Kaki-kaki dan dimensi:
Suspensi depan: Teleskopik terbalik
Suspensi belakang: Suspensi tunggal (monoshock)
Rem depan: Cakram ganda
Rem belakang: Cakram tunggal
Ban depan: 120/70ZR18
Ban belakang: 200/50ZR18
Dimensi (PxLxT): 2.300 mm x 795 mm x 1.160 mm
Berat kosong: ±310 kg
Dengan performa mesin sebesar itu, VMAX mampu memberikan sensasi akselerasi luar biasa yang lebih mendekati motor drag race ketimbang cruiser biasa.
Torsi masif sejak putaran rendah membuat motor ini terasa liar namun tetap stabil.
VMAX dikenal dengan bodi kekar dan garis desain agresif yang menjadi ciri khasnya.
Tangki bensin yang besar, rangka berotot, serta posisi duduk rendah memberikan aura gagah dan mendominasi.
Desain spatbor, lampu utama, dan tampilan belakang menjadikannya tidak hanya tampil menawan, tetapi juga memberikan kepraktisan berkendara jarak jauh.
Banyak pengendara memuji kenyamanan VMAX saat touring jarak jauh, berkat ergonomi jok yang lebar dan stabilitas yang sangat baik meskipun bobot motor tergolong berat.
Pertanyaan besar yang muncul: mengapa Yamaha menghentikan produksi VMAX?