Serbuan Mobil China di Pasar Otomotif Indonesia : Inovasi atau Ancaman ?

Reporter: Echi |

Editor: Zen Kito |

Minggu , 16 Feb 2025 - 21:42

Pengunjung ramaikan anjungan dari Chery di IIMS 2025.-Foto : Dokumen Palpos-

KORANPALPOS.COM - Ajang pameran otomotif Indonesia International Motor Show (IIMS) 2025 menghadirkan atmosfer yang berbeda dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.

Kehadiran merek otomotif asal China semakin mendominasi pameran yang berlangsung di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat ini.

Sebelumnya, industri otomotif nasional lebih banyak didominasi oleh merek-merek asal Jepang dan Korea Selatan.

Namun, kini produsen mobil asal China mulai mengambil peran besar dalam persaingan industri otomotif tanah air.

Setidaknya terdapat 14 merek dari negeri Tirai Bambu yang ikut serta dalam IIMS 2025, jumlah yang meningkat drastis dibandingkan tahun sebelumnya yang hanya diikuti oleh lima merek China.

Jika melihat catatan tahun lalu, IIMS 2024 diikuti oleh 51 merek otomotif, yang terdiri dari 21 merek mobil dan 30 merek sepeda motor.

Sementara itu, pada IIMS 2025 ini, jumlah peserta meningkat menjadi 56 jenama, dengan 31 di antaranya berasal dari industri roda empat dan 25 dari segmen roda dua.

Fenomena ini tentunya memicu respons dari para pemain lama, terutama pabrikan Jepang, Korea Selatan, dan Amerika Serikat yang sudah lama menguasai pasar otomotif Indonesia.

Pasalnya, produsen mobil asal China dikenal berani menawarkan berbagai fitur unggulan yang sulit ditemukan pada kompetitor lainnya, khususnya dari Jepang dan Korea Selatan.

serbuan mobil china di pasar otomotif indonesia : inovasi atau ancaman ?                            koranpalpos.com - ajang pameran otomotif indonesia international motor show (iims) 2025 menghadirkan atmosfer yang berbeda dibandingkan tahun-tahun sebelumnya.
kehadiran merek otomotif asal china semakin mendominasi pameran yang berlangsung di jiexpo, kemayoran, jakarta pusat ini.
sebelumnya, industri otomotif nasional lebih banyak didominasi oleh merek-merek asal jepang dan korea selatan.
baca juga:daihatsu mira tr : perpaduan kecepatan dan efisiensi dalam kei car
baca juga:mirip 'baby alphard' : honri boma ev siap mengetarkan pasar otomotif indonesia !
namun, kini produsen mobil asal china mulai mengambil peran besar dalam persaingan industri otomotif tanah air.
setidaknya terdapat 14 merek dari negeri tirai bambu yang ikut serta dalam iims 2025, jumlah yang meningkat drastis dibandingkan tahun sebelumnya yang hanya diikuti oleh lima merek china.
jika melihat catatan tahun lalu, iims 2024 diikuti oleh 51 merek otomotif, yang terdiri dari 21 merek mobil dan 30 merek sepeda motor.
baca juga:jaecoo j7 : suv hybrid dengan efisiensi tinggi, hanya rp850 per kilometer !
baca juga:era baru mobil listrik ! honda e:n1 tawarkan kenyamanan, performa, dan desain premium
sementara itu, pada iims 2025 ini, jumlah peserta meningkat menjadi 56 jenama, dengan 31 di antaranya berasal dari industri roda empat dan 25 dari segmen roda dua.
fenomena ini tentunya memicu respons dari para pemain lama, terutama pabrikan jepang, korea selatan, dan amerika serikat yang sudah lama menguasai pasar otomotif indonesia.
pasalnya, produsen mobil asal china dikenal berani menawarkan berbagai fitur unggulan yang sulit ditemukan pada kompetitor lainnya, khususnya dari jepang dan korea selatan.
baca juga:resmi mengaspal ! jetour x50e tawarkan jarak tempuh 400 km dan fast charging 
baca juga:jetour dashing hadir dengan 3 warna baru : suv gahar yang menawarkan gaya dan performa mumpuni !
tidak hanya dari segi fitur, pabrikan china juga memberikan harga yang lebih terjangkau, menjadikannya kompetitor yang semakin diperhitungkan.
menurut pakar otomotif dari institut teknologi bandung (itb), yannes martinus pasaribu, strategi harga yang diterapkan oleh merek china membuka peluang yang lebih luas bagi segmen pasar menengah ke bawah untuk memiliki mobil baru.
“dengan harga yang lebih kompetitif dan fitur yang lebih kaya, pabrikan china berhasil menarik perhatian konsumen, terutama mereka yang menginginkan mobil dengan teknologi canggih tetapi tetap dalam harga yang terjangkau,” kata yannes.
baca juga:suv hybrid jaecoo j7 shs resmi debut di indonesia : tawarkan performa dan efisiensi maksimal !
baca juga:suzuki ewx debut di iims 2025 : kei car listrik dengan jarak tempuh 250 km
ia juga menambahkan bahwa kehadiran mobil-mobil china dengan harga lebih murah dan fitur yang lebih modern berpotensi menekan pabrikan jepang untuk melakukan penyesuaian strategi harga dan teknologi agar tetap kompetitif di pasar indonesia.
selain itu, teknologi kendaraan listrik yang semakin berkembang juga menjadi daya tarik tersendiri bagi konsumen.
merek-merek asal china dikenal lebih agresif dalam menghadirkan kendaraan listrik (ev) dengan harga terjangkau dibandingkan pesaingnya.
hal ini mendorong pemain lama untuk lebih inovatif dalam menghadirkan kendaraan ramah lingkungan yang dapat bersaing di pasar.
berbicara soal desain, kendaraan buatan china sudah tidak lagi identik dengan tampilan yang kurang menarik seperti 10 atau 20 tahun lalu.
dahulu, mobil-mobil asal china sering dipandang sebelah mata karena desainnya yang dianggap kurang inovatif dan hanya meniru desain merek global lainnya.
namun, saat ini para produsen asal china telah melakukan perubahan besar-besaran dalam hal desain kendaraan mereka.
“mobil-mobil china tidak lagi identik dengan desain konvensional dan tertinggal. pabrikan china kini gencar menghadirkan model dengan desain modern, dinamis, dan mengikuti tren terkini. bahkan, beberapa model mampu melampaui estetika yang ditawarkan oleh pabrikan jepang yang cenderung mempertahankan pendekatan konservatif,” jelas yannes.
para pengunjung iims 2025 pun mulai memberikan respons positif terhadap desain kendaraan asal china.
“kalau soal desain, sekarang mobil-mobil china sudah sangat modern dan menarik. fitur-fiturnya juga lengkap,” ujar arif rahman, pengunjung asal pamulang.
secara umum, hingga akhir tahun 2024, penjualan kendaraan di indonesia masih mengalami penurunan dibandingkan tahun sebelumnya.
berdasarkan data gabungan industri kendaraan bermotor indonesia (gaikindo), penjualan mobil di indonesia sepanjang 2024 mencapai 865.723 unit (wholesales), sementara penjualan ritel mencapai 889.680 unit.
angka ini menunjukkan penurunan sebesar 13,9 persen dibandingkan tahun 2023 yang mencatat penjualan wholesales sebesar 1.005.802 unit.
penjualan ritel juga turun 10,9 persen dibandingkan tahun sebelumnya.
meski begitu, capaian tersebut masih melampaui target revisi gaikindo yang menargetkan penjualan sebesar 850.000 unit pada tahun 2024.
di tengah tren penurunan ini, pabrikan asal china justru mengalami peningkatan dalam penjualan.
hingga akhir tahun 2024, mobil-mobil asal china berhasil membukukan total penjualan sebanyak 55.027 unit.
beberapa merek china yang masuk dalam daftar 10 besar merek terlaris di indonesia pada tahun 2024 antara lain wuling, byd, chery, aion, hingga baic.
kehadiran merek otomotif asal china di indonesia memang semakin mendapat tempat di hati masyarakat.
dengan teknologi, desain, serta harga yang lebih kompetitif, banyak konsumen mulai melirik produk-produk dari negeri tirai bambu ini.
namun, meskipun sudah memiliki banyak keunggulan, masih ada beberapa tantangan yang harus dihadapi oleh produsen china, terutama dalam hal kepercayaan konsumen terhadap kualitas dan daya tahan kendaraan mereka.
irwan, salah satu pengunjung iims 2025 asal kelapa gading, mengungkapkan pandangannya mengenai kendaraan china.
“memiliki mobil bukan hanya soal fitur dan harga, tapi juga soal ketahanan. kalau saya pribadi, masih lebih percaya dengan merek jepang yang sudah terbukti lebih awet,” ujarnya.
keraguan ini bukan tanpa alasan.
banyak konsumen masih mempertanyakan bagaimana performa jangka panjang dari kendaraan asal china, termasuk daya tahan mesinnya serta ketersediaan suku cadang dan layanan purna jual.
untuk mengatasi hal ini, beberapa pabrikan china mulai memperluas jaringan layanan mereka di indonesia dengan membuka lebih banyak diler dan pusat servis resmi.
selain persaingan di segmen kendaraan konvensional, iims 2025 juga menjadi ajang unjuk gigi bagi kendaraan listrik.
tren elektrifikasi semakin menguat, dengan banyaknya merek yang menghadirkan kendaraan listrik sebagai alternatif ramah lingkungan.
toyota, honda, dan suzuki turut memperkenalkan lini kendaraan elektrifikasi mereka untuk menandingi dominasi kendaraan listrik asal china yang lebih dahulu masuk ke pasar.
wuling, byd, dan chery telah lebih dulu menawarkan kendaraan listrik dengan harga yang relatif terjangkau dibandingkan merek jepang dan korea.
tren ini menunjukkan bahwa persaingan otomotif di indonesia akan semakin ketat di masa depan, terutama dalam transisi menuju kendaraan listrik yang lebih ramah lingkungan.
meningkatnya kehadiran merek otomotif asal china di indonesia tidak bisa dipandang sebelah mata.
dengan strategi harga yang agresif, fitur yang melimpah, desain modern, dan penetrasi pasar yang semakin luas, produsen china mampu memberikan tantangan serius bagi merek-merek lama.
namun, masih ada pekerjaan rumah yang harus diselesaikan oleh produsen china, terutama dalam membangun kepercayaan konsumen terkait daya tahan kendaraan serta layanan purna jual.
persaingan di industri otomotif tanah air akan semakin menarik, terutama dengan masuknya lebih banyak kendaraan listrik ke pasar.
seiring berjalannya waktu, hanya produsen yang mampu beradaptasi dengan kebutuhan konsumen dan perubahan tren teknologi yang akan bertahan dalam persaingan industri otomotif indonesia.

Tag

Share

Koran Edisi Terbaru

Baca Koran Palembang Pos 2 Mei 2025

Berita Terkini

Berita Terpopuler

Berita Pilihan