Inovasi dan Varian Baru pada Suzuki Jimny Generasi Ketiga : Keunggulan dalam Performa dan Fitur

Reporter: Koer |

Editor: Yuli |

Minggu , 09 Feb 2025 - 12:54

Inovasi dan Varian Baru pada Suzuki Jimny Generasi Ketiga : Keunggulan dalam Performa dan Fitur-foto:dokumen palpos-

inovasi dan varian baru pada suzuki jimny generasi ketiga : keunggulan dalam performa dan fitur                            koranpalpos.com - pada ajang tokyo motor show 1997, suzuki memperkenalkan jimny generasi ketiga dengan desain yang lebih modern, namun tetap mempertahankan karakter khasnya sebagai kendaraan off-road tangguh.
suzuki tetap menggunakan sasis tipe tangga yang kuat dan transfer case dual-ratio, memastikan jimny tetap handal di berbagai medan.
varian dan inovasi baru
jimny generasi ketiga hadir dalam dua versi utama:
baca juga:mengapa dinamakan hardtop? berikut sejarah toyota hardtop yang melegenda dan harga pasaran 2025!
baca juga:8 fakta unik toyota hardtop yang jadi incaran kolektor : ikon sejarah yang melegenda !
model atap keras (hardtop) – menawarkan perlindungan lebih baik dan cocok untuk penggunaan harian maupun off-road.
model atap kanvas (soft-top) – pertama kali diperkenalkan di barcelona motor show 1999, menawarkan sensasi berkendara yang lebih terbuka dan fleksibel.
generasi ini menggantikan model sierra/samurai di hampir semua pasar global.
untuk jepang, suzuki menyediakan versi dengan mesin 660 cc k6a, sehingga masuk dalam kategori mobil kei, yang mendapatkan insentif pajak dan keuntungan regulasi di negara tersebut.
baca juga:fitur canggih aion v : bawa pengalaman berkendara mewah dengan harga di bawah rp500 juta ! 
baca juga:toyota hardtop kembali lahir : ikon off-road kembali dengan desain retro dan teknologi canggih !
mesin dan performa
jimny generasi ketiga hadir dengan berbagai pilihan mesin yang disesuaikan dengan pasar:
mesin 1.3-liter g13bb – berdaya 80 hp (60 kw), digunakan pada model awal, sebelum akhirnya digantikan oleh mesin m-series dengan teknologi vvt 16-valve pada tahun 2000.
mesin diesel 1.5-liter renault ddis (k9k) – tersedia di eropa mulai 2004, dengan tenaga awal 65 ps (48 kw), yang kemudian meningkat menjadi 86 ps (63 kw) pada 2005.
baca juga:dari evo i hingga evo x : perjalanan mitsubishi lancer evolution yang mendunia !
baca juga:mengulas mitsubishi evo vii : raja jalanan dan lintasan, inovasi mesin turbo 4g63t yang legendaris !
namun, mesin diesel ini dihentikan pada 2011 dan tidak pernah dijual di inggris serta irlandia.
sistem penggerak 4wd yang andal
suzuki jimny tetap mempertahankan sistem 4wd paruh waktu, yang dikendalikan melalui tiga tombol pada dasbor:
2wd – hanya menggerakkan roda belakang, ideal untuk jalan aspal.
4wd – mengaktifkan penggerak empat roda dalam rasio gigi tinggi untuk traksi tambahan.
4wd-l (low-range) – memberikan tenaga maksimum di medan berat dengan rasio gigi rendah.
karena tidak memiliki diferensial tengah, mode 4wd hanya direkomendasikan untuk digunakan di medan off-road atau jalanan licin.
salah satu fitur uniknya adalah hub pengunci vakum, yang memungkinkan perpindahan dari 2wd ke 4wd tanpa harus berhenti, bahkan saat melaju hingga 100 km/jam.
namun, untuk berpindah ke 4wd-l, kendaraan harus dalam keadaan berhenti.
model yang lebih baru juga menawarkan penggerak empat roda dengan tombol tekan elektronik, yang memerlukan kendaraan dalam kondisi netral dan kopling ditekan saat memilih rasio rendah.
kenyamanan dan fitur interior
suzuki jimny dirancang dengan jendela besar, memberikan visibilitas luar biasa bagi pengemudi.
namun, ada sedikit kekurangan berupa titik buta di pilar b yang cukup besar.
di sisi lain, jumlah kaca yang banyak meningkatkan efek rumah kaca, membuat kabin lebih panas, sehingga suzuki melengkapi jimny dengan ac standar di beberapa wilayah.
di eropa, suzuki jimny hadir dalam dua varian utama:
jx – versi standar dengan fitur fungsional.
jlx – versi lebih mewah dengan tambahan seperti rel atap, power steering, power window, kaca spion elektrik, serta beberapa peningkatan kenyamanan interior lainnya.
pilihan transmisi yang tersedia meliputi:
manual 5-percepatan
otomatis 4-percepatan
versi 2wd hanya tersedia dalam transmisi manual.
perjalanan produksi dan perubahan pasar
jimny generasi ketiga juga diproduksi oleh santana motor di spanyol.
namun, pada 2009, suzuki menghentikan produksi versi atap kanvas setelah perjanjian dengan santana motor berakhir. dua tahun kemudian, santana motor mengalami kebangkrutan.
untuk mengisi kekosongan produksi, souza ramos group dari brasil mulai memproduksi suzuki jimny pada 2012.
grup ini sebelumnya dikenal sebagai produsen mobil mitsubishi di bawah lisensi.
facelift dan perubahan desain
pada tahun 2012, jimny mengalami facelift untuk model tahun 2013. perubahan utama termasuk:
gril dan bumper depan lebih tajam dan bersudut
kap mesin yang lebih ramping
untuk pasar indonesia, jimny facelift diperkenalkan di gaikindo indonesia international auto show (giias) ke-25 pada 10 agustus 2017.
suzuki hanya menjual 88 unit secara eksklusif dalam waktu terbatas, menjadikannya barang koleksi bagi para pecinta jimny di tanah air.
mazda az-offroad: kembaran jimny yang unik
jimny generasi ketiga juga hadir dalam bentuk mazda az-offroad, yang dirilis pada oktober 1998.
mobil ini merupakan hasil rebranding dari suzuki jimny, dipasarkan di bawah merek mazda.
nama az berasal dari autozam, sub-merek mazda yang gagal berkembang.
mazda az-offroad menggunakan mesin suzuki k6a dohc 658 cc turbocharged, menghasilkan tenaga 64 ps (47 kw).
model ini hadir dengan penggerak 4wd manual standar, dilengkapi hub depan pengunci otomatis dan jangkauan rendah, sementara transmisi otomatis menjadi fitur opsional.
suzuki jimny generasi ketiga tetap mempertahankan dna off-road yang tangguh, dengan mesin yang lebih efisien dan teknologi modern.
dengan desain kompak, sistem penggerak 4wd yang andal, serta berbagai peningkatan fitur, jimny terus menjadi pilihan utama bagi pecinta petualangan di seluruh dunia.
dari jalanan kota hingga medan berat, jimny generasi ketiga tetap membuktikan bahwa ukuran bukanlah segalanya—keandalan dan ketangguhanlah yang membuatnya tetap menjadi legenda!*