Sehemat Apa Honda Jazz ? Ini Rincian Konsumsi BBM Berdasarkan Tipe dan Gaya Berkendara !

Reporter: Echi |

Editor: Zen Kito |

Kamis , 15 May 2025 - 09:04

Honda Jazz masih menyala terang sebagai ikon di segmen hatchback-Foto : Dokumen Palpos-

Kelebihan paling mencolok dari Jazz Hybrid adalah kabin yang sangat senyap, akselerasi lembut, dan konsumsi bahan bakar fantastis hingga 31,8 km/l berkat sistem transmisi otomatis 7-percepatan DCT.

Konsumsi BBM Berdasarkan Tipe Mesin dan Transmisi

Konsumsi bahan bakar Honda Jazz sangat dipengaruhi oleh jenis mesin, pilihan transmisi (manual atau CVT), dan tentu saja gaya mengemudi.

Berikut rincian berdasarkan tipe mesin yang umum ditemui di Indonesia:

Honda Jazz i-VTEC (Umum di Generasi Kedua hingga Terbaru)

Dalam Kota: 15–18 km/liter

Luar Kota: 20–25 km/liter

Honda Jazz i-DSI (Tipe Lama, Generasi Pertama)

Dalam Kota: 12–14 km/liter

Luar Kota: 14–17 km/liter

Mesin i-DSI lebih fokus pada kehalusan berkendara, tapi sedikit mengorbankan efisiensi jika dibandingkan i-VTEC.

Honda Jazz Generasi Kedua (2007–2014)

Transmisi Manual: Sekitar 21,3 km/liter (setara 50,4 mpg)

CVT: Sedikit lebih efisien, yakni 21,8 km/liter (setara 51,4 mpg)

Honda Jazz 2018

sehemat apa honda jazz ? ini rincian konsumsi bbm berdasarkan tipe dan gaya berkendara !                            koranpalpos.com - di tengah hiruk-pikuk dominasi mobil keluarga seperti mpv dan suv di pasar otomotif indonesia, nama honda jazz masih menyala terang sebagai ikon di segmen hatchback.
meski tak sepopuler dulu, terutama karena belum ada generasi terbaru resmi dari honda prospect motor (hpm) sejak beberapa tahun terakhir, jazz tetap menjadi pilihan utama pecinta mobil kompak, sporty, dan lincah.
honda jazz generasi ketiga tampil dengan wajah lebih segar.
baca juga:bagus mana antara honda jazz dan honda brio ? simak perbandingan lengkapnya sebelum membeli !
baca juga:kenapa honda jazz tetap dicari ? ini jawabannya dan estimasi biaya servisnya !
bagian depan dibekali full led headlamp lengkap dengan led daytime running light, serta gril dan bumper baru yang agresif dan modern.
sisi samping dipercantik dengan dynamic side skirt, sementara buritan mendapat sentuhan diffuser yang memberi kesan aerodinamis.
velg 16 inci dengan ban 185/55 r16 menyempurnakan penampilan jazz rs, menjadikannya hatchback yang cocok untuk kaum muda urban yang ingin tampil stylish tapi tetap praktis.
baca juga:5 alasan honda jazz gen 2 masih jadi primadona : hatchback legendaris favorit anak muda !
baca juga:pilih honda jazz atau hr-v : hatchback lincah atau crossover gagah ? ini perbandingan lengkapnya !
masuk ke dalam kabin, aura sporti langsung terasa.
head unit layar sentuh 8 inci kini mengambang di tengah dashboard dan mendukung konektivitas bluetooth, audio visual, serta telepon.
fitur pendingin kabin otomatis dengan panel digital kini menjadi standar, seperti yang terdapat di mobilio atau brio rs.
baca juga:jejak 18 tahun honda jazz di indonesia : dari hatchback favorit hingga digantikan city hatchback rs !
baca juga:7 alasan honda jazz tetap jadi primadona : bukan sekadar hatchback !
jok, setir, dan konsol tengah dihiasi dengan jahitan oranye kontras, memberi nuansa racing yang khas pada varian rs.
posisi duduk ergonomis dan visibilitas yang baik membuat jazz tetap unggul untuk pemakaian harian maupun gaya hidup aktif.
jazz rs mengusung mesin 1.497 cc i-vtec 4 silinder, tenaga 120 ps pada 6.600 rpm dan torsi puncak 145 nm di 4.600 rpm.
baca juga:honda jazz vs toyota yaris : duel hatchback legendaris, siapa yang lebih unggul ?
baca juga:5 fakta unik honda jazz tetap jadi primadona hatchback di 2025 : harga stabil dan mesin tangguh !
kombinasi ini menjadikannya salah satu hatchback paling bertenaga di kelasnya.
selama perjalanan dari jakarta menuju sentul, kenyamanan berkendara terasa berkat transmisi cvt yang halus dan respons setir yang sangat komunikatif.
dalam mode sport, jazz menunjukkan taringnya dengan karakter agresif, cocok untuk mereka yang hobi memacu adrenalin.
suspensi terasa cukup kaku, namun tetap nyaman dan stabil saat melewati jalan bergelombang atau melibas tikungan.
ini membuat jazz cocok untuk mereka yang mendambakan mobil kecil dengan rasa berkendara seperti sedan sport.
dalam sesi uji coba terpisah, varian honda jazz hybrid versi jepang.
dari luar, perbedaannya hanya tampak pada warna dan emblem. namun, masuk ke dalam, sistem transmisi gate type langsung terasa berbeda.
ketika menyala, indikator ev ready menandakan bahwa mobil bergerak hanya dengan motor listrik.
namun, saat pedal gas diinjak dalam atau jalanan menanjak, mesin bensin 1.496 cc ikut menyala memberi tambahan tenaga.
kelebihan paling mencolok dari jazz hybrid adalah kabin yang sangat senyap, akselerasi lembut, dan konsumsi bahan bakar fantastis hingga 31,8 km/l berkat sistem transmisi otomatis 7-percepatan dct. 
konsumsi bbm berdasarkan tipe mesin dan transmisi
konsumsi bahan bakar honda jazz sangat dipengaruhi oleh jenis mesin, pilihan transmisi (manual atau cvt), dan tentu saja gaya mengemudi.
berikut rincian berdasarkan tipe mesin yang umum ditemui di indonesia:
honda jazz i-vtec (umum di generasi kedua hingga terbaru)
dalam kota: 15–18 km/liter
luar kota: 20–25 km/liter
honda jazz i-dsi (tipe lama, generasi pertama)
dalam kota: 12–14 km/liter
luar kota: 14–17 km/liter
mesin i-dsi lebih fokus pada kehalusan berkendara, tapi sedikit mengorbankan efisiensi jika dibandingkan i-vtec.
honda jazz generasi kedua (2007–2014)
transmisi manual: sekitar 21,3 km/liter (setara 50,4 mpg)
cvt: sedikit lebih efisien, yakni 21,8 km/liter (setara 51,4 mpg)
honda jazz 2018
tercatat memiliki konsumsi 5,9–6,5 liter/100 km, atau sekitar 15–17 km/liter dalam pengujian kombinasi jalan kota dan tol.
efisiensi bahan bakar bukan hanya soal teknologi mesin, tapi juga tergantung dari berbagai faktor eksternal.
beberapa hal yang bisa membuat honda jazz lebih hemat (atau boros) antara lain:
1. gaya mengemudi
pengemudi yang halus dalam akselerasi, tidak agresif saat mengerem, dan menjaga kecepatan konstan cenderung akan mendapatkan efisiensi bbm yang lebih baik.
2. kondisi jalan
rute tanjakan curam, kemacetan padat, dan frekuensi stop-and-go akan membuat konsumsi bbm meningkat drastis, terutama untuk tipe transmisi otomatis atau cvt.
3. jenis transmisi
transmisi manual seringkali lebih hemat di rute luar kota karena pengemudi bisa mengatur perpindahan gigi secara presisi. namun cvt honda juga terkenal halus dan cukup efisien di lalu lintas perkotaan.
4. beban dan varian mobil
jazz varian s yang lebih ringan dan minim fitur cenderung lebih hemat dibanding varian rs yang memiliki bodi kit dan aksesori tambahan.
bobot yang lebih ringan langsung berkontribusi pada efisiensi.
5. ukuran ban
velg dan ban kecil (biasanya di varian s atau standar) menurunkan hambatan gulir, yang membuat mesin bekerja lebih ringan. ini secara langsung berdampak pada konsumsi bahan bakar.
secara umum, honda jazz merupakan mobil yang efisien untuk penggunaan harian. mesin i-vtec terbukti memberi keseimbangan antara performa dan efisiensi.
bahkan model-model jazz lawas pun masih mampu menawarkan konsumsi bbm yang kompetitif dibandingkan mobil-mobil baru.
dengan pemeliharaan yang baik, tekanan ban optimal, dan gaya berkendara yang efisien, jazz bisa menjadi sahabat terbaik di jalan—baik untuk aktivitas sehari-hari di kota, maupun untuk perjalanan jarak jauh yang hemat biaya.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 15 Mei 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan