Beda 200 CC, Beda Dunia: Duel Performa Honda Rebel 300 Vs Rebel 500, Pilih yang Mana ?

Reporter: Maryati |

Editor: Robiansyah |

Senin , 30 Jun 2025 - 19:06

Perbandingan Honda Rebel 300 dan 500 untuk pemula-Foto : Dokumen Palpos-

Rebel 500: Bertenaga dan Lebih Serbaguna

Rebel 500 membawa mesin 2 silinder sejajar 471 cc yang menghasilkan tenaga 46,9 hp dan torsi 43 Nm.

Perbedaan ini tidak hanya terasa di atas kertas, tetapi juga saat berkendara.

Respons throttle Rebel 500 jauh lebih cepat, dengan tarikan awal yang agresif dan tenaga yang terus terasa hingga kecepatan tinggi.

Tak heran jika Rebel 500 jadi pilihan ideal untuk yang ingin naik kelas, atau butuh motor yang bisa diajak jalan jauh tanpa khawatir mesin berat sebelah.

1. Kemampuan Cruising: Siapa yang Lebih Nyaman di Jalan Tol?

Rebel 500: Siap Menaklukkan Aspal

Rebel 500 mampu cruising stabil di kecepatan 85 mph (sekitar 136 km/jam).

Getaran minim, suara mesin solid, dan kestabilan rangka membuatnya nyaman untuk perjalanan jarak jauh.

Tambahan windshield hanya akan meningkatkan kenyamanan.

Rebel 300: Jalan Tol Jadi Tantangan

Begitu masuk jalan tol, Rebel 300 mulai menunjukkan kelemahannya.

Mesin 1 silinder cenderung menghasilkan getaran berlebih saat kecepatan tinggi.

Setang mulai terasa bergetar hebat, dan motor terasa ringan saat dihantam angin samping.

Ini membuat Rebel 300 lebih cocok untuk dalam kota, bukan lintas provinsi.

beda 200 cc, beda dunia: duel performa honda rebel 300 vs rebel 500, pilih yang mana ?                            koranpalpos.com - tidak semua inovasi berhasil memikat hati.
namun honda rebel berhasil menjadi pengecualian yang membuktikan bahwa tampil beda bisa berujung pada kesuksesan.
di dunia otomotif, terutama sepeda motor, ada pakem yang kadang sulit diubah.
baca juga:mengintip spesifikasi lengkap honda rebel 250: cruiser retro modern yang irit, harga rp60 jutaan !
baca juga:persaingan cruiser kecil rasa moge bergejolak : yamaha bolt 250 meluncur, tantang dominasi honda rebel 250 !
cruiser harus besar, berbodi penuh krom, dan punya suara raungan khas mesin v-twin.
tapi honda memutuskan untuk keluar dari jalur itu.
lahirnya honda rebel bukan sekadar eksperimen desain.
baca juga:penantang serius honda rebel 500: ini keunggulan cfmoto 450cl-c, moge cruiser macho yang bikin tergoda !
baca juga:honda rebel 1100 resmi meluncur: moge cruiser gahar dengan mesin africa twin, siap gebuk harley davidson !
motor ini hadir untuk merombak cara pandang terhadap motor cruiser modern, terutama bagi pemula.
secara visual, honda rebel menyuguhkan gaya minimalis nan berani.
rangka telanjang, tangki bahan bakar berbentuk unik yang sedikit miring.
baca juga:pertarungan cruiser kecil rasa moge: honda rebel 250 vs yamaha v star 250, siapa raja cruiser di jalanan ?
baca juga:honda rebel 250 meluncur : moge cruiser penakluk yamaha v star 250 dengan transmisi otomatis pintar !
serta siluet yang condong ke arah naked bike membuatnya langsung menonjol.
namun, jangan salah—dalam jantungnya, rebel tetaplah sebuah cruiser.
dan di segmen ini, dua modelnya yang paling populer adalah rebel 300 dan rebel 500.
baca juga:honda luncurkan monster mengerikan rebel 1100 : bikin harley davidson tak bisa tidur nyenyak !
baca juga:cek konsumsi bbm yamaha bolt r-spec : cruiser gagah dengan konsumsi bbm tembus 30 km per liter !
dua varian yang sering menjadi titik tolak bagi pengendara pemula yang ingin merasakan dunia cruiser tanpa intimidasi mesin besar.
perbedaan antara honda rebel 300 dan rebel 500 terletak pada esensi paling mendasar: mesin.
rebel 300: efisien dan ramah pemula
rebel 300 menggendong mesin 1 silinder 286 cc berpendingin cairan.
meskipun kapasitasnya kecil, honda menyematkan sistem injeksi bahan bakar (pgm-fi) untuk efisiensi optimal.
hasilnya? konsumsi bahan bakarnya menyentuh 78 mpg (setara 33,2 km/liter), cukup impresif untuk kelasnya.
tenaganya? 27,6 hp dengan torsi 28,7 nm.
untuk penggunaan dalam kota dan kecepatan santai, rebel 300 terasa cukup.
namun begitu, saat memasuki kecepatan menengah—terutama di atas 55 mph (88 km/jam)—motor mulai terasa kehabisan nafas.
rebel 500: bertenaga dan lebih serbaguna
rebel 500 membawa mesin 2 silinder sejajar 471 cc yang menghasilkan tenaga 46,9 hp dan torsi 43 nm.
perbedaan ini tidak hanya terasa di atas kertas, tetapi juga saat berkendara.
respons throttle rebel 500 jauh lebih cepat, dengan tarikan awal yang agresif dan tenaga yang terus terasa hingga kecepatan tinggi.
tak heran jika rebel 500 jadi pilihan ideal untuk yang ingin naik kelas, atau butuh motor yang bisa diajak jalan jauh tanpa khawatir mesin berat sebelah.
1. kemampuan cruising: siapa yang lebih nyaman di jalan tol?
rebel 500: siap menaklukkan aspal
rebel 500 mampu cruising stabil di kecepatan 85 mph (sekitar 136 km/jam).
getaran minim, suara mesin solid, dan kestabilan rangka membuatnya nyaman untuk perjalanan jarak jauh.
tambahan windshield hanya akan meningkatkan kenyamanan.
rebel 300: jalan tol jadi tantangan
begitu masuk jalan tol, rebel 300 mulai menunjukkan kelemahannya.
mesin 1 silinder cenderung menghasilkan getaran berlebih saat kecepatan tinggi.
setang mulai terasa bergetar hebat, dan motor terasa ringan saat dihantam angin samping.
ini membuat rebel 300 lebih cocok untuk dalam kota, bukan lintas provinsi.
2. suara knalpot: mana yang lebih menggoda?
suara mesin adalah bagian dari pengalaman berkendara.
rebel 500 menghasilkan suara menderu khas mesin twin-cylinder yang dalam dan berkarakter.
tidak sekeras v-twin klasik, tapi cukup membuat pengendara tersenyum puas.
rebel 300, karena hanya mengandalkan satu silinder, lebih cenderung mengeluarkan raungan tinggi yang terasa nyaring namun tidak dalam.
cocok untuk pemula, tapi kurang menggugah bagi yang sudah berpengalaman.
3. transmisi & kopling: lembut, tapi rebel 300 harus sering ganti gigi
kedua motor menggunakan transmisi 6 percepatan dan dilengkapi assist & slipper clutch.
hasilnya? perpindahan gigi terasa halus dan ringan, tanpa suara “klak” keras seperti pada cruiser tua.
namun, untuk rebel 300, banyaknya gigi justru bisa jadi kerepotan.
karena tenaganya cepat habis, pengendara harus sering naik-turun gigi dalam waktu singkat.
terutama di jalanan menanjak atau macet.
4. efisiensi bahan bakar: si kecil lebih irit
rebel 300 mencatatkan konsumsi bahan bakar 78 mpg.
rebel 500 hanya sedikit lebih boros dengan angka 67 mpg (28,5 km/liter).
meski demikian, keduanya masih tergolong sangat irit, terutama jika dibandingkan cruiser lain di kelasnya.
5. handling & manuver: lincah dan bersahabat
honda merancang rebel agar mudah dikendarai.
bobot ringan, tinggi jok hanya 27,2 inci, dan posisi duduk yang netral membuat motor ini cocok untuk semua postur.
rebel 300 lebih ringan, membuatnya lebih mudah dikendalikan di lalu lintas kota.
rebel 500 sedikit lebih berat (sekitar 20 kg), tapi masih dalam batas yang sangat mudah dikendalikan, bahkan oleh pengendara wanita atau pemula.
bawa boncenger? rebel 500 lebih layak
jika kamu ingin sesekali membawa pasangan atau teman di jok belakang, rebel 500 lebih layak.
tenaganya cukup untuk dua orang, dan jok tambahan bisa dipasang dengan mudah.
sementara itu, rebel 300 lebih cocok untuk solo rider. mesin kecilnya akan terasa kewalahan jika harus membawa dua orang sekaligus.
6. tampilan & estetika: kembar identik, tapi rebel 500 terasa lebih premium
keduanya nyaris tidak bisa dibedakan secara visual.
namun, rebel 500 memiliki velg berwarna perunggu yang memberi kesan lebih mewah, dibanding velg hitam di rebel 300.
desain tangki miring yang ikonik, fender depan bobber-style, serta lampu utama led berdesain empat titik, memberikan tampilan modern-klasik yang khas.
secara estetika, motor ini berhasil tampil beda dan tetap enak dipandang.
7. posisi berkendara: nyaman tapi kurang lega untuk yang bertubuh tinggi
desain footpeg agak ke depan memberikan posisi berkendara santai, khas cruiser.
tapi bagi pengendara bertinggi badan di atas 175 cm, lutut akan sedikit menekuk dan terasa sempit dalam jangka panjang.
jika ingin kenyamanan lebih, mungkin perlu ganti jok atau footpeg aftermarket.
honda rebel 300 cocok untuk:
pemula yang baru belajar motor besar
pengendara harian dalam kota
pengguna yang mengutamakan efisiensi bahan bakar dan kemudahan manuver
honda rebel 500 cocok untuk:
rider yang ingin performa lebih kuat
pengguna yang rutin menempuh perjalanan jarak jauh
pengendara yang ingin tetap nyaman saat membawa boncenger
honda rebel berhasil menunjukkan bahwa tampil beda bukan berarti gagal.
dengan pendekatan minimalis tapi fungsional, motor ini menawarkan pengalaman cruiser yang segar dan bersahabat.
baik rebel 300 maupun rebel 500, keduanya punya nilai lebih—tinggal kamu tentukan, mana yang paling cocok menemanimu menjelajah jalanan?

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 1 Juli 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan