NMAX Turbo lebih cocok untuk gaya sporty dan manuver cepat.
5. Penyimpanan dan Kepraktisan: Siapa yang Lebih Fungsional?
Kedua skutik ini sama-sama menawarkan bagasi luas.
Honda PCX 160 memiliki kapasitas bagasi mencapai 30 liter, cukup untuk menyimpan helm full face dan beberapa barang kecil.
Dek rata juga menjadi keunggulan yang memudahkan saat membawa barang besar.
Yamaha NMAX Turbo tak kalah, dengan bagasi sekitar 24 liter dan tambahan kompartemen kecil di depan yang dilengkapi power outlet untuk mengisi daya ponsel.
Namun, dek NMAX tidak rata karena desainnya yang sporty.
Jadi untuk kebutuhan praktis seperti membawa galon atau barang besar, PCX sedikit lebih unggul.
PCX 160 lebih praktis dan fungsional untuk penggunaan harian.
NMAX Turbo tetap fungsional, tapi tidak sepraktis rivalnya di segmen ini.
6. Harga dan Value for Money
Harga Yamaha NMAX Turbo dipatok di kisaran Rp 37,75 juta (OTR Jakarta), lebih tinggi dibanding varian NMAX Connected yang lama. Dengan tambahan fitur dan teknologi baru, harga ini terasa sebanding.
Sementara Honda PCX 160 dibanderol mulai dari Rp 32,7 juta hingga Rp 36 juta tergantung varian (CBS atau ABS).
Bagi kamu yang mengejar value dan tampilan elegan tanpa terlalu banyak gimmick, PCX tetap jadi pilihan menarik.
NMAX Turbo menawarkan value lewat fitur canggih dan performa.
PCX 160 menawarkan value lewat kenyamanan dan harga lebih kompetitif.