Kilas Balik Suzuki GT550: Legenda 2-Tak 3 Silinder dengan Tenaga Buas dan Gaya Abadi !

Reporter: Maryati |

Editor: Robiansyah |

Jumat , 04 Jul 2025 - 10:53

Dunia sepeda motor klasik tak pernah sepi dari cerita menarik, dan salah satu ikon yang pantas mendapatkan sorotan adalah Suzuki GT550-Foto : Dokumen Palpos-

Berat Kering: 215 kg

Sistem Pendingin: Udara

Sistem Pengapian: CDI

Sistem Bahan Bakar: Karburator

Transmisi: 5-percepatan manual

Rem: Cakram depan, tromol belakang

Suspensi: Teleskopik depan, swingarm belakang

Kapasitas Tangki: 15 liter

Tahun Produksi: 1972–1977

Daya tarik utamanya terletak pada mesin tiga silinder dua langkah (2-tak) yang memberikan suara unik, karakter responsif, dan akselerasi kuat yang cocok untuk kebutuhan touring jarak jauh kala itu.

Dari segi desain, Suzuki GT550 mengusung gaya klasik yang khas motor Jepang tahun 70-an: lampu bulat besar, tangki bensin ramping dengan lengkungan indah, serta knalpot triple-exhaust yang menyatu dengan bodi secara harmonis.

Versi awal GT550 juga menampilkan panel samping krom dan warna-warna cerah seperti biru metalik, merah marun, dan hijau zamrud.

kilas balik suzuki gt550: legenda 2-tak 3 silinder dengan tenaga buas dan gaya abadi !                            koranpalpos.com - dunia sepeda motor klasik tak pernah sepi dari cerita menarik, dan salah satu ikon yang pantas mendapatkan sorotan adalah suzuki gt550.
motor legendaris ini pertama kali diperkenalkan pada tahun 1972 sebagai bagian dari lini “grand touring series” dari suzuki, bersama dua saudaranya: gt380 dan gt750.
dikenal juga dengan nama indy di pasar amerika utara, suzuki gt550 hadir sebagai jawaban suzuki untuk pasar motor touring menengah yang pada waktu itu sedang berkembang pesat, khususnya di eropa dan amerika serikat.
baca juga:beda 200 cc, beda dunia: duel performa honda rebel 300 vs rebel 500, pilih yang mana ?
baca juga:mengintip spesifikasi lengkap honda rebel 250: cruiser retro modern yang irit, harga rp60 jutaan !
dengan mesin 3 silinder 2-tak berpendingin udara dan desain yang khas era 70-an, gt550 masih dikenang hingga hari ini sebagai salah satu motor yang berani tampil beda.
secara teknis, suzuki gt550 adalah motor yang sangat canggih untuk masanya. berikut adalah spesifikasi utama dari gt550:
tipe mesin: 3 silinder, 2-tak, berpendingin udara
baca juga:mimpi buruk kawasaki: honda luncurkan cb500 four 2026, reinkarnasi motor legendaris bernuansa klasik !
baca juga:perpaduan harley look dan performa andal, ini 5 keunggulan honda shadow ace 1100 yang tak terbantahkan
kapasitas mesin: 543cc
tenaga maksimum: 50 ps (37.0 kw) pada 6.500 rpm
torsi maksimum: 5.5 kg・m (53.9 nm) pada 6.000 rpm
baca juga:akhirnya honda cl250 hadir di indonesia: scrambler retro jdm dengan konsumsi bbm super irit dan fitur modern !
baca juga:persaingan cruiser kecil rasa moge bergejolak : yamaha bolt 250 meluncur, tantang dominasi honda rebel 250 !
berat kering: 215 kg
sistem pendingin: udara
sistem pengapian: cdi
baca juga:honda shadow vt600c: vlx legendaris 583 cc yang tangguh, stylish, dan abadi
baca juga:mimpi buruk honda shadow phantom 2025 : kawasaki z900 2026 resmi meluncur dengan segudang inovasi !
sistem bahan bakar: karburator
transmisi: 5-percepatan manual
rem: cakram depan, tromol belakang
suspensi: teleskopik depan, swingarm belakang
kapasitas tangki: 15 liter
tahun produksi: 1972–1977
daya tarik utamanya terletak pada mesin tiga silinder dua langkah (2-tak) yang memberikan suara unik, karakter responsif, dan akselerasi kuat yang cocok untuk kebutuhan touring jarak jauh kala itu.
dari segi desain, suzuki gt550 mengusung gaya klasik yang khas motor jepang tahun 70-an: lampu bulat besar, tangki bensin ramping dengan lengkungan indah, serta knalpot triple-exhaust yang menyatu dengan bodi secara harmonis.
versi awal gt550 juga menampilkan panel samping krom dan warna-warna cerah seperti biru metalik, merah marun, dan hijau zamrud.
gt550 juga memiliki fitur unik, seperti sistem pipa knalpot bawah yang terhubung (crossover exhaust), yang dikembangkan suzuki untuk meningkatkan efisiensi dan performa mesin.
sistem ini membantu menyeimbangkan tekanan gas buang antara ketiga silinder dan dikenal sebagai teknologi ram air system oleh suzuki.
namun pada model tahun terakhir, 1977, sistem pipa bawah ini dihilangkan, dan panel samping berubah menjadi warna hitam satin, menyesuaikan dengan tren minimalis yang mulai populer saat itu.
gt550 merupakan bagian dari trio grand touring milik suzuki, yang mencakup:
gt380 sebring
gt550 indy
gt750 le mans
ketiganya diciptakan untuk menjawab kebutuhan sepeda motor touring dengan performa tinggi, namun dengan karakteristik yang ramah pengguna dan nyaman untuk perjalanan jauh.
gt550 diposisikan di tengah – tidak sebesar gt750 yang dijuluki "water buffalo" karena berpendingin air, namun lebih bertenaga dari gt380 yang hanya menggunakan mesin 2-tak dua silinder.
gt550 menjadi pilihan ideal bagi pengendara yang menginginkan keseimbangan antara bobot, tenaga, dan kemudahan perawatan.
dengan tenaga 50 ps, gt550 mampu memberikan akselerasi yang mulus dan suara mesin khas tiga silinder 2-tak yang menggugah adrenalin.
torsi yang besar sudah terasa dari putaran rendah, membuatnya cocok untuk digunakan dalam berbagai kondisi jalan.
salah satu fitur kenyamanan dari gt550 adalah transmisi 5-percepatan yang cukup halus pada masanya, serta posisi duduk yang ergonomis dengan jok yang lebar dan empuk.
suspensi depan teleskopik dan belakang swingarm coil spring memberi redaman yang cukup nyaman, meski masih terasa keras untuk ukuran masa kini.
tangki bensin 15 liter membuatnya mampu menempuh jarak yang cukup jauh tanpa sering mengisi ulang – sangat cocok untuk touring.
saat ini, suzuki gt550 telah menjadi barang buruan para kolektor motor klasik di seluruh dunia. unit orisinal yang masih utuh sangat dihargai, terutama jika masih menyimpan komponen bawaan pabrik seperti knalpot asli, karburator mikuni, hingga panel meter analog.
harga gt550 bekas dalam kondisi bagus bisa mencapai puluhan juta hingga lebih dari rp100 juta, tergantung kondisi dan orisinalitasnya.
beberapa komunitas di eropa dan amerika bahkan menjadikan gt550 sebagai bahan restorasi utama karena kelangkaannya dan karakter unik yang tidak bisa ditemukan pada motor modern.
ada beberapa alasan mengapa gt550 begitu dikenang:
mesin tiga silinder 2-tak – kombinasi yang sangat jarang ditemukan, dengan performa mengesankan dan suara ikonik.
teknologi canggih untuk zamannya – seperti sistem knalpot crossover dan pengapian cdi.
desain abadi – proporsi klasik dan kualitas buatan jepang yang tahan lama.
posisi strategis dalam lini produk suzuki – gt550 menempati titik tengah yang pas antara gt380 yang ringan dan gt750 yang besar dan berat.
status historis – sebagai bagian dari evolusi teknologi 2-tak, gt550 mewakili era emas motor jepang yang bereksperimen dengan berbagai konfigurasi mesin.
suzuki gt550 mungkin sudah lama berhenti diproduksi, namun warisannya tetap hidup dalam ingatan para pecinta otomotif klasik.
motor ini bukan hanya kendaraan, tetapi juga potongan sejarah yang mencerminkan inovasi, gaya, dan semangat eksplorasi suzuki pada masa keemasan sepeda motor dua langkah.
dengan desain unik, performa khas 2-tak, dan nilai koleksi yang terus meningkat, suzuki gt550 akan selalu menjadi bagian penting dalam sejarah sepeda motor global.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 5 Juli 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan