Lebih Kencang dan Canggih ! Ini Kelebihan dan Kekurangan Yamaha NMAX Turbo 2025

Reporter: Echi |

Editor: Zen Kito |

Selasa , 09 Dec 2025 - 11:28

Yamaha kembali mengguncang pasar skuter matik premium di Indonesia dengan kehadiran Yamaha NMAX Turbo-Foto : dokumen palpos-

KORANPALPOS.COM - Yamaha kembali mengguncang pasar skuter matik premium di Indonesia dengan kehadiran Yamaha NMAX Turbo.

Generasi terbaru dari keluarga MAX Series yang selama ini dikenal sebagai skutik harian berperforma tinggi dan nyaman.

Kehadiran NMAX Turbo bukan sekadar pembaruan kosmetik, melainkan lompatan teknologi yang cukup signifikan.

Terutama dengan hadirnya transmisi baru YECVT (Yamaha Electric Continuously Variable Transmission) yang menggantikan sistem CVT konvensional.

Dengan berbagai fitur canggih, mulai dari Turbo Y-Shift, Traction Control System (TCS), sampai konektivitas Y-Connect.

Motor ini langsung mencuri perhatian dan menjadi salah satu skutik paling banyak dibicarakan tahun ini.

Namun, di balik kecanggihannya, tentu ada nilai plus dan minus yang perlu dipertimbangkan sebelum meminangnya.

Lalu, apa saja keunggulan dan kekurangan Yamaha NMAX Turbo?

Salah satu inovasi terbesar yang dibawa Yamaha NMAX Turbo adalah penggunaan YECVT.

lebih kencang dan canggih ! ini kelebihan dan kekurangan yamaha nmax turbo 2025                            koranpalpos.com - yamaha kembali mengguncang pasar skuter matik premium di indonesia dengan kehadiran yamaha nmax turbo.
generasi terbaru dari keluarga max series yang selama ini dikenal sebagai skutik harian berperforma tinggi dan nyaman.
kehadiran nmax turbo bukan sekadar pembaruan kosmetik, melainkan lompatan teknologi yang cukup signifikan.
baca juga:desain neo-futuristik, yamaha augur 155 siap guncang pasar
baca juga:reinkarnasi yz250 hadir dalam versi listrik: yamaha kejutkan dunia di eicma milan 2025
terutama dengan hadirnya transmisi baru yecvt (yamaha electric continuously variable transmission) yang menggantikan sistem cvt konvensional.
dengan berbagai fitur canggih, mulai dari turbo y-shift, traction control system (tcs), sampai konektivitas y-connect.
motor ini langsung mencuri perhatian dan menjadi salah satu skutik paling banyak dibicarakan tahun ini.
baca juga:trident 800 2026 resmi meluncur, triumph tantang yamaha mt-09 dan ducati monster
baca juga:kembaran yamaha vega hadir lagi! ini spesifikasi lengkap yamaha crypton finn fi 2026
namun, di balik kecanggihannya, tentu ada nilai plus dan minus yang perlu dipertimbangkan sebelum meminangnya.
lalu, apa saja keunggulan dan kekurangan yamaha nmax turbo?
salah satu inovasi terbesar yang dibawa yamaha nmax turbo adalah penggunaan yecvt.
baca juga:era baru skuter premium: kymco cv3 575 tantang yamaha tricity dan piaggio mp3
baca juga:beda rp 8 juta, ini yang membedakan yamaha aerox standar dan aerox turbo 2025
sistem transmisi elektrik yang diklaim menawarkan respons akselerasi lebih cepat dan lebih halus dibanding cvt biasa.
pengendara akan merasakan tarikan yang lebih spontan terutama pada kecepatan rendah hingga menengah, sehingga perpindahan tenaga menjadi lebih linear.
transmisi ini bekerja bersama mesin 155 cc blue core vva yang sudah terbukti efisien dan bertenaga.
baca juga:review lengkap yamaha gears ultima: ancaman baru bagi dominasi honda beat 2025
baca juga:yamaha xmax connected techmax 2025 resmi meluncur: skutik premium rp75 jutaan dengan fitur canggih !
dengan output 11,3 kw (15,2 ps) pada 8.000 rpm dan torsi 14,2 nm, performanya kini terasa semakin agresif berkat dukungan perangkat elektronik di sektor transmisi.
bagi pengguna yang sering berkendara di perkotaan padat atau jalur menanjak, teknologi yecvt jelas memberikan pengalaman berkendara yang berbeda—lebih responsif, lebih adaptif, dan lebih senyap.
fitur lain yang menjadi sorotan adalah turbo y-shift, tombol khusus yang memungkinkan pengendara mendapatkan tambahan tenaga instan hanya dengan satu sentuhan.
tidak main-main, fitur ini hadir dalam tiga level akselerasi:
low – peningkatan halus untuk menyalip ringan
medium – dorongan signifikan untuk jalan menanjak
high – akselerasi agresif untuk kebutuhan mendesak
fitur ini sangat berguna saat menghadapi tanjakan, menyalip kendaraan di depan, atau butuh daya dorong lebih ketika membawa beban berat.
yamaha menyebut fitur ini sebagai interpretasi "turbo" pada skutik modern, meski bukan turbocharger mekanik.
dalam uji coba beberapa jurnalis otomotif, y-shift terbukti memberi respons akselerasi yang terasa jelas, terutama pada kondisi jalan terbuka.
namun dalam lalu lintas padat, fitur ini cenderung jarang digunakan karena karakter tarikannya cukup agresif.
nmax turbo kini memiliki dua pilihan mode berkendara:
1. t-mode (town commuting)
mode ini dirancang untuk penggunaan harian di dalam kota.
tarikan dibuat lebih halus dan konsumsi bbm lebih irit tanpa mengorbankan kenyamanan.
2. s-mode (sport touring)
mode ini memberikan performa mesin maksimal.
sangat cocok digunakan saat touring jarak jauh, kecepatan tinggi, atau saat membutuhkan respons cepat dari motor.
kombinasi riding mode dengan y-shift membuat nmax turbo terasa seperti motor dengan karakter ganda—tenang dan efisien di satu sisi, namun juga bisa agresif dan bertenaga di sisi lain.
untuk keamanan, yamaha menyematkan traction control system (tcs) pada varian tertentu.
tcs berfungsi mengurangi risiko ban belakang selip saat akselerasi pada jalan basah, berpasir, atau licin.
fitur ini sebelumnya hanya ditemui pada skutik premium kelas atas, seperti xmax atau motor besar yamaha lainnya.
dengan menghadirkannya di nmax turbo, yamaha jelas ingin memperkuat citra motor ini sebagai skutik harian yang aman, stabil, dan berkualitas tinggi.
secara tampilan, nmax turbo mengusung desain modern khas max series yang gagah dan berisi.
namun kini tampil lebih futuristik dengan:
lampu depan led lebih tajam
stoplamp modern dengan pola agresif
jok lebar dan empuk
windshield ramping bertema sport
handlebar ergonomis dengan posisi berkendara nyaman
versi tech max dan ultimate bahkan mendapat sentuhan eksklusif seperti tampilan panel lebih lengkap, warna premium, dan finishing bodi yang lebih halus.
yamaha tidak lupa melengkapi motor ini dengan beberapa teknologi tambahan seperti:
y-connect, aplikasi yang memungkinkan motor terhubung ke smartphone
pengingat servis otomatis
notifikasi pesan/telepon di dashboard
informasi konsumsi bbm
gps tracker (melalui y-connect)
port usb charger
semua fitur ini sangat mendukung kebutuhan pengendara masa kini yang mobilitasnya bergantung pada perangkat digital.
yamaha menawarkan nmax turbo dalam tiga varian berbeda dengan fitur dan harga yang disesuaikan:
nmax turbo standard – mulai rp 38 jutaan
nmax turbo tech max – sekitar rp 43 jutaan
nmax turbo tech max ultimate – sekitar rp 46 jutaan
varian ultimate menjadi model paling lengkap dengan semua teknologi unggulan, termasuk detail bodi premium dan kenyamanan ekstra.
kelebihan yamaha nmax turbo
1. akselerasi sangat responsif
transmisi yecvt dan fitur y-shift membuat motor ini unggul dalam hal tarikan awal dan mid-range.
sangat membantu untuk menyalip, menanjak, atau membawa beban berat.
2. fitur sangat lengkap dan modern
dari y-connect hingga tcs, nmax turbo adalah salah satu skutik 155 cc dengan teknologi paling komplit di kelasnya.
3. nyaman untuk harian dan touring
desain ergonomis, jok lebar, dan handling stabil membuat motor ini nyaman digunakan jarak jauh maupun macet harian.
4. desain mewah dan futuristik
tampilan lebih modern, sporty, dan premium—menarik perhatian bagi penggemar skutik bongsor max series.
5. varian beragam sesuai budget
mulai dari standard hingga ultimate, semua disesuaikan dengan kebutuhan pengendara.
kekurangan yamaha nmax turbo
1. fitur unggulan tidak semua ada di varian standard
beberapa fitur premium seperti tcs atau panel eksklusif hanya ada di varian tech max dan ultimate.
2. harga cenderung tinggi di kelas 155 cc
bagi sebagian konsumen, harga yang mendekati motor 250 cc menjadi pertimbangan tersendiri.
3. fitur "turbo" tidak selalu diperlukan
pada kondisi stop-and-go di kota besar, y-shift jarang digunakan dan bisa terasa terlalu agresif jika diaktifkan sembarangan.
4. perawatan teknologi baru mungkin lebih mahal
transmisi yecvt adalah teknologi baru yang kemungkinan membutuhkan perawatan dengan standar lebih tinggi dan biaya lebih besar dibanding cvt biasa.
yamaha nmax turbo hadir sebagai skutik premium yang membawa inovasi besar melalui teknologi transmisi yecvt dan fitur turbo y-shift.
motor ini menawarkan performa tinggi, teknologi komplit, dan kenyamanan terbaik di kelasnya, sehingga sangat cocok bagi pengendara yang menginginkan skutik canggih untuk harian maupun touring.
namun, harga yang cukup tinggi dan beberapa fitur yang hanya ada di varian atas menjadi pertimbangan sebelum membeli.
meski begitu, kehadiran nmax turbo menjadi bukti bahwa yamaha terus mendorong batas inovasi di segmen skutik 150–160 cc.