Mesin ini mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 14,4 dk pada 8.500 rpm dan torsi puncak 14,2 Nm pada 6.500 rpm.
Angka ini bersaing ketat dengan Yamaha NMAX (15,1 dk, 13,9 Nm) dan Honda PCX (15,8 dk, 14 Nm).
Dengan transmisi otomatis dan kopling sentrifugal, skutik ini menawarkan akselerasi halus dan responsif di berbagai kondisi jalan.
BACA JUGA:Moge Cruiser Suzuki Boulevard C50 Usung Teknologi Hybrid Retro: Nyaman, Bertenaga, Minim Perawatan !
BACA JUGA:Moge Cruiser Terkuat yang Pernah Ada Kembali Meluncur: Kawasaki Vulcan S 2025 Tampil Lebih Gahar !
Rasio kompresinya yang cukup tinggi, yakni 10,6:1, menunjukkan karakter mesin yang efisien namun bertenaga.
Salah satu keunggulan yang membuat Haojue UHR 150 patut diperhitungkan adalah kelengkapan fiturnya.
Beberapa fitur unggulan antara lain:
Smart Key System: Sistem kunci pintar tanpa anak kunci, menambah kenyamanan dan keamanan.
AISS (Auto Idle Stop System): Fitur yang mematikan mesin saat berhenti untuk menghemat bahan bakar.
Dual Channel ABS dari Bosch: Sistem pengereman ABS di kedua roda, memberikan perlindungan lebih saat pengereman mendadak.
VA Digital Instrument Panel: Panel meter digital dengan tampilan jernih, bahkan di bawah sinar matahari.
2 Port USB Charger: Cocok untuk pengendara yang membutuhkan pengisian daya gawai selama perjalanan.
Ban Tubeless Lebar: Ukuran ban depan 110/80-14 dan belakang 130/70-14, memberikan kestabilan maksimal.
Dibanding rivalnya, UHR 150 hadir dengan dimensi bodi yang ideal untuk pasar Asia Tenggara.
Posisi berkendara dibuat santai namun tetap mendukung kontrol penuh atas kendaraan. Joknya lebar dan empuk, cocok untuk perjalanan jauh maupun dalam kota.