Transformasi Jembatan Ampera : Dari Bung Karno hingga Menjadi Destinasi Wisata Ikonik di Palembang !

Reporter: Maryati |

Editor: Robiansyah |

Rabu , 15 Jan 2025 - 10:41

Menara jembatan Ampera yang menjadi destinasi wisata baru di Kota Palembang-Foto : Dokumen Palpos-

KORANPALPOS.COM - Jembatan Ampera di Palembang, Sumatera Selatan, bukan hanya sebuah infrastruktur yang menghubungkan Seberang Ulu dan Seberang Ilir.

Lebih dari itu, jembatan ini adalah saksi bisu perjalanan panjang sejarah Kota Palembang sejak era kolonial hingga masa kemerdekaan Indonesia.

Dengan tinggi menara mencapai 63 meter dan panjang 1.117 meter, Jembatan Ampera telah menjadi simbol kota sekaligus daya tarik wisata yang terus memikat perhatian.

Ide pembangunan Jembatan Ampera telah muncul sejak tahun 1906, pada masa Gemeente Palembang, saat Belanda masih berkuasa.

Pada tahun 1924, Wali Kota Palembang saat itu, Le Cocq de Ville, mencoba merealisasikan gagasan ini.

Namun, berbagai kendala, termasuk keterbatasan anggaran, membuat proyek tersebut tidak pernah terwujud.

Bahkan, hingga Belanda meninggalkan Indonesia, rencana pembangunan jembatan ini masih menjadi angan-angan.

Setelah Indonesia merdeka, upaya membangun jembatan kembali digaungkan.

Pada tahun 1957, DPRD Peralihan Kota Besar Palembang mengusulkan pembangunan jembatan yang kala itu disebut Jembatan Musi.

transformasi jembatan ampera : dari bung karno hingga menjadi destinasi wisata ikonik di palembang !                             koranpalpos.com - jembatan ampera di palembang, sumatera selatan, bukan hanya sebuah infrastruktur yang menghubungkan seberang ulu dan seberang ilir.
lebih dari itu, jembatan ini adalah saksi bisu perjalanan panjang sejarah kota palembang sejak era kolonial hingga masa kemerdekaan indonesia.
dengan tinggi menara mencapai 63 meter dan panjang 1.117 meter, jembatan ampera telah menjadi simbol kota sekaligus daya tarik wisata yang terus memikat perhatian.
baca juga:menyaksikan keindahan kota palembang dari ketinggian 63 meter : destinasi wisata baru memacu adrenalin !
baca juga:kejernihan air umbul manten : surga tersembunyi yang diyakini menenangkan jiwa dan raga !
ide pembangunan jembatan ampera telah muncul sejak tahun 1906, pada masa gemeente palembang, saat belanda masih berkuasa.
pada tahun 1924, wali kota palembang saat itu, le cocq de ville, mencoba merealisasikan gagasan ini.
namun, berbagai kendala, termasuk keterbatasan anggaran, membuat proyek tersebut tidak pernah terwujud.
baca juga:keajaiban air panas gemuhak : destinasi unik di tengah hutan lindung sumatera selatan !
baca juga:pesona desa ulu danau : wisata alam dan kearifan lokal yang memukau !
bahkan, hingga belanda meninggalkan indonesia, rencana pembangunan jembatan ini masih menjadi angan-angan.
setelah indonesia merdeka, upaya membangun jembatan kembali digaungkan.
pada tahun 1957, dprd peralihan kota besar palembang mengusulkan pembangunan jembatan yang kala itu disebut jembatan musi.
baca juga:10 bukit paling indah di sumatera selatan : surga tersembunyi yang menawarkan pemandangan tak tergantikan !
baca juga:9 sungai paling indah di sumatera selatan : potensi wisata yang menawan dengan air sebening kaca !
usulan ini tergolong berani karena anggaran yang tersedia sangat terbatas, hanya rp 30.000.
namun, semangat tinggi warga palembang untuk menyatukan kedua wilayah besar mereka, seberang ulu dan seberang ilir, tidak pernah padam.
pada tahun 1957, sebuah panitia pembangunan dibentuk, yang melibatkan penguasa perang komando daerah militer iv/sriwijaya harun sohar, gubernur sumatera selatan h.a. bastari, wali kota palembang m. ali amin, dan indra caya.
baca juga:jelajah keindahan sungai musi dengan musi cruise : ikon wisata baru kota palembang, cek jadwal perjalanan !
baca juga:menaklukkan atap sumatera selatan : surga pendakian dengan keindahan kawah berwarna !
panitia ini melakukan pendekatan intensif kepada presiden soekarno untuk mendapatkan dukungan.
berkat usaha tersebut, presiden soekarno menyetujui proyek pembangunan jembatan dengan beberapa syarat, salah satunya adalah keberadaan boulevard atau taman terbuka di kedua ujung jembatan.
pembangunan dimulai pada april 1962, dengan biaya sebesar usd 4.500.000 yang berasal dari dana pampasan perang jepang.
jembatan ini awalnya diberi nama jembatan bung karno sebagai penghormatan kepada presiden soekarno yang berperan besar dalam mewujudkan proyek ini.
setelah selesai dibangun pada mei 1965, jembatan ini diresmikan pada 10 november 1965 oleh gubernur sumatera selatan brigjen abujazid bustomi.
namun, di tengah pergolakan politik indonesia pada tahun 1966, terjadi gelombang penolakan dari kelompok anti-soekarno.
akhirnya, nama jembatan ini diubah menjadi jembatan ampera, singkatan dari amanat penderitaan rakyat, nama yang digunakan hingga saat ini.
jembatan ampera memiliki sejumlah keunikan yang membedakannya dari jembatan lain.
salah satu fitur paling menarik adalah bagian tengah jembatan yang dapat diangkat.
mekanisme ini dirancang agar kapal-kapal besar dapat melintas di bawah jembatan tanpa halangan.
bagian tengah jembatan ini, yang memiliki berat 944 ton, dapat diangkat dengan menggunakan bandul seberat 450 ton yang berada di kedua menara jembatan.
sayangnya, mekanisme pengangkatan ini hanya berfungsi hingga tahun 1970.
aktivitas mengangkat bagian tengah jembatan dihentikan karena dinilai mengganggu lalu lintas kendaraan yang melintas di atas jembatan.
seiring berjalannya waktu, jembatan ampera mengalami transformasi visual yang cukup mencolok.
saat pertama kali diresmikan, jembatan ini berwarna abu-abu. pada tahun 1992, warnanya diubah menjadi kuning untuk memberikan tampilan yang lebih cerah.
kemudian, pada tahun 2002, jembatan ini kembali berganti warna menjadi merah, warna yang ikonik hingga hari ini.
pada saat peresmiannya, jembatan ampera menjadi jembatan terpanjang di asia tenggara.
dengan panjang mencapai 1.117 meter dan lebar 22 meter, jembatan ini menjadi kebanggaan masyarakat palembang dan indonesia.
tingginya yang mencapai 11,5 meter di atas permukaan air memungkinkan kapal-kapal besar melintas di bawahnya, sementara menaranya yang megah berdiri setinggi 63 meter dari permukaan tanah.
saat ini, jembatan ampera tidak hanya berfungsi sebagai infrastruktur transportasi, tetapi juga menjadi destinasi wisata yang sangat populer.
pemandangan dari atas jembatan ini menawarkan panorama sungai musi yang memukau, terutama saat malam hari ketika lampu-lampu kota dan jembatan menyala dengan gemerlap.
pada awal februari 2025, pemerintah kota palembang berencana membuka wisata menara jembatan ampera sebagai daya tarik baru.
pengunjung dapat menikmati pemandangan kota palembang dari ketinggian menara.
dengan lift modern dan kapasitas yang telah diuji, wisata ini dijamin aman dan nyaman bagi para pengunjung.
lebih dari sekadar ikon, jembatan ampera adalah simbol persatuan yang menyatukan dua wilayah besar di palembang.
jembatan ini juga menyimpan cerita perjuangan panjang masyarakat palembang untuk mewujudkan impian mereka, mulai dari masa kolonial hingga masa kemerdekaan.
jembatan ampera adalah lebih dari sekadar infrastruktur; ia adalah bagian penting dari sejarah dan identitas kota palembang.
dengan segala keunikannya, dari fitur mekanis hingga sejarah perubahan nama dan warna, jembatan ini telah menjadi simbol kebanggaan yang menghubungkan masa lalu, masa kini, dan masa depan palembang.
sebagai destinasi wisata, jembatan ampera terus menjadi daya tarik bagi wisatawan lokal maupun mancanegara yang ingin merasakan keindahan dan keagungan kota palembang.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 15 Januari 2025.

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan