Motor Klasik 250 CC Terbaik 2025 : Suzuki TU250X Lawan Kawasaki Estrella, Siapa Paling Unggul ?

Reporter: Maryati |

Editor: Robiansyah |

Selasa , 24 Jun 2025 - 11:53

Perbandingan Suzuki TU250X dan Kawasaki Estrella-Foto : Dokumen Palpos-

Keduanya menolak tren bodi kekar dan lampu LED ala motor modern.

Mereka berdiri kokoh sebagai simbol gaya hidup slow riding, klasik, dan stylish.

Suzuki TU250X menggendong mesin silinder tunggal 249cc SOHC 4-klep dengan sistem karburator Mikuni BS34.

Mesin ini menghasilkan tenaga maksimal 20 dk pada 8.000 rpm dan torsi 21 Nm di 5.500 rpm.

Kendati tampak seperti motor dua silinder karena memiliki dua lubang header knalpot (twin port), TU250X sejatinya tetap satu silinder.

Mesin ini disalurkan ke roda melalui transmisi manual 5 percepatan.

Sementara itu, Kawasaki Estrella hadir dengan mesin 249cc silinder tunggal OHV 2 klep, yang sedikit lebih konservatif secara teknologi.

Namun, tenaganya tidak bisa diremehkan: 22,7 dk pada 7.500 rpm dan torsi 18 Nm pada 5.500 rpm.

Dari sini terlihat bahwa Estrella unggul dalam tenaga puncak, sementara TU250X lebih bertenaga pada putaran bawah berkat torsi lebih besar.

Namun secara pengalaman berkendara, TU250X menawarkan respon throttle yang lembut dan cepat.

Terutama cocok untuk perjalanan santai dalam kota, sedangkan Estrella unggul dalam sensasi tarikan linear khas motor OHV yang minim getaran.

Kedua motor mempertahankan suspensi teleskopik di depan dan dual shock di belakang.

motor klasik 250 cc terbaik 2025 : suzuki tu250x lawan kawasaki estrella, siapa paling unggul ?                            koranpalpos.com - di tengah derasnya arus kendaraan modern dengan teknologi canggih, segmen motor retro tetap memiliki tempat istimewa di hati para pencinta roda dua.
gaya klasik yang membangkitkan nostalgia menjadi daya tarik tersendiri, khususnya bagi mereka yang mengagumi nuansa motor era 60–70-an.
dua motor yang pantas diperbandingkan dalam kelas ini adalah suzuki tu250x dan kawasaki estrella 250.
baca juga:mengenal motor sport retro suzuki tu250x: klasik, ringan, tangguh dan bertenaga !
baca juga:6 moge cruiser terbaik 2025: gaya klasik dan performa gahar, lawan sepadan harley davidson !
dua model yang sama-sama mengusung gaya retro tulen, lengkap dengan mesin tangguh di kelas 250cc.
suzuki tu250x pertama kali diluncurkan pada 1997 sebagai upaya suzuki menghadirkan kembali semangat klasik ke pasar motor dunia.
mengusung headlamp bulat, tangki tear drop, spatbor krom, serta velg jari-jari, motor ini tak ubahnya seperti kapsul waktu yang membawa kita ke era kejayaan motor café racer.
baca juga:honda rebel 1100 resmi meluncur: moge cruiser gahar dengan mesin africa twin, siap gebuk harley davidson !
baca juga:kalem tapi gahar: moge cruiser klasik ini bikin harley davidson minder ! 
jok bertingkat pada generasi pasca-2008 memberi sedikit sentuhan modern, namun esensinya tetap retro.
sementara itu, kawasaki estrella 250 (juga dikenal sebagai kawasaki bj250) menyuguhkan desain yang sangat mirip motor-motor inggris era 60-an, seperti bsa atau triumph klasik.
estrella tampil elegan dengan tangki besar, jok model single seat klasik, dan knalpot peashooter bergaya inggris yang mengesankan keanggunan motor klasik sesungguhnya.
baca juga:pertarungan cruiser kecil rasa moge: honda rebel 250 vs yamaha v star 250, siapa raja cruiser di jalanan ?
baca juga:honda rebel 250 meluncur : moge cruiser penakluk yamaha v star 250 dengan transmisi otomatis pintar !
keduanya menolak tren bodi kekar dan lampu led ala motor modern.
mereka berdiri kokoh sebagai simbol gaya hidup slow riding, klasik, dan stylish.
suzuki tu250x menggendong mesin silinder tunggal 249cc sohc 4-klep dengan sistem karburator mikuni bs34.
baca juga:performa sejati moge cruiser suzuki boulevard c50: kecepatan maksimum tembus 177 km/jam, konsumsi bbm 1 : 20 !
baca juga:cruiser kecil rasa moge: yamaha v star 250 buktikan gaya tak harus mahal !
mesin ini menghasilkan tenaga maksimal 20 dk pada 8.000 rpm dan torsi 21 nm di 5.500 rpm.
kendati tampak seperti motor dua silinder karena memiliki dua lubang header knalpot (twin port), tu250x sejatinya tetap satu silinder.
mesin ini disalurkan ke roda melalui transmisi manual 5 percepatan.
sementara itu, kawasaki estrella hadir dengan mesin 249cc silinder tunggal ohv 2 klep, yang sedikit lebih konservatif secara teknologi.
namun, tenaganya tidak bisa diremehkan: 22,7 dk pada 7.500 rpm dan torsi 18 nm pada 5.500 rpm.
dari sini terlihat bahwa estrella unggul dalam tenaga puncak, sementara tu250x lebih bertenaga pada putaran bawah berkat torsi lebih besar.
namun secara pengalaman berkendara, tu250x menawarkan respon throttle yang lembut dan cepat.
terutama cocok untuk perjalanan santai dalam kota, sedangkan estrella unggul dalam sensasi tarikan linear khas motor ohv yang minim getaran.
kedua motor mempertahankan suspensi teleskopik di depan dan dual shock di belakang.
tu250x memiliki ground clearance 165 mm dan bobot 148 kg, membuatnya sangat lincah untuk manuver perkotaan.
dengan tinggi jok 770 mm, motor ini bersahabat untuk rider bertubuh mungil.
kawasaki estrella sedikit lebih berat, dengan bobot sekitar 161 kg, dan jok yang sedikit lebih tinggi (785 mm).
meski begitu, handling-nya tetap stabil dan mudah dikendalikan di kecepatan rendah maupun tinggi.
namun dari sisi kelincahan dan kemudahan dikendarai harian, tu250x mungkin sedikit lebih unggul.
sistem pengereman juga menjadi perhatian.
suzuki tu250x dibekali cakram depan dan tromol belakang, sedangkan estrella memiliki komposisi serupa.
sayangnya, keduanya belum dibekali abs yang kini jadi standar di banyak motor modern.
sesuai dna retro, baik tu250x maupun estrella tidak menyematkan banyak teknologi modern.
panel instrumen tu250x hadir dengan speedometer analog, odometer, dan indikator bahan bakar klasik.
begitu juga estrella yang lebih mengutamakan estetika ketimbang digitalisasi.
namun, versi terakhir tu250x (rilis 2016–2017) sudah mengadopsi sistem fuel injection dengan dual throttle valve, membuat konsumsi bbm lebih irit dan ramah lingkungan dibanding generasi karburator.
estrella sendiri mempertahankan sistem karburator keihin cvk30, kecuali untuk pasar jepang yang sempat mendapat versi injeksi.
tu250x memiliki kapasitas tangki 12 liter, dengan konsumsi bbm rata-rata sekitar 30–35 km/liter, tergantung gaya berkendara.
sementara estrella hanya mampu menampung 11 liter bahan bakar, namun memiliki efisiensi serupa.
keduanya ideal untuk penggunaan harian maupun touring jarak pendek, walaupun tu250x sedikit lebih unggul dari sisi jangkauan.
suzuki tu250x dibanderol sekitar us$ 4.399 atau rp 72,8 juta (kurs rp16.550).
motor ini tidak dijual resmi di indonesia, namun masih bisa didapatkan melalui importir umum atau pasar motor bekas.
kawasaki estrella 250 sempat dijual resmi oleh kawasaki motor indonesia (kmi), dengan harga berkisar rp 69–75 jutaan pada masa penjualannya.
sekarang, estrella tersedia di pasar motor bekas dengan harga mulai rp 45–60 jutaan, tergantung kondisi dan tahun produksi.
jika kamu menyukai motor retro ringan, lincah, dan irit bbm dengan sedikit sentuhan modern, suzuki tu250x adalah pilihan tepat.
tapi kalau kamu lebih menyukai karakter klasik inggris dengan mesin lebih powerful dan sensasi old school yang lebih kental, maka kawasaki estrella 250 patut dipertimbangkan.
keduanya adalah representasi terbaik dari era retro 250cc dan akan selalu menjadi incaran kolektor dan penikmat gaya klasik sejati.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 25 Juni 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan