Honda Civic Nouva: Legenda Hatchback Ganteng dari Sononya !

Reporter: Koerniawan Prawira |

Editor: Maryati |

Jumat , 06 Jun 2025 - 11:24

Civic Nouva telah menjelma menjadi simbol gaya hidup retro-modern yang memadukan warisan era 90-an dengan sentuhan budaya otomotif masa kini-Foto: @facebook_Kendara Indonesia-

Meskipun output tenaganya tidak bombastis, namun mesin ini terkenal tangguh, irit bahan bakar, dan sangat cocok untuk dipakai harian maupun dimodifikasi.

Transmisi manual 5-percepatan menjadi pilihan favorit karena menawarkan pengalaman berkendara yang lebih menyatu.

Soal handling, Nouva bisa dibilang unggul pada zamannya.

Dengan suspensi yang kokoh dan karakter setir yang ringan namun komunikatif, mobil ini memberikan kesan “fun to drive” yang kini mulai hilang pada mobil-mobil modern.

Tak heran jika banyak unit Nouva yang dijadikan basis mobil balap touring, slalom, atau bahkan drag race di berbagai daerah.

Bagi sebagian orang, mengendarai Civic Nouva serasa kembali ke masa muda.

Interiornya sederhana, tombol-tombol besar khas era 90-an, speedometer analog yang jujur, hingga posisi duduk rendah menciptakan nuansa berkendara yang jujur dan menyenangkan.

Tidak ada layar sentuh atau sensor digital, hanya mesin, transmisi, dan kemudi yang menyatu dengan jiwa pengemudi.

Atmosfer ini justru menjadi nilai jual tersendiri. Civic Nouva seolah mengajak pengemudinya untuk kembali menikmati berkendara sebagai aktivitas menyenangkan, bukan sekadar berpindah dari titik A ke B.

Keberadaan komunitas pecinta Civic Nouva menjadi salah satu alasan kenapa mobil ini tetap eksis dan dicintai hingga hari ini. Komunitas seperti Nouva Community Indonesia (NCI) hingga grup-grup pecinta Civic Retro aktif berbagi informasi, suku cadang, hingga mengadakan kopi darat rutin dan touring lintas kota.

Tak sedikit pula yang mengoleksi dua atau tiga unit Nouva sekaligus, ada yang mempertahankan tampilannya sebagai daily car, ada pula yang memodifikasi penuh dengan gaya JDM, stance, atau bahkan full racing.

Komunitas ini tak hanya menjaga eksistensi Nouva, tetapi juga menjadi pelestari budaya otomotif klasik di Indonesia.

Fenomena menarik dari Civic Nouva adalah peningkatan nilai pasarnya.

Jika beberapa tahun lalu mobil ini bisa didapatkan di bawah Rp40 juta, kini unit orisinal dalam kondisi prima bisa tembus harga Rp80 juta hingga lebih dari Rp100 juta.

Bahkan unit dengan part OEM lengkap dan surat-surat lengkap bisa dihargai layaknya mobil baru.

honda civic nouva: legenda hatchback ganteng dari sononya !                            koranpalpos.com - di tengah arus deras perkembangan teknologi otomotif yang kini dipenuhi oleh kendaraan listrik, fitur digital canggih, dan sistem bantuan pengemudi pintar.
satu nama dari masa lalu tetap mengilap dan digandrungi banyak orang: honda civic nouva.
bukan sekadar mobil, civic nouva telah menjelma menjadi simbol gaya hidup retro-modern yang memadukan warisan era 90-an dengan sentuhan budaya otomotif masa kini.
baca juga:lebih kecil dari fortuner, lebih gahar dari rush: inilah calon suv baru toyota !
baca juga:mengupas jejak sejarah dan asal usul julukan 'baby land cruiser': dari fj40 ke generasi baru !
di antara jajaran hatchback legendaris yang pernah mengaspal di tanah air, honda civic nouva menduduki tempat khusus.
mobil ini bukan hanya alat transportasi, melainkan ikon status anak muda urban di era akhir 1980-an hingga awal 1990-an.
desainnya yang modern untuk zamannya, performanya yang menyenangkan, serta aura sporty yang kuat, menjadikan civic nouva pilihan utama bagi generasi muda dan penggemar modifikasi.
baca juga:suv kecil rasa jagoan: baby land cruiser bawa teknologi 4x4 selevel land cruiser 300 !
baca juga:icar v23 tantang jimny ev: retro gahar mana yang paling tangguh di medan off-road ?
diperkenalkan secara global pada tahun 1987 sebagai bagian dari generasi keempat honda civic, nouva hadir di indonesia dengan sambutan yang luar biasa.
varian hatchback ini dikenal sebagai civic nouva, sementara versi sedannya dikenal sebagai civic lx, yang kemudian saat facelift menjadi grand civic.
namun, dibandingkan saudaranya, nouva justru lebih menancap di hati pecinta otomotif berkat desain dan karakternya yang lebih ekspresif.
baca juga:spesifikasi lengkap toyota baby land cruiser 2025: suv kompak dengan dna off-road sejati !
baca juga:tantang wr-v dan raize: fronx hadir dengan desain coupe futuristik, perpaduan gaya dan teknologi !
jika membicarakan sejarah civic hatchback di indonesia, tak lengkap rasanya tanpa menyebutkan tiga nama besar: civic sb3 (civic setrikaan), civic nouva, dan civic estilo.
ketiganya membentuk semacam “trio emas” yang berperan besar membangun budaya modifikasi dan balap jalanan di indonesia.
civic sb3 membuka jalan dengan desain tajam yang unik dan mulai memperkenalkan konsep hatchback sporty ke pasar nasional.
baca juga:all-new palisade hybrid buka pre-order di indonesia: mewah, canggih, dan lebih efisien !
baca juga:nissan patrol 2025: raja suv mewah, rival kuat toyota land cruiser!
lalu tongkat estafet diambil oleh civic nouva, yang tampil dengan bahasa desain yang lebih modern, sekaligus menyuntikkan karakter jdm yang sangat kuat.
kemudian estilo melanjutkan sukses nouva sebagai mobil impian anak muda dan hingga kini menjadi koleksi bernilai tinggi.
salah satu kekuatan utama civic nouva adalah desainnya yang tetap enak dipandang bahkan lebih dari tiga dekade sejak peluncurannya.
garis bodi yang tegas, siluet kompak, serta ornamen khas seperti lampu kotak dan gril tipis membuat mobil ini tampil retro namun tidak ketinggalan zaman.
dalam kondisi orisinal, civic nouva justru terlihat makin mahal dan berkelas.
banyak pemilik civic nouva memilih untuk menjaga tampilan orisinal mobil ini.
bumper standar, pelek palang khas honda era 90-an, serta lampu-lampu dan gril bawaan pabrik menjadi incaran di pasar suku cadang karena langka dan berharga tinggi.
bahkan, dalam kondisi restorasi purna, civic nouva bisa jadi bintang di ajang kontes mobil klasik.
honda civic nouva dibekali mesin d15b sohc berkapasitas 1.5 liter.
meskipun output tenaganya tidak bombastis, namun mesin ini terkenal tangguh, irit bahan bakar, dan sangat cocok untuk dipakai harian maupun dimodifikasi.
transmisi manual 5-percepatan menjadi pilihan favorit karena menawarkan pengalaman berkendara yang lebih menyatu.
soal handling, nouva bisa dibilang unggul pada zamannya.
dengan suspensi yang kokoh dan karakter setir yang ringan namun komunikatif, mobil ini memberikan kesan “fun to drive” yang kini mulai hilang pada mobil-mobil modern.
tak heran jika banyak unit nouva yang dijadikan basis mobil balap touring, slalom, atau bahkan drag race di berbagai daerah.
bagi sebagian orang, mengendarai civic nouva serasa kembali ke masa muda.
interiornya sederhana, tombol-tombol besar khas era 90-an, speedometer analog yang jujur, hingga posisi duduk rendah menciptakan nuansa berkendara yang jujur dan menyenangkan.
tidak ada layar sentuh atau sensor digital, hanya mesin, transmisi, dan kemudi yang menyatu dengan jiwa pengemudi.
atmosfer ini justru menjadi nilai jual tersendiri. civic nouva seolah mengajak pengemudinya untuk kembali menikmati berkendara sebagai aktivitas menyenangkan, bukan sekadar berpindah dari titik a ke b.
keberadaan komunitas pecinta civic nouva menjadi salah satu alasan kenapa mobil ini tetap eksis dan dicintai hingga hari ini. komunitas seperti nouva community indonesia (nci) hingga grup-grup pecinta civic retro aktif berbagi informasi, suku cadang, hingga mengadakan kopi darat rutin dan touring lintas kota.
tak sedikit pula yang mengoleksi dua atau tiga unit nouva sekaligus, ada yang mempertahankan tampilannya sebagai daily car, ada pula yang memodifikasi penuh dengan gaya jdm, stance, atau bahkan full racing.
komunitas ini tak hanya menjaga eksistensi nouva, tetapi juga menjadi pelestari budaya otomotif klasik di indonesia.
fenomena menarik dari civic nouva adalah peningkatan nilai pasarnya.
jika beberapa tahun lalu mobil ini bisa didapatkan di bawah rp40 juta, kini unit orisinal dalam kondisi prima bisa tembus harga rp80 juta hingga lebih dari rp100 juta.
bahkan unit dengan part oem lengkap dan surat-surat lengkap bisa dihargai layaknya mobil baru.
kenaikan ini dipengaruhi oleh kelangkaan unit, tingginya permintaan dari kolektor, serta tren restorasi mobil retro yang kembali naik daun.
tak berlebihan jika disebut bahwa civic nouva kini bukan hanya kendaraan, tapi juga instrumen investasi otomotif yang menjanjikan.
bagi kalangan muda maupun pecinta modifikasi, civic nouva adalah kanvas sempurna.
mobil ini bisa dimodifikasi ke berbagai aliran: dari oem look yang klasik, jdm style dengan parts orisinal jepang, hingga stance dengan suspensi udara dan pelek lebar.
nouva juga dikenal fleksibel untuk swap engine, baik ke d16, b16, hingga mesin performa tinggi seperti k20 bagi yang ingin tenaga buas.
suku cadang aftermarket pun masih tersedia di pasar, baik dalam negeri maupun dari luar.
aksesori seperti garnish lampu, emblem asli, setir momo bawaan, hingga panel-panel interior orisinal menjadi incaran kolektor.
lebih dari sekadar kendaraan, honda civic nouva adalah artefak hidup dari sebuah masa keemasan industri otomotif.
ia adalah simbol transisi dari era analog menuju modern, dari desain tajam khas 80-an menuju lengkungan lembut 90-an. ia tidak sempurna—namun justru di sanalah letak pesonanya.
di tengah gempuran teknologi otomotif modern, civic nouva tetap bersinar berkat desain yang tak lekang zaman, performa menyenangkan, dan komunitas pecinta yang militan.
mobil ini mengajarkan bahwa berkendara adalah soal perasaan, bukan sekadar kecepatan atau fitur canggih.
dan jika suatu hari anda menemukan civic nouva di garasi seseorang, jangan heran jika pemiliknya tersenyum bangga.
karena bagi mereka, nouva bukan sekadar mobil—ia adalah kenangan, kebanggaan, dan bagian dari jati diri.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 7 Juni 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan