Mengapa Suzuki Membatalkan Jimny Pikap 2-Pintu? Ini Alasan Lengkapnya

Reporter: Koer |

Editor: Yuli |

Senin , 08 Dec 2025 - 14:23

Mengapa Suzuki Membatalkan Jimny Pikap 2-Pintu? Ini Alasan Lengkapnya-foto:dokumen palpos-

Namun pengembangannya tidak seindah yang dibayangkan.

Masalah Utama: Struktur Rangka Tak Cukup Kuat

Alasan terbesar Suzuki menghentikan proyek ini adalah tantangan struktural.

Mengubah Jimny menjadi pikap berarti beban terbesar akan bertumpu pada bagian belakang mobil.

Untuk itu, rangka ladder frame yang dipakai Jimny harus diperkuat agar mampu menahan bobot tambahan dan penggunaan berat.

Namun di sinilah masalahnya:

Menguatkan rangka Jimny artinya harus menciptakan platform baru.

Dan itu bertolak belakang dengan strategi Suzuki yang ingin mempertahankan efisiensi produksi.

Pengembangan struktur baru tentu berarti:

biaya riset lebih tinggi,

waktu produksi lebih lama,

dan penyesuaian ulang untuk sistem keselamatan.

Meskipun Suzuki sudah berpengalaman membuat pikap tangguh seperti Carry, membuat versi pikap berbasis Jimny ternyata jauh lebih sulit dari yang diperkirakan.

Harus Lebih Tahan Banting, Tapi Mengubah Karakter Jimny

mengapa suzuki membatalkan jimny pikap 2-pintu? ini alasan lengkapnya                            koranpalpos.com - suzuki jimny dikenal sebagai suv mungil legendaris yang selalu sukses memikat pasar global.
setelah hadir dalam varian 3-door dan 5-door, banyak yang mengira pengembangan jimny sudah selesai.
namun ternyata, suzuki sempat menyiapkan satu varian lain yang jauh lebih mengejutkan: jimny pikap dua pintu (single cabin).
baca juga:keunikan suzuki jimny sierra 1984: mesin bandel, desain ikonik, dan status kolektor
baca juga:t502x, penantang baru adventure 500cc
sayangnya, proyek tersebut mendadak dibatalkan, dan kini terungkap alasan di balik keputusan tersebut.
suzuki jimny pikap: calon varian unik yang tak jadi lahir
tak banyak yang tahu bahwa suzuki sebenarnya sudah bereksperimen untuk menghadirkan jimny versi pikap.
baca juga:desain neo-futuristik, yamaha augur 155 siap guncang pasar
baca juga:suzuki jimny 3 pintu 2025 resmi mendominasi
varian ini direncanakan memakai basis jimny 3-door, namun dengan kabin dua pintu dan bagian belakang yang dimodifikasi menjadi bak terbuka.
konsep tersebut tentu menggiurkan: suv kompak berdesain retro-modern yang bisa digunakan membawa barang seperti pikap kecil.
dengan karakter jimny yang dikenal andal di medan off-road, versi pikap ini berpotensi menjadi kendaraan multifungsi yang menarik untuk pasar asia, australia, hingga amerika latin.
baca juga:jimny custom contest: ajang adu kreativitas modifikator suzuki se-indonesia !
baca juga:proyek i2c makin dekat ke produksi: indonesia serius wujudkan mobil nasional
namun pengembangannya tidak seindah yang dibayangkan.
masalah utama: struktur rangka tak cukup kuat
alasan terbesar suzuki menghentikan proyek ini adalah tantangan struktural.
mengubah jimny menjadi pikap berarti beban terbesar akan bertumpu pada bagian belakang mobil.
untuk itu, rangka ladder frame yang dipakai jimny harus diperkuat agar mampu menahan bobot tambahan dan penggunaan berat.
namun di sinilah masalahnya:
menguatkan rangka jimny artinya harus menciptakan platform baru.
dan itu bertolak belakang dengan strategi suzuki yang ingin mempertahankan efisiensi produksi.
pengembangan struktur baru tentu berarti:
biaya riset lebih tinggi,
waktu produksi lebih lama,
dan penyesuaian ulang untuk sistem keselamatan.
meskipun suzuki sudah berpengalaman membuat pikap tangguh seperti carry, membuat versi pikap berbasis jimny ternyata jauh lebih sulit dari yang diperkirakan.
harus lebih tahan banting, tapi mengubah karakter jimny
pikap ideal membutuhkan sasis yang kuat, stabil, serta mampu membawa beban berulang dalam jarak jauh.
ketika diuji, konsep jimny pikap mengalami tantangan dalam hal:
stabilitas saat membawa muatan,
ketahanan bak belakang,
distribusi bobot,
serta kekuatan struktur bodi.
insinyur suzuki akhirnya menyimpulkan bahwa untuk membuat jimny pikap yang benar-benar “tahan banting”, mereka harus melakukan rekayasa total pada chassis.
hal ini justru membuat karakter asli jimny sebagai suv kompak ringan menjadi hilang.
mesin tetap sama, tapi tidak menjadi masalah utama
menariknya, suzuki mengungkap bahwa mesin bukan jadi kendala.
jika proyek ini diteruskan, jimny pikap tetap akan memakai mesin standar yang digunakan jimny saat ini.
hal utama yang menjadi hambatan tetap berada pada keseimbangan struktur bodi dan kualitas berkendara.
walaupun gagal, jimny tetap jadi andalan suzuki
meski varian pikap akhirnya batal dibuat, posisi jimny di pasar global tidak terganggu.
baik model 3-door maupun 5-door masih menjadi andalan suzuki di segmen suv kompak.
penjualannya stabil, desainnya digemari, dan komunitas penggunanya terus berkembang.
keputusan suzuki untuk menghentikan pengembangan jimny pikap menunjukkan bahwa mereka lebih memilih menjaga kualitas, durabilitas, dan karakter asli jimny daripada memaksakan varian baru yang berisiko merusak reputasi.