Untuk sektor pengereman, 450CL-C menggunakan rem cakram ganda.
Di bagian depan terdapat cakram 320 mm dengan kaliper 4 piston radial, sedangkan belakang menggunakan cakram 220 mm dengan kaliper 1 piston.
Yang lebih menarik, motor ini sudah dilengkapi dengan sistem pengereman ABS dua kanal, menjadikannya lebih aman di berbagai kondisi jalan.
Satu lagi keunggulan CFMoto 450CL-C adalah tangki bahan bakar berkapasitas 12 liter, cukup besar untuk ukuran motor 450 cc.
Ini memungkinkan pengendara menjelajah jarak jauh tanpa sering berhenti mengisi bahan bakar.
Posisi duduk yang rendah dan ergonomis, dipadukan dengan bobot motor yang seimbang, membuat 450CL-C sangat cocok untuk pengendara pemula hingga menengah yang ingin mencicipi dunia moge tanpa harus berhadapan dengan dimensi dan bobot ekstrem.
Salah satu nilai tambah besar dari 450CL-C adalah statusnya sebagai produk CKD lokal.
Perakitan di Indonesia memungkinkan ketersediaan suku cadang dan layanan purnajual yang lebih baik.
Hal ini juga menjawab kekhawatiran umum masyarakat terhadap motor-motor merek Tiongkok yang dulu dikenal minim aftersales.
MForce Indonesia telah memiliki jaringan distribusi dan bengkel resmi di berbagai kota besar, termasuk Jakarta, Surabaya, Bandung, dan Medan.
Motor ini jelas menyasar mereka yang:
Ingin naik kelas dari motor sport 150-250 cc ke segmen moge.
Menyukai gaya cruiser/bobber dengan harga masuk akal.
Ingin tampil berbeda tanpa menguras kantong Rp 200 juta lebih.
Pengendara muda yang ingin moge bergaya klasik tapi modern secara fitur.
CFMoto 450CL-C hadir sebagai game changer di segmen cruiser entry-level.