Review AION UT yang Bakal Masuk ke Pasar Indonesia : Bakal Bikin BYD Dolphin dan Wuling Cloud EV Pusing !

Reporter: Echi |

Editor: Zen Kito |

Senin , 21 Apr 2025 - 21:25

Spesifikasi lengkap AION UT untuk pasar Indonesia-Foto : Dokumen Palpos-

Konfigurasi ini memungkinkan pengguna memilih varian sesuai kebutuhan jarak tempuh maupun bujet.

Dengan pilihan baterai tersebut, AION UT mampu menempuh jarak sejauh 330 km hingga 420 km dalam sekali pengisian penuh berdasarkan standar pengujian CLTC (China Light-duty Vehicle Test Cycle).

Kecepatan maksimal yang mampu dicapai adalah 150 km/jam, cukup mumpuni untuk kebutuhan berkendara dalam dan luar kota.

Performa ini tentunya menjadi tawaran menarik bagi konsumen Indonesia, terutama mereka yang menginginkan kendaraan listrik efisien namun tetap tangguh untuk mobilitas harian.

Untuk urusan keselamatan dan teknologi bantuan berkendara, AION UT dilengkapi dengan sistem bantuan mengemudi level 2 untuk varian tertingginya.

Ini mencakup adaptive cruise control, lane keeping assist, automatic emergency braking, hingga sensor parkir yang sangat berguna dalam kondisi lalu lintas padat.

Hal ini memperlihatkan bahwa meskipun masuk dalam kategori entry-level, AION UT tidak mengorbankan aspek keselamatan.

Bahkan, kehadiran fitur-fitur tersebut sudah mendekati fitur-fitur kendaraan premium di kelas menengah.

Di pasar Tiongkok, AION UT dibanderol dengan harga yang sangat kompetitif.

Jika dikonversi ke rupiah, kisaran harga mobil ini tidak sampai Rp400 juta, menjadikannya sangat menarik untuk konsumen Indonesia, terutama mereka yang ingin beralih ke kendaraan listrik namun memiliki keterbatasan anggaran.

Andrew Nasuri menyampaikan bahwa AION UT akan menyasar segmen pasar menengah ke bawah namun tetap mengutamakan kualitas dan teknologi.

“Pasar kendaraan listrik di Indonesia menunjukkan tren positif. Kami optimistis AION UT dapat diterima baik karena sesuai kebutuhan masyarakat kita: harga terjangkau, desain modern, dan fitur lengkap,” ujarnya.

Menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan kendaraan listrik terus tumbuh secara signifikan sejak 2022.

Pemerintah pun telah memberikan insentif seperti pajak 0 persen untuk kendaraan listrik produksi lokal, yang berpotensi membuat AION UT masuk dalam skema insentif tersebut jika diproduksi secara CKD atau dirakit di dalam negeri.

Selain menjual, Indomobil juga menjajaki potensi perakitan lokal AION UT.

review aion ut yang bakal masuk ke pasar indonesia : bakal bikin byd dolphin dan wuling cloud ev pusing !                            koranpalpos.com - pasar kendaraan listrik (ev) di indonesia dipastikan akan semakin ramai dengan kehadiran pendatang baru dari pabrikan otomotif tiongkok, gac aion.
salah satu model andalan mereka, aion ut, dikabarkan bakal segera memasuki pasar tanah air dan menyasar segmen entry-level yang selama ini didominasi oleh pemain seperti byd dolphin dan wuling cloud ev.
“aion ut akan kita bawa ke indonesia, tunggu saja,” ujar direktur indomobil group, andrew nasuri, saat ditemui di sela kunjungan ke pabrik gac aion di guangzhou, china, senin (21/4).
baca juga:kilas balik suv tangguh era 90-an : keistimewaan toyota hilux surf ssr-x ltd 3.0 itd
baca juga:lexus hilux : transformasi truk pikap tangguh menjadi simbol kemewahan
pernyataan ini menegaskan keseriusan indomobil dalam memperluas portofolio kendaraan listrik di indonesia melalui kolaborasi strategis dengan gac aion.
dari sisi tampilan, aion ut tampil modern dan futuristik. antara berkesempatan meninjau langsung mobil ini di pusat produksi gac aion di guangzhou.
secara visual, aion ut mencerminkan desain khas ev masa kini dengan garis-garis tegas dan lampu depan bergaya d-shaped yang dipadukan dengan lampu daytime running light (drl) yang terdiri dari 19 led.
baca juga:hyundai hentikan sementara produksi ioniq 5 dan kona : ini penyebabnya !
baca juga:volvo luncurkan generasi terbaru suv plug-in hybrid xc90 : desain skandinavia modern yang tetap ikonik !
di bagian belakang, lampu berbentuk c memberikan identitas visual yang khas dan mudah dikenali.
dengan panjang 4.270 mm, lebar 1.850 mm, tinggi 1.575 mm, dan wheelbase 2.750 mm, aion ut menawarkan dimensi yang cukup ideal untuk kebutuhan mobilitas urban.
dimensi ini menempatkannya sejajar dengan kompetitornya di kelas yang sama, namun dengan kelebihan desain yang lebih segar dan lekukan aerodinamis yang membuatnya tampak lebih premium.
baca juga:cr-v dan br-v cetak kenaikan tajam, honda makin perkasa di segmen suv
baca juga:evo iv: titik balik legendaris dalam evolusi mitsubishi lancer
varian standar menggunakan velg berukuran 16 inci, sementara varian tertingginya sudah menggunakan velg 17 inci, menambah kesan sporty sekaligus meningkatkan stabilitas berkendara.
masuk ke dalam kabin, kesan modern dan minimalis langsung terasa.
aion ut menawarkan tampilan futuristik dengan layar sentral berukuran 14,6 inci yang terpasang secara floating di tengah dashboard.
baca juga:serena e-power jadi harapan baru nissan : bawa teknologi canggih dan efisiensi tinggi !
baca juga:estilo mobil sejuta gaya: ikon otomotif jepang era 90-an yang masih bersinar
panel instrumen full digital berukuran 8,8 inci menyajikan informasi kendaraan secara real time dan jelas.
kendaraan ini juga dilengkapi dengan berbagai fitur kekinian seperti ac dengan desain bundar yang menyerupai jet turbine, serta soket pengisian daya dan fitur hiburan terkini.
teknologi konektivitas menjadi salah satu daya tarik utama dari aion ut.
mobil ini sudah mendukung berbagai sistem seperti hicar, carlink, apple carplay, dan bahkan asisten suara berbasis ai.
kehadiran fitur pembaruan perangkat lunak over-the-air (ota), wifi onboard, hingga kendali kendaraan melalui aplikasi smartphone menjadi nilai tambah yang sangat signifikan di segmennya.
konfigurasi speaker bervariasi dari dua hingga enam unit tergantung varian, yang menawarkan kualitas audio sesuai kebutuhan pengguna.
ini mencerminkan bahwa aion ut memang dirancang untuk menghadirkan kenyamanan sekaligus hiburan di tengah perjalanan.
dari sektor performa, aion ut ditenagai motor listrik berkapasitas 100 kw (setara 134 horsepower).
kendaraan ini dipadukan dengan beberapa opsi kapasitas baterai, yaitu 34,868 kwh, 44,257 kwh, 44,12 kwh, dan 44,133 kwh.
konfigurasi ini memungkinkan pengguna memilih varian sesuai kebutuhan jarak tempuh maupun bujet.
dengan pilihan baterai tersebut, aion ut mampu menempuh jarak sejauh 330 km hingga 420 km dalam sekali pengisian penuh berdasarkan standar pengujian cltc (china light-duty vehicle test cycle).
kecepatan maksimal yang mampu dicapai adalah 150 km/jam, cukup mumpuni untuk kebutuhan berkendara dalam dan luar kota.
performa ini tentunya menjadi tawaran menarik bagi konsumen indonesia, terutama mereka yang menginginkan kendaraan listrik efisien namun tetap tangguh untuk mobilitas harian.
untuk urusan keselamatan dan teknologi bantuan berkendara, aion ut dilengkapi dengan sistem bantuan mengemudi level 2 untuk varian tertingginya.
ini mencakup adaptive cruise control, lane keeping assist, automatic emergency braking, hingga sensor parkir yang sangat berguna dalam kondisi lalu lintas padat.
hal ini memperlihatkan bahwa meskipun masuk dalam kategori entry-level, aion ut tidak mengorbankan aspek keselamatan.
bahkan, kehadiran fitur-fitur tersebut sudah mendekati fitur-fitur kendaraan premium di kelas menengah.
di pasar tiongkok, aion ut dibanderol dengan harga yang sangat kompetitif.
jika dikonversi ke rupiah, kisaran harga mobil ini tidak sampai rp400 juta, menjadikannya sangat menarik untuk konsumen indonesia, terutama mereka yang ingin beralih ke kendaraan listrik namun memiliki keterbatasan anggaran.
andrew nasuri menyampaikan bahwa aion ut akan menyasar segmen pasar menengah ke bawah namun tetap mengutamakan kualitas dan teknologi.
“pasar kendaraan listrik di indonesia menunjukkan tren positif. kami optimistis aion ut dapat diterima baik karena sesuai kebutuhan masyarakat kita: harga terjangkau, desain modern, dan fitur lengkap,” ujarnya.
menurut data gabungan industri kendaraan bermotor indonesia (gaikindo), penjualan kendaraan listrik terus tumbuh secara signifikan sejak 2022.
pemerintah pun telah memberikan insentif seperti pajak 0 persen untuk kendaraan listrik produksi lokal, yang berpotensi membuat aion ut masuk dalam skema insentif tersebut jika diproduksi secara ckd atau dirakit di dalam negeri.
selain menjual, indomobil juga menjajaki potensi perakitan lokal aion ut.
hal ini tidak hanya akan memperkuat daya saing harga, tetapi juga mempermudah akses konsumen terhadap layanan purna jual dan suku cadang.
“salah satu fokus kami adalah memastikan layanan purna jual aion siap saat kendaraan ini diluncurkan. kami ingin pengalaman pengguna tetap optimal, dari pembelian hingga perawatan,” jelas andrew.
indomobil disebut tengah membangun jaringan diler dan bengkel khusus ev yang tersebar di kota-kota besar seperti jakarta, surabaya, dan medan, demi mengakomodasi kehadiran aion.
dengan kehadiran aion ut, peta persaingan mobil listrik di indonesia akan semakin dinamis.
mobil ini membawa kombinasi desain atraktif, teknologi modern, jarak tempuh kompetitif, serta harga yang ramah di kantong.
jika peluncuran aion ut di indonesia berjalan lancar, kendaraan ini berpeluang menjadi pilihan utama bagi masyarakat yang ingin beralih ke mobil listrik tanpa harus merogoh kocek dalam-dalam.
tak hanya menjadi alternatif ramah lingkungan, aion ut juga menyuguhkan pengalaman berkendara futuristik dalam balutan harga yang masuk akal.
pasar menunggu, dan jika semua berjalan sesuai rencana, aion ut bisa menjadi game-changer baru dalam era elektrifikasi transportasi nasional.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 10 Juni 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan