Ini Deretan Kekurangan Suzuki Katana yang Bikin Penggunanya Sering Menyesal

Reporter: Isro |

Editor: Yuli |

Minggu , 25 May 2025 - 12:15

Ini Deretan Kekurangan Suzuki Katana yang Bikin Penggunanya Sering Menyesal-foto:Isro-

Julukan itu bahkan sudah menjadi guyonan umum di kalangan komunitas pengguna Jimny dan Katana. “Sudah jadi hal lumrah, lah, kalau naik Katana atau Jimny itu mirip gerobak,” lanjut Arie

Selain suspensi, kenyamanan kabin juga menjadi perhatian. Ruang kabin yang sempit serta sistem peredaman yang buruk membuat perjalanan terasa berisik dan sempit. Ini sangat terasa ketika mobil melintasi jalan rusak atau berlubang.

Masalah lainnya adalah posisi duduk yang kurang ergonomis, rem yang terasa berat karena belum menggunakan booster rem, serta absennya fitur power steering yang membuat setir terasa berat, terutama saat parkir atau bermanuver di jalan sempit.

Kinerja mesin juga disebut kurang bertenaga. Dengan tenaga mesin yang “boyo” dan kecepatan maksimum yang hanya mampu menyentuh 80 km/jam, Suzuki Katana jelas bukan pilihan terbaik untuk perjalanan jarak jauh dengan kecepatan tinggi.

Meski demikian, Suzuki Katana tetap memiliki penggemar setia yang menerima kekurangan tersebut sebagai bagian dari karakter mobil.

Bagi mereka, keunikan dan ketangguhan Katana di medan off-road adalah nilai lebih yang sulit digantikan.

Namun, bagi calon pemilik baru, penting untuk mempertimbangkan kekurangan-kekurangan ini sebelum memutuskan membeli.*

ini deretan kekurangan suzuki katana yang bikin penggunanya sering menyesal                            koranpalos,com - meski memiliki desain yang khas dan ketangguhan di medan off-road, suzuki katana ternyata menyimpan sejumlah kekurangan yang membuat sebagian pemiliknya berpikir dua kali untuk memilikinya. 
dikutip dari carmudi.co.id, mobil yang diproduksi di indonesia ini memang tidak sepenuhnya memberikan kenyamanan seperti mobil penumpang pada umumnya.
salah satu keluhan utama yang sering disampaikan pengguna adalah soal suspensi yang keras.
baca juga:edisi terbatas honda gold wing 50 tahun: cruiser sultan dengan fitur mewah dan mesin ganas !
baca juga:bersaing dengan cr-v dan x-trail, peugeot 3008 hadir dengan teknologi dan desain elegan 
hal ini cukup membuat pengalaman berkendara terasa tidak nyaman, bahkan bisa menyebabkan sakit punggung.
“kalau kekurangannya tetap ada, lah. paling yang terasa banget itu kenyamanannya yang lumayan bikin sakit punggung. hahaha… suspensinya juga keras, ini yang jadi penyebab sakit punggung,” ujar arie, salah satu pengguna katana.
pernyataan tersebut bukan tanpa dasar.
baca juga:mitsubishi pajero sport elite 2025 resmi hadir di indonesia, suv premium dengan harga rp 666 juta
baca juga:10 rekomendasi mobil terbaik untuk wanita pemula: stylish, irit, dan mudah dikendalikan
suzuki katana, yang juga dikenal sebagai jimny, memang dirancang untuk keperluan off-road dan bukan kenyamanan jalan raya. 
mobil ini menggunakan suspensi per daun yang memang lebih cocok untuk menahan beban berat di medan ekstrem, bukan untuk kenyamanan penumpang sehari-hari.
tak heran jika para pemilik katana kerap menyamakan sensasi berkendara mobil ini dengan naik gerobak.
baca juga:xiaomi yu7 siap menggebrak pasar: suv listrik futuristik dengan jarak tempuh hingga 835 km !
baca juga:review honda cb350 : dari legenda klasik ke motor retro modern yang menggoda !
julukan itu bahkan sudah menjadi guyonan umum di kalangan komunitas pengguna jimny dan katana. “sudah jadi hal lumrah, lah, kalau naik katana atau jimny itu mirip gerobak,” lanjut arie
selain suspensi, kenyamanan kabin juga menjadi perhatian. ruang kabin yang sempit serta sistem peredaman yang buruk membuat perjalanan terasa berisik dan sempit. ini sangat terasa ketika mobil melintasi jalan rusak atau berlubang.
masalah lainnya adalah posisi duduk yang kurang ergonomis, rem yang terasa berat karena belum menggunakan booster rem, serta absennya fitur power steering yang membuat setir terasa berat, terutama saat parkir atau bermanuver di jalan sempit.
kinerja mesin juga disebut kurang bertenaga. dengan tenaga mesin yang “boyo” dan kecepatan maksimum yang hanya mampu menyentuh 80 km/jam, suzuki katana jelas bukan pilihan terbaik untuk perjalanan jarak jauh dengan kecepatan tinggi.
meski demikian, suzuki katana tetap memiliki penggemar setia yang menerima kekurangan tersebut sebagai bagian dari karakter mobil. 
bagi mereka, keunikan dan ketangguhan katana di medan off-road adalah nilai lebih yang sulit digantikan. 
namun, bagi calon pemilik baru, penting untuk mempertimbangkan kekurangan-kekurangan ini sebelum memutuskan membeli.*