Inovasi dan Varian Baru pada Suzuki Jimny Generasi Ketiga : Keunggulan dalam Performa dan Fitur
Inovasi dan Varian Baru pada Suzuki Jimny Generasi Ketiga : Keunggulan dalam Performa dan Fitur-foto:dokumen palpos-
Mesin 1.3-liter G13BB – berdaya 80 hp (60 kW), digunakan pada model awal, sebelum akhirnya digantikan oleh mesin M-series dengan teknologi VVT 16-valve pada tahun 2000.
Mesin Diesel 1.5-liter Renault DDiS (K9K) – tersedia di Eropa mulai 2004, dengan tenaga awal 65 PS (48 kW), yang kemudian meningkat menjadi 86 PS (63 kW) pada 2005.
BACA JUGA:Dari Evo I hingga Evo X : Perjalanan Mitsubishi Lancer Evolution yang Mendunia !
BACA JUGA:Mengulas Mitsubishi Evo VII : Raja Jalanan dan Lintasan, Inovasi Mesin Turbo 4G63T yang Legendaris !
Namun, mesin diesel ini dihentikan pada 2011 dan tidak pernah dijual di Inggris serta Irlandia.
Sistem Penggerak 4WD yang Andal
Suzuki Jimny tetap mempertahankan sistem 4WD paruh waktu, yang dikendalikan melalui tiga tombol pada dasbor:
2WD – hanya menggerakkan roda belakang, ideal untuk jalan aspal.
4WD – mengaktifkan penggerak empat roda dalam rasio gigi tinggi untuk traksi tambahan.
4WD-L (Low-Range) – memberikan tenaga maksimum di medan berat dengan rasio gigi rendah.
Karena tidak memiliki diferensial tengah, mode 4WD hanya direkomendasikan untuk digunakan di medan off-road atau jalanan licin.
Salah satu fitur uniknya adalah hub pengunci vakum, yang memungkinkan perpindahan dari 2WD ke 4WD tanpa harus berhenti, bahkan saat melaju hingga 100 km/jam.
Namun, untuk berpindah ke 4WD-L, kendaraan harus dalam keadaan berhenti.
Model yang lebih baru juga menawarkan penggerak empat roda dengan tombol tekan elektronik, yang memerlukan kendaraan dalam kondisi netral dan kopling ditekan saat memilih rasio rendah.
Kenyamanan dan Fitur Interior
- Tag
- Share
-
-
