Mengenal Motor Sport Retro Suzuki TU250X: Klasik, Ringan, Tangguh dan Bertenaga !

Reporter: Maryati |

Editor: Robiansyah |

Selasa , 24 Jun 2025 - 11:23

Spesifikasi lengkap Suzuki TU250X 250cc retro-Foto : Dokumen Palpos-

Scrambler: ban dual purpose, knalpot upswept, dan stang tinggi

Bobber: jok tunggal dan tampilan minim ornament

Di beberapa komunitas motor klasik, TU250X juga digunakan dalam acara motoran bareng lintas komunitas atau custom bike show.

Suzuki TU250X adalah salah satu motor sport retro yang bisa dibilang underrated namun sangat layak diapresiasi.

Gaya klasik yang otentik, mesin sederhana namun andal, serta ergonomi ramah pengguna menjadikan motor ini sangat cocok bagi:

Pemula yang baru belajar motor manual

Penggemar klasik yang menginginkan motor ready-to-ride

Modifikator yang mencari basis motor dengan DNA retro

Kendati produksinya sudah dihentikan, pesona Suzuki TU250X tetap hidup dalam komunitas, bengkel custom, dan garasi para pecinta motor klasik.

Jika Anda menemukan unitnya dalam kondisi baik, apalagi dengan surat lengkap, bisa jadi TU250X adalah investasi nostalgia yang menyenangkan.

mengenal motor sport retro suzuki tu250x: klasik, ringan, tangguh dan bertenaga !                            koranpalpos.com - suzuki dikenal sebagai produsen kendaraan bermotor yang tidak hanya fokus pada performa, tetapi juga desain yang khas.
salah satu produk unik dari suzuki adalah suzuki tu250x, sebuah motor sport bergaya retro yang memulai debutnya pada tahun 1997.
dikenal juga dengan nama suzuki st250 atau suzuki classic volty 250.
baca juga:6 moge cruiser terbaik 2025: gaya klasik dan performa gahar, lawan sepadan harley davidson !
baca juga:honda rebel 1100 resmi meluncur: moge cruiser gahar dengan mesin africa twin, siap gebuk harley davidson !
motor ini menawarkan kombinasi antara gaya klasik dan teknologi sederhana yang cocok bagi pecinta motor bergaya vintage.
suzuki tu250x tampil dengan desain old-school yang begitu menawan.
mulai dari headlamp bulat, tangki tear drop yang membulat di bagian atas namun meruncing di ujung, hingga aksen krom di berbagai bagian motor menegaskan identitas klasiknya.
baca juga:kalem tapi gahar: moge cruiser klasik ini bikin harley davidson minder ! 
baca juga:pertarungan cruiser kecil rasa moge: honda rebel 250 vs yamaha v star 250, siapa raja cruiser di jalanan ?
pada generasi pertama, desain buntutnya bergaya hornet ala café racer.
namun desain ini kemudian berubah pada facelift 2008 menjadi jok bertingkat dengan bentuk lebih mengotak.
memberikan kenyamanan lebih untuk boncengan dan penampilan yang sedikit lebih modern.
baca juga:honda rebel 250 meluncur : moge cruiser penakluk yamaha v star 250 dengan transmisi otomatis pintar !
baca juga:spesifikasi lengkap kruiser kecil rasa moge: yamaha v star 250 tampil klasik dan akselerasi responsif !
desain tu250x memang sengaja diarahkan agar terlihat seperti motor tahun 1960-an atau 1970-an.
sebuah strategi yang berhasil menarik minat penggemar motor klasik maupun modifikasi.
banyak pengendara menganggapnya sebagai kanvas ideal untuk dikustomisasi ke aliran tracker, scrambler, atau tetap mempertahankan gayanya sebagai café racer.
baca juga:performa sejati moge cruiser suzuki boulevard c50: kecepatan maksimum tembus 177 km/jam, konsumsi bbm 1 : 20 !
baca juga:cruiser kecil rasa moge: yamaha v star 250 buktikan gaya tak harus mahal !
meskipun desainnya menggoda dengan dua lubang knalpot seperti motor dua silinder, suzuki tu250x sebenarnya hanya memiliki satu silinder.
motor ini memakai mesin 249cc, sohc 4-klep berpendingin udara.
di beberapa generasi awal, sistem bahan bakarnya masih menggunakan karburator mikuni bs34.
kemudian diubah menjadi injeksi pada model-model terakhir, khususnya di pasar amerika serikat dan jepang.
dengan konfigurasi bore x stroke sebesar 72 mm x 61,2 mm, mesin ini mampu menghasilkan tenaga 20 dk pada 8.000 rpm dan torsi puncak 21 nm pada 5.500 rpm.
karakter mesinnya halus dan linear, sangat cocok untuk berkendara santai di dalam kota maupun touring jarak menengah.
salah satu fitur teknis yang menarik adalah sistem twin-port exhaust atau dua lubang header knalpot.
meskipun hanya satu silinder, desain ini memberikan kesan visual bahwa tu250x seperti memiliki konfigurasi dua silinder, sebagaimana thunder 250 di indonesia.
suara knalpotnya juga cukup bulat dan berat, menambah kesan elegan namun tetap sporty.
posisi berkendara tu250x tergolong nyaman.
stang yang tidak terlalu rendah, jok yang lebar dan empuk, serta pijakan kaki yang tidak agresif membuat motor ini cocok untuk pengendara pemula maupun yang sudah berpengalaman.
bobotnya juga tidak terlalu berat, hanya sekitar 148 kg, dan tinggi jok 770 mm menjadikannya ramah bagi pengendara dengan tinggi tubuh di bawah 170 cm.
suspensi depan teleskopik dan belakang ganda (dual shock) bekerja cukup baik untuk meredam guncangan di jalanan perkotaan.
rem depan cakram dan rem belakang tromol memberi keseimbangan antara efisiensi biaya produksi dan performa yang masih bisa diandalkan.
untuk memahami tu250x lebih jauh, berikut adalah ringkasan spesifikasi dari model terakhirnya:
tipe mesin: 4-tak, silinder tunggal, sohc, 2-katup
kapasitas mesin: 249 cc
sistem bahan bakar: injeksi elektronik (pada model terbaru)
transmisi: 5-percepatan manual
kapasitas tangki bahan bakar: 12 liter
rem depan: cakram
rem belakang: tromol
suspensi depan: teleskopik
suspensi belakang: dual shock
berat kosong: ±148 kg
tinggi jok: 770 mm
menariknya, suzuki tu250x dikenal dengan beberapa nama berbeda di berbagai negara:
tu250x – nama global, termasuk pasar amerika dan australia
st250 – digunakan di pasar jepang
st250 e-type – varian dengan aksesoris tambahan dan desain lebih klasik
suzuki volty 250 – nama yang muncul di pasar tertentu sebagai varian retro
hal ini mencerminkan fleksibilitas suzuki dalam memasarkan motor ini sesuai dengan preferensi lokal.
meskipun tu250x bukanlah motor yang terlalu populer di indonesia, keberadaannya cukup melegenda di komunitas penggemar motor klasik.
di beberapa negara seperti jepang dan amerika serikat, tu250x cukup sukses dijadikan sebagai motor entry-level untuk belajar karena kemudahan pengendalian, biaya perawatan yang murah, dan desain yang atraktif.
di pasar lokal, suzuki thunder 250 yang merupakan sepupunya dari segi mesin, lebih dikenal.
hal ini menjadikan tu250x sebagai barang langka dan incaran kolektor atau modifikator.
karena tampilannya yang klasik dan sederhana, banyak penggemar otomotif menyukai tu250x sebagai basis modifikasi.
frame yang lurus, tangki yang tidak terlalu besar, serta mesin yang simpel menjadikan motor ini sangat mudah diubah menjadi berbagai aliran:
café racer: cukup ganti jok model hornet dan clip-on handlebar
scrambler: ban dual purpose, knalpot upswept, dan stang tinggi
bobber: jok tunggal dan tampilan minim ornament
di beberapa komunitas motor klasik, tu250x juga digunakan dalam acara motoran bareng lintas komunitas atau custom bike show.
suzuki tu250x adalah salah satu motor sport retro yang bisa dibilang underrated namun sangat layak diapresiasi.
gaya klasik yang otentik, mesin sederhana namun andal, serta ergonomi ramah pengguna menjadikan motor ini sangat cocok bagi:
pemula yang baru belajar motor manual
penggemar klasik yang menginginkan motor ready-to-ride
modifikator yang mencari basis motor dengan dna retro
kendati produksinya sudah dihentikan, pesona suzuki tu250x tetap hidup dalam komunitas, bengkel custom, dan garasi para pecinta motor klasik.
jika anda menemukan unitnya dalam kondisi baik, apalagi dengan surat lengkap, bisa jadi tu250x adalah investasi nostalgia yang menyenangkan.