Sebaliknya, 450CL-C justru datang dengan beragam fitur modern dan spesifikasi mumpuni yang bisa membuat rival-rivalnya waspada.
Secara visual, CFMoto 450CL-C tampil seperti perpaduan antara cruiser dan bobber.
Lekukan tangki yang membulat, jok rendah, stang lebar dan tinggi, serta ban belakang berukuran besar menciptakan aura moge Amerika yang khas.
BACA JUGA:Suzuki Boulevard C50 Dapat Lawan Baru: Moge Cruiser Yamaha Bolt R Hadirkan V-Twin Kekar !
Karakter desain ini tak hanya menyasar penggemar tampilan klasik, tapi juga generasi muda yang menginginkan gaya retro-modern.
Motor ini juga telah menggunakan lampu full LED pada bagian depan, belakang, dan sein, yang menambah kesan modern.
Instrumennya menggunakan panel TFT digital 3,6 inci berwarna yang tampil jernih dan informatif.
CFMoto 450CL-C dibekali mesin 449 cc dua silinder paralel, DOHC, berpendingin cairan.
Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sekitar 40 hp dan torsi puncak 39 Nm, membuatnya cukup mumpuni untuk cruising jarak jauh maupun harian di kota.
Angka ini berada di bawah Honda Rebel 500 (yang menghasilkan sekitar 46 hp), namun keunggulan CFMoto terletak pada efisiensi, harga, serta respons torsi di putaran bawah-menengah yang cocok untuk gaya berkendara santai khas cruiser.
Mesin ini dipadukan dengan transmisi 6-percepatan dan assist & slipper clutch, yang memberikan sensasi perpindahan gigi halus dan membantu mengurangi efek engine brake saat deselerasi mendadak.
Area kaki-kaki CFMoto 450CL-C juga tidak main-main. Suspensi depan mengusung inverted (upside down) fork 37 mm.
Sementara suspensi belakang menggunakan monoshock horizontal. Kombinasi ini memberikan kenyamanan dan stabilitas saat melibas jalan bergelombang atau menikung di kecepatan sedang.
Ban depan berukuran 130/90-16, sementara ban belakang lebih gendut dengan ukuran 150/80-16.
Ukuran ini bukan hanya memberikan kesan visual gagah, tapi juga daya cengkeram yang solid, terutama saat menikung atau berkendara di medan kasar.