Sejarah Toyota Hilux : Dari Generasi Pertama hingga Era Hilux Rangga

Reporter: Koer |

Editor: Yuli |

Sabtu , 01 Mar 2025 - 12:07

Sejarah Toyota Hilux : Dari Generasi Pertama hingga Era Hilux Rangga- Foto: Wikipedia-

6. Hilux Generasi Keenam (1997) – Tambahan Ekstra Kabin

Generasi ini menghadirkan model extra cabin, yang memberikan ruang lebih luas bagi penumpang.

Pilihan mesin semakin beragam, termasuk bensin 1.998 cc dan diesel 2.985 cc untuk kebutuhan niaga maupun pribadi.

7. Hilux Generasi Ketujuh (2004) – Hilux Go Global

Di generasi ketujuh, Hilux tidak lagi diproduksi di Jepang, melainkan di Thailand, Afrika Selatan, dan Argentina sebagai bagian dari proyek Innovative International Multi-purpose Vehicle (IMV).

Hilux juga mulai berbagi platform dengan Toyota Innova dan Fortuner.

Model ini pertama kali masuk Indonesia pada tahun 2006 dengan varian Single Cabin 4x4.

8. Hilux Generasi Kedelapan (2015) – Lebih Modern dan Canggih

Hilux semakin matang dengan desain yang lebih kokoh dan fitur modern.

Interior dibuat lebih mirip sedan, serta dilengkapi fitur-fitur keselamatan seperti ABS, EBD, dan Down Hill Assist Control.

Versi terbaru di Indonesia menggunakan mesin diesel 2.400 cc 2GD-FTV, yang lebih efisien dalam konsumsi bahan bakar.

Toyota Hilux Rangga: Generasi Kesembilan?

Dengan delapan generasi Hilux yang telah meluncur, kini hadir Toyota Hilux Rangga, yang tampaknya menjadi generasi kesembilan dari legenda pikap ini.

Namun, apakah benar demikian?

Toyota Hilux Rangga hadir sebagai pikap serbaguna dengan desain modular yang bisa dikustomisasi untuk berbagai kebutuhan, mulai dari angkutan niaga hingga kendaraan layanan publik.

sejarah toyota hilux : dari generasi pertama hingga era hilux rangga                            koranpalpos.com - toyota hilux adalah salah satu kendaraan komersial paling legendaris di dunia otomotif.
sejak pertama kali diperkenalkan pada tahun 1968, hilux terus berevolusi menjadi pikap yang tangguh, andal, dan serbaguna.
kini, hadirnya toyota hilux rangga menandai babak baru dalam sejarah panjang model ini.
namun, pertanyaannya, apakah hilux rangga benar-benar merupakan generasi kesembilan dari keluarga hilux? mari kita telusuri sejarah panjangnya!
baca juga:caprice wagon 396 1968 : station wagon bertenaga muscle car yang jadi buruan kolektor
baca juga:xpeng x9 dan g6 resmi meluncur di indonesia : tawarkan teknologi canggih berbasis ai !
jejak panjang toyota hilux: dari generasi ke generasi
1. hilux generasi pertama (1968-1972) – lahirnya sebuah ikon
pada tahun 1968, toyota menghadirkan hilux generasi pertama sebagai solusi kendaraan niaga yang tetap tampil stylish.
dengan konstruksi sasis terpisah antara kabin dan bak belakang, hilux pertama ini mengusung mesin 1.490 cc bertenaga 70 ps, serta transmisi manual 4-speed.
baca juga:desain futuristik & performa turbo : mengapa jetour dashing patut diperhitungkan
baca juga:inovasi terbaru kia : ev4 hadir dalam varian sedan dan hatchback, siap saingi pasar global
tahun-tahun berikutnya, hilux mengalami penyempurnaan dengan hadirnya varian long wheelbase dan model van berpendingin ruang penyimpanan.
2. hilux generasi kedua (1972-1978) – performa lebih andal
mirip dengan generasi sebelumnya, hilux generasi kedua tetap mempertahankan desain klasik dengan lampu depan ganda dan spion tanduk di ujung kap mesin.
peningkatan utama ada pada wheelbase yang lebih panjang dan varian mesin lebih bertenaga, termasuk varian highway yang dirancang untuk jalan tol dengan mesin 1.968 cc bertenaga 105 ps serta transmisi otomatis 3-speed.
baca juga:legenda gran turismo : bmw m635 csi, perpaduan sempurna antara kecepatan dan kemewahan
baca juga:maka motors cavalry : motor listrik ramah kantong, isi daya penuh tak sampai rp10 ribu !
3. hilux generasi ketiga (1978-1983) – masuk ke pasar global
di generasi ini, toyota mulai meningkatkan kenyamanan hilux agar lebih cocok untuk penggunaan di perkotaan. hadirnya opsi penggerak 4wd pada tahun 1979 menjadikan hilux lebih andal di segala medan.
mesin diesel 2.188 cc mulai diperkenalkan, memberikan tenaga 72 ps dan torsi 142 nm, menjadikannya pilihan utama di sektor komersial.
pada tahun 1981, toyota juga merilis varian double cabin (d-cab), yang kemudian menjadi ciri khas hilux modern.
4. hilux generasi keempat (1983-1997) – transformasi menuju suv
pada tahun 1984, toyota memperkenalkan hilux surf, model suv yang berbasis pada hilux.
generasi keempat ini hadir dengan desain lebih modern, termasuk lampu kotak, bumper plastik hitam, dan sepatbor lebih kokoh.
mesin diesel 2.446 cc memberikan tenaga 76 ps dengan torsi 155 nm.
5. hilux generasi kelima (1988) – dari kendaraan niaga ke recreational vehicle (rv)
hilux mulai mengalami perubahan signifikan dengan desain lebih modern dan kabin yang lebih nyaman, menyesuaikan tren kendaraan rekreasi (rv) di jepang.
suspensi independen diperkenalkan pada varian double cabin (d-cab) untuk meningkatkan kenyamanan berkendara.
6. hilux generasi keenam (1997) – tambahan ekstra kabin
generasi ini menghadirkan model extra cabin, yang memberikan ruang lebih luas bagi penumpang.
pilihan mesin semakin beragam, termasuk bensin 1.998 cc dan diesel 2.985 cc untuk kebutuhan niaga maupun pribadi.
7. hilux generasi ketujuh (2004) – hilux go global
di generasi ketujuh, hilux tidak lagi diproduksi di jepang, melainkan di thailand, afrika selatan, dan argentina sebagai bagian dari proyek innovative international multi-purpose vehicle (imv).
hilux juga mulai berbagi platform dengan toyota innova dan fortuner.
model ini pertama kali masuk indonesia pada tahun 2006 dengan varian single cabin 4x4.
8. hilux generasi kedelapan (2015) – lebih modern dan canggih
hilux semakin matang dengan desain yang lebih kokoh dan fitur modern.
interior dibuat lebih mirip sedan, serta dilengkapi fitur-fitur keselamatan seperti abs, ebd, dan down hill assist control.
versi terbaru di indonesia menggunakan mesin diesel 2.400 cc 2gd-ftv, yang lebih efisien dalam konsumsi bahan bakar.
toyota hilux rangga: generasi kesembilan?
dengan delapan generasi hilux yang telah meluncur, kini hadir toyota hilux rangga, yang tampaknya menjadi generasi kesembilan dari legenda pikap ini.
namun, apakah benar demikian?
toyota hilux rangga hadir sebagai pikap serbaguna dengan desain modular yang bisa dikustomisasi untuk berbagai kebutuhan, mulai dari angkutan niaga hingga kendaraan layanan publik.
nama rangga sendiri diambil dari konsep “rangka”, yang mencerminkan fleksibilitas kendaraan ini.
jika mengacu pada sejarah hilux, hilux rangga bukanlah generasi kesembilan dari hilux, melainkan sebuah varian yang dikembangkan berdasarkan platform hilux generasi kedelapan.
dengan kata lain, hilux generasi kesembilan masih belum secara resmi diumumkan oleh toyota.
namun, kehadiran hilux rangga menjadi angin segar bagi pasar otomotif indonesia dan asia tenggara, memberikan opsi baru bagi mereka yang membutuhkan kendaraan komersial yang fleksibel dan modern.
hilux tetap menjadi raja pikap
selama lebih dari lima dekade, toyota hilux telah berevolusi menjadi kendaraan tangguh yang diandalkan di berbagai medan.
dari generasi pertama yang sederhana hingga model terbaru yang penuh fitur modern, hilux selalu mampu memenuhi kebutuhan pasar global.
meski toyota hilux rangga bukanlah generasi kesembilan, model ini tetap menjadi bagian penting dalam sejarah hilux, menunjukkan bagaimana toyota terus berinovasi dalam menghadirkan kendaraan niaga yang tangguh dan fleksibel.
kini, kita hanya perlu menunggu seperti apa hilux generasi kesembilan yang sesungguhnya di masa depan!*

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 1 Maret 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan