguhannya melintasi zaman.
kini, saat tren mobil klasik dan retro kembali digemari, suzuki katana lwb menemukan tempatnya di hati para pecinta otomotif tanah air.
si kalong pun kembali mengudara, bukan sebagai armada bank keliling, tetapi sebagai ikon nostalgia dan kendaraan petualangan sejati.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 20 Mei 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan