T-Mode cocok untuk mobilitas harian di dalam kota dengan karakter berkendara yang lebih lembut dan efisien bahan bakar.
Sedangkan S-Mode memberikan akselerasi berkendara yang lebih responsif, cocok untuk perjalanan jarak jauh atau touring.
Selain Riding Mode, NMAX Turbo juga dilengkapi dengan fitur Y-Shift, yang memungkinkan pengendara untuk melakukan akselerasi kecepatan secara instan layaknya Turbo dengan tiga tingkatan: Low (1), Medium (2), dan High (3).
BACA JUGA:All New Yamaha Nmax 160 2024 Meluncur : Tampang Lebih Sangar, Agresif dengan Mesin Gahar !
Fitur ini sangat berguna saat ingin mendahului kendaraan di depan, melewati tanjakan, atau berkendara tandem.
Y-Shift juga dapat digunakan untuk melakukan deselerasi kecepatan motor saat menghadapi jalanan menurun atau masuk ke tikungan (cornering).
Untuk meningkatkan keselamatan berkendara, NMAX Turbo dilengkapi dengan Dual Channel ABS dan Traction Control System.
Rear Sub Tank Suspension memberikan kenyamanan ekstra saat berkendara di jalan yang tidak rata.
Ban Tubeless bertapak lebar memberikan stabilitas yang lebih baik dan daya cengkeram yang kuat, terutama saat melintasi jalan basah atau licin.
NMAX Turbo menampilkan DNA MAXi Yamaha yang lebih tegas, sporty, dan mewah. Sistem pencahayaan lampu depan Full LED dengan dual projector meningkatkan visibilitas saat berkendara di malam hari.
Desain lampu belakang juga menggunakan teknologi Full LED dengan tampilan yang lebih modern dan menarik.
Pada bagian kokpit, layar Multi-Infotainment Display dirancang dengan sangat detail untuk merefleksikan kesan mewah dan informatif, memudahkan pengendara dalam mengoperasikan setiap fitur yang terdapat di stang kemudi.